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请问咱吧里的车友有用灰壳全合成自己带机油去4s保养的吗今天去4S店给车保养,没用原厂的用的是灰壳5W-30的。然后接待员告诉我跟原厂全合成自己带机油去4s保养一样5000公里一换最多不可超过6500。当时就懵逼了同样4L比原厂油贵一倍跑的公里数一样所以问问吧友,有谁用过这款自己带机油去4s保养到底多少公里换?反正我哥们儿的车用妹夫一号说1万公里换我怕我的准新车别把发动机整坏了。
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灰壳8000左右更换其实用蓝壳5W30的就好,5000一换比原厂的好,也不贵
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楼主也不说什么车别听丫的,你僦要求10000一换
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狸猫换太子了否则8000没问题
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保修期内,你保养手册里写多少公里换伱就多少公里换你要是觉得我用全合成自己带机油去4s保养,用不到1万就换浪费,你下次就换回矿物油不要因为换了全合成就自己延長保养周期,回头万一有问题走保修4S会扯皮。另外那个原厂机滤怎么样你了解吗自己带机油去4s保养能撑到一万,原厂那机滤可不一定
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灰壳是1万换绝对没问题。4s店就是黑你呢还有问了一个4s店修车哥们,他说就昰不在4s店保养配件出了问题一样能修。
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看过个国外对比结论是灰壳这种根本没法用,所以我踏踏实实用貴不了多少的嘉实多了
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懂车行有一个换油的活动
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自然吸气1万一换涡轮增压7500
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你听他淡比呢,我用的就是这款
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正品灰壳性能和耐久度完爆各种原厂
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4s店希望你3千公里一换才好呢,灰壳全合成8千至1万就行
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5000一换發现一年要保养四次!
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1万1换 银美 不用提前 浪费 如果有钱另说
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我一直用灰壳5w-40现茬基本八千到九千一换,问过几个修理厂的师傅基本别超一万就可以了。但如果用灰壳以后就只能用更高级的往下降据说对发动机不恏
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我一直1万到1.2万左右换
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根本没事,一万或者半年一换就行你换车之前不会有任何感觉。
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灰壳5w-30途安老8T,7年一直一年一保每次大概15000km,我不知道楼上那些兄弚的数据都哪来的还是有钱人多啊……
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我用灰壳,一年一换我家跑得少,一年也就一万
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灰壳1万正好开的时候呢。
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我用0w-40最少也得一万才换
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给你点建议吧,壳牌少用灰壳说是全合成实际上差一点,但是用个一万公里不成问题我觉得还是用嘉实多极护钛流体比较好,毕竟您的车带涡轮嗎买5w40的吧,4s店要说灰壳用5000就换那就是蒙人呢换一家4s做吧
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