天子致文武胙驾前程.文武拥价前.楼前思前舜、声报说团圆

电 自动机 械 落地 摆 钟是 在 原机 械 擺钟 的基 础上 进行 了创新 。它保 留了原有 机 械 摆钟 机芯坚 蕾耐 用的机械 结构 改进 了动力 系统 ,以电 自动 上弦代 替重锤 、发 条 、保 证 动 仂稳定 从 而达 到 走 时 准确 ,并 采用 音 乐 报 时 音 响 和 协 悦 耳 主要 具 有 以下 四大 特 点 :1)通过机械 、砬 、电联合 组成 了一个 自动 控制上 条装 置 。它 既 是 推 动机 械钟 运 行 的 动力 又 是串联 电路 的开关 。2)改变 原来机 械钟 增速 齿 轮运 行程 序 走 了 捷径 ,使 用弹 制了发条返 弹 废 除 了棘爪 。4)采用 减速 齿 轮传动 上 条 5)交直 流两 用 ,在 交 流 220V 市 电停 电情 况下 自动转换 为直 流供 电 ,来 电时 又 自动切换 到交 流供 电 2 整机 结构 及笁作原理 电 自动 机 械 落 地摆 钟 和 其 它机械 摆钟 一 样 ,也是 由 动力 系 统 、轮 系 、上 条 装 置 、擒 纵机 构 、振 动 系统 、指 针 机构 和 附 加 机 构等 几蔀分组 成 如图 l所示 。 图 整机 结构 框围 电 自动机 械落地摆 钟 ,动力 系统 由变压 器整流 、滤波供 给电机 3V电压 带动 电机转 动 ,电机转动 把 動力 经过 四级减 速传 动传 到 上条 头轮 上条 头 轮带 动头轮轴把发 条拧紧 , 发条带动走 头 轮 走 头 轮把发 条力 矩传 到 中 心轮后 ,一 方面通过摩擦 带动 分针 和时针 另 一 方面通过走二 轮传 给擒纵轮 ,使钟 摆摆 动 3 关键 部件—— 上条装 置系统 电 自动机械 落地 摆钟 同原机械摆钟 的区 別主要 是动力 系统到 上条 装置 系统 的 改进 , 把原机 械摆钟 重锤 或 发 条改 为电机 通 过 轮 系把 动力传 到上 条装 置 系统 ,再 由上条 装置 系统传箌走 时轮 系其它 殴动不大 。 下面 我们主要论 述 动力 系统到上条装置 系统 的机械 原理 回 一 匡 圃 一匡殛 一 固 一 匡圜 一匡圃 图 2 上 条装 置系统 原理框 图 电机工作电压 3伏 ,为了减少噪音我们 采用 了四级 传 动 :一 级传 动 电机—— 上 条 四 轮 ;二缀传 动上蒹 四轮·一 上条三 轮 ;三级传 動上条 三轮—— 上 条二 轮 ;四级 传动 上条二 轮一 一上条头轮 。 电机转动使 电机轴 轴齿啮舍上条 四轮轮 齿 接着再 由上条 四轮 轮轴 轴齿 啮合 仩 条 三 维普资讯 / 1999年 第 3期 黑 龙 江 电 子 拄 术 42 · 轮轮齿 ,然后 再 由上条 三 轮轮轴 轴 齿 啮 合上 条二轮轮齿 最后 ,再 由上条二轮轮 轴轴齿啮 合上条頭轮 上条装置 系统 :由头轮轴 、发 条 、条 盒、磁 石、头轮轴发条内勾、发条外勾等组成。上条 装置 系统结构如 图 3所示 固 3 上条装置 系统結 构 图 1头 轮轴 2.条盘 3 走 头 轮片 4 砬 石 5 磁石 钉 6 发条 7 上_兼头 轮 8 头 轮 轴套 9 发 条井 勾 10.击 轮轴发条 内勾 上条头轮轮 片带 动 头 轮轴 ,使发 条从 内 端拧紧外端固定处不动 ,当发条拧紧到一定 程度 发条最外圈脱离 磁石 ,一次上弦工作结 束 一 次上 弦时间大约用 2分 30秒

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摘要:本文阐述了高速公路路政管理内容与特点,就高速公路路政管理现状及其特殊性,分析了高速公路路政管理改革的意义,根据高速公路路政管理组织机构及原则,提出了高速公路路政管理的三种模式:统一管理型、加强行业管理型、属地行业管理型,并强调高速公路路政管理模式的必要性

中国公路学会高速公蕗运营管理分会2011年度年会暨第十八次全国高速公路运营管理工作研讨会

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