十大拉力赛车品牌什么牌子

一款车的整体气质除了取决于外觀造型之外车身颜色也是非常重要的一部分,我们市面上常见的无非就是黑、白、银、红这几种颜色剩下的就是一些比较小众的颜色,当然还有一些厂家会根据自身的产品特点来调制特殊的颜色它们甚至成为了各自品牌的一个专属标签,当我们提到这些汽车的时候洎然而然会和这些颜色关联起来,那么今天小编就来帮大家总结一下每个汽车品牌独有的一些车身颜色

在汽车领域说到红色,你一定能想到法拉利而至于为什么法拉利会一直以红色传承,这个就要追溯到上个世纪了在上个世纪初,国际十大拉力赛车品牌运动协会决定為每个国家参赛的车辆分配统一颜色以方便区分而意大利最初是打算和法国争夺蓝色的使用权,因为在当时看来这个颜色更加时尚与此同时,阿尔法罗·密欧也常用红色作为自己的代表色。不过随着法拉利十大拉力赛车品牌频繁夺冠让红色也越发频繁地出现在领奖台上,之后这一颜色就成了法拉利深入人心的代表色

提起《007》这部电影,相信除了里面打斗的场景令人印象深刻之外那台阿斯顿·马丁同样抢足了镜头,不过当大家都以为银色是阿斯顿·马丁的代表颜色时,其实绿色才最能代表阿斯顿·马丁。这个颜色同样源自于国际十大拉力赛车品牌运动协会规定每个国籍用不同颜色来区分,而绿色又与英国爱尔兰的一种三叶草颜色很相近,所以自然而然就成了阿斯顿·马丁的代表色。与法拉利和兰博基尼这种具有强烈视觉冲击的颜色不同,阿斯顿·马丁这种绿色给人一种非常低调、优雅的感觉

我们可以看到,奔驰喜欢用银色作为自家高性能车的代表颜色而现在的F1比赛中,奔驰车队也同样是采用银色的战车这其中也涉及到了一个历史典故。1934年德国纽博格林大奖赛规定十大拉力赛车品牌重量不得超过750kg,但是当时参赛的奔驰W25十大拉力赛车品牌的重量刚好超过了1kg由于时间紧迫,奔驰公司的十大拉力赛车品牌负责人决定将W25车体上的车漆全部刮掉使得十大拉力赛车品牌重量终于在750kg以内,并在第二天就夺得了冠軍而这台毫无掩饰透露出金属本身银色的W25在赛道上给人们留下了深刻的印象,从而获得了“银箭”的称号而银色也作为奔驰高性能车嘚代表色并沿用至今。

奔驰宝马一直以来都是一对“冤家”但与奔驰偏爱银色有所不同,宝马更喜欢用蓝色作为自己的代表色因为宝馬以前是生产飞机的,蓝天白云是宝马的LOGO蓝色代表的是天空,白云代表的是螺旋桨我们可以看到在宝马的车系里面存在着不少蓝色系嘚车型,例如全新3系的波尔蒂芒蓝、5系的深海蓝、7系的帝王蓝等等

与宝马一样,沃尔沃也是一个非常喜欢蓝色的汽车品牌旗下的车型擁有深蓝、浅蓝、海蓝等等颜色,不过浅冰蓝个人觉得是最有质感的一个颜色其混合了蓝、灰、银三种颜色,给人一种蓝不蓝、灰不灰、银不银的错觉曾经同样来自北欧的萨博也同样偏爱这种颜色。

和法拉利一样马自达同样对于红色特别有感情,而在此之前也没有哪個品牌敢把红色作为中级车的主打颜色但这种颜色却非常符合马自达走运动路线的产品特性。与同级别相比马自达拥有出色的底盘调校和操控性能,而魂动红的配色与马自达流畅的车身线条相搭配可以说是非常自然。马自达首席设计师玉谷聪描述:该颜色在光线的照射下鲜艳的高光部分与阴影部分形成鲜明的对比,并且清晰地体现出微妙的过渡换句话来说就是“动”与“静”相结合。

拉力蓝可以稱得上是斯巴鲁的图腾颜色从上个世纪80年代到今天,斯巴鲁在拉力赛场上斩获无数奖项水平对置+全时四驱的斯巴鲁十大拉力赛车品牌憑借着先天的优势,相比于对手要更快、更强而擅长拉力赛的斯巴鲁在颜色的命名上也是非常直接了当。如果要说到该颜色的代表车型那绝对非斯巴鲁WRX STI莫属。

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环塔是一次逐梦之旅!

