摩托车在正常行驶途中风门开關应该开着。

摩托车的风门又叫阻风门它是设在化油器进气口的一个可以活动，打开和关闭进气口的挡板顾名思义，是靠阻档空气（風）进入来达到提高化油器混合气浓度的目的。当冷车起动时由于发动机温度较低，需要浓度高一点的混合气这时关闭风门，使空氣的进入量减少汽油的量增多，来达到加浓混合气的目的当热车后正常行驶时，由于这时发动机只需要较稀一点的混合气就够了所鉯要打开阻风门，让空气正常进入使化油器达到一个较理想的混合气，供发动机正常燃烧

摩托车的风门还有一种加浓阀的方式，是靠拉风门时打开化油器一个辅助喷油通道，增加汽油的供应量来达到加浓混合气的目的虽然加浓方法不同，但风门的操作方法是一样的

在有些人的习惯中，会把拉风门手柄关闭空气进气时的状态叫“开风门”而把风门手柄扳回去正常行驶时的状态叫“关风门”，这是習惯称呼与正确学名不一致的地方要避免这个误区。在风门手柄开关上或附近一般会有一个箭头指示，冷车起动时把风门手柄向箭头方向扳热车正常行驶时把风门手柄扳回到与箭头相反方向就行了。