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这两天的天气足以融化一切

夏季的人间火炉再次降临

在这种火炉天气里骑电动车后轮一刹车就响

为什么说夏天刹车面临更大的考验呢？

首先给大家简单介绍一下电动车後轮一刹车就响刹车

市场上的电动车后轮一刹车就响刹车分两种

想象成一个快速旋转的脸盆

把我们的双手想象成刹车

有两种方式可以让脸盆停下

第一种就是用一只手捏住脸盆的边缘

另外一种就是用两只手撑住脸盆内壁

像这种往外鼓让车轮停下来的刹车

都是通过不停和车轮產生摩擦力

说到摩擦，有一样东西就特别关键：刹车片

作为直接和车轮摩擦的部分

开过卡车的都知道（没开过的仔细看）

通常大卡车、大貨车的制动系统

用来给刹车鼓、刹车片降温

这是因为在连续下坡路段

刹车片将经历长时间的摩擦

这也意味着刹车片的发热会相当严重

在高溫状态下刹车片会发生一定的形态改变

我们俗称这种现象为热衰退

这时候汽车就容易失速、失控、发生意外

可是电动车后轮一刹车就响仩并没有淋水降温装置啊

绿源电动车后轮一刹车就响从跑车刹车上获取灵感

在电动车后轮一刹车就响刹车上使用相同刹车片材料

它就是具囿极佳高温特性的陶瓷化复合材料

陶瓷刹车片在1600℃高温下烧制而成

连续使用情况下，性能依旧稳定

同时陶瓷刹车片还具有高耐磨性

经检测陶瓷刹车经历3500次紧急刹车

比普通毂刹寿命提升5倍以上

绿源陶瓷刹车的玄机可不止陶瓷刹车片

还有一个重要的结构“罗拉结构”

毂刹（鼓刹）是通过刹车片往外鼓

与轮胎接触而成功制动的

将我们手上的刹车力传导到刹车片上

而陶瓷刹车通过罗拉结构中的齿轮传动

显而易见，利用齿轮传动

不仅更省力同时能够实现刹车力的线性传导

刹车距离缩短30%，同时刹车更稳定

不管是接电话还是撑伞（我们不赞成这种行为）

我们难免会遇到单手骑车的时候

很多人也都习惯用单手刹车

前后两轮并没有同时制动

很容易发生前倾、侧滑等事故

尤其是在雨雪天、路媔湿滑的情况下

为了让新手也能平稳刹车

绿源推出“联动陶瓷刹车”技术

采用优秀的CBS联动刹车系统

在单独操纵前刹或单独操纵后刹车时

前後轮上都能获得恰当而有效的刹车力

用户形象的称为“一刹双动”

由于前后轮均采用陶瓷刹车

联动陶瓷刹车在天气和路面良好的情况下

在刹车灵敏度、制动平稳性、刹车片耐磨性

等各项性能也都大大优于普通刹车

现在你知道该怎么选刹车了吗