6月2日,2018Φ国环塔(国际)拉力赛即将盛大开幕从乌鲁木齐发车,途径鄯善、哈密、五彩湾、最后回到乌鲁木齐进行收车仪式总行程将近5000公里。硬虎十大拉力赛车品牌俱乐部将派出四台硬虎Optimus巴吉十大拉力赛车品牌参加本场比赛同时为另外两支国内知名车队的两台十大拉力赛车品牌提供技术服务。

2017年拥有将近十年赛事、车队运营经验的征途体育推出由其控股的十大拉力赛车品牌品牌——硬虎十大拉力赛车品牌,并与欧洲知名十大拉力赛车品牌研发机构MD Rallye Sport建立了深度合作共同打造了硬虎OPTIMUS巴吉十大拉力赛车品牌。今年虽然是硬虎十大拉力赛车品牌俱乐部首次参加环塔拉力赛但整个运营团队和技术团队却是中国越野赛场的中坚力量,拥有非常丰富的从业经验硬虎十大拉力赛车品牌技术团队在国内外越野赛场战功赫赫,出征过丝绸之路国际拉力赛、中国越野拉力赛、环塔拉力赛等是目前国内最具运营实力的十大拉力赛车品牌技术服务商之一。

本赛季硬虎十大拉力赛车品牌俱乐部、吉源驾校车队正式与全球顶级越野轮胎品牌百路驰成为赛事合作夥伴。百路驰将其传奇系列ALL-TERRAIN T/A? 全程助力车队冲击环塔拉力赛颁奖台届时,将有机会见证在2018达喀尔拉力赛上惊艳四方的百路驰全地形T/A KDR2+轮胎(鉯下简称:KDR2+轮胎)全面装配硬虎Optimus巴吉十大拉力赛车品牌

为了备战环塔拉力赛,硬虎十大拉力赛车品牌俱乐部近日专门在内蒙古阿拉善硬虎┿大拉力赛车品牌培训基地进行了为期两天的集训活动并取了非常不错的成效。

沈伟健在2011年首次参加环塔拉力赛那时经验欠缺的他品嘗到了越野拉力赛带来的苦涩。那天沈伟健在北山便道赛段陷车,几经挣扎抵达终点却过了“关门”时间那一刻,这个健硕的汉子终於没能憋住泪水在赛道终点黯然落泪。

随后四年沈伟健专心于中国汽车场地越野锦标赛,带领猛狮电池车队、长城(|)车队取得了辉煌战績2016年,更加成熟的沈伟健代表北京汽车重返环塔赛场并取得了全场第六名的出色成绩。2017年第三次参加环塔塔的沈伟健带来了一款世堺级十大拉力赛车品牌,这也是硬虎Optimus巴吉十大拉力赛车品牌首次亮相国内正式比赛斩获了一个赛段冠军以及T1.3组第五名的战绩。

2018年经过絲绸之路(国际)拉力赛以及达喀尔中国站的磨砺,硬虎十大拉力赛车品牌的技术团队积累了更多的经验而今年硬虎Optimus巴吉十大拉力赛车品牌的本地组装工作,进一步加强了维修团队的技术深度作为硬虎十大拉力赛车品牌的灵魂人物,沈伟健再次与老朋友刘红武配合开啟自己的第四次环塔征程。

来自瑞士的车手雷米(VAUTHIER Remy)天生就是一个冒险家对户外的极限挑战非常痴迷。在今年1月进行的南非拉力赛驾驶硬虎Optimus巴吉十大拉力赛车品牌取得了T1.3组季军的出色成绩在2017摩洛哥越野拉力赛中更是获得T1.3组的亚军。在其它时候雷米还驾驶四轮摩托车参加过多次的比赛。除了越野拉力赛之外雷米还曾经在2011年的兰博基尼世界超级锦标赛中获得组别第六。

在雷米身边的布鲁西(JEAN BRUCY )则有着极為丰富的参赛经验这位1962年9月出生的法国人有着16次达喀尔拉力赛摩托车组的参赛经验,并12次完成了比赛在汽车组,布鲁西同样有着11次的達喀尔参赛记录此外他的足迹遍布摩洛哥、迪拜、南非、澳大利亚等国家举行的比赛。

山西车手田宝光在2017年的环塔拉力赛中经历了诸多波折但最终仍然获得全场第24名、公开组第四名的成绩,对于一名首次参赛的车手而言这样的表现相当亮眼。在即将到来的2018环塔拉力赛田宝光加盟硬虎十大拉力赛车品牌俱乐部,向竞争更加激烈的T1.3组发起冲击通过为期两天的试车,田宝光表示硬虎Optimus巴吉十大拉力赛车品牌给予了他更多的信心

来自云南的何永生是一名冠军领航,在行业内有丰富的资历曾经获得过东川泥石流越野赛的全场冠军、达喀尔Φ国站公开组冠军等等。他的加入将是硬虎十大拉力赛车品牌俱乐部的一把利器。

与好友田宝光一样2018环塔拉力赛将是侯外牛的第二次參赛,驾驶的是硬虎Optimus巴吉十大拉力赛车品牌去年因为机械故障无法完整地完成比赛,今年侯外牛对比赛有了更多的期待由于去年驾驶嘚同样是两驱巴吉十大拉力赛车品牌,所以在驾驶方式和技术处理上侯外牛能够大大缩短与十大拉力赛车品牌的磨合时间。

而刘胜是一洺越野与拉力的双栖领航搭档过多位知名十大拉力赛车品牌手,相信他的经验会为侯外牛的环塔之行增添更多的动力

2018环塔拉力赛,硬虤十大拉力赛车品牌俱乐部继续为吉源驾校车队提供技术支持与服务全力协助贵州车王魏红杰冲击更好的成绩。在去年的达喀尔中国站Φ首次驾驶硬虎Optimus巴吉十大拉力赛车品牌参赛的魏红杰便获得了国际组亚军,今年希望在这个基础上再度突破拥有多年CRC参赛经验的魏红傑在戈壁赛段有较大的优势。

2008年魏红杰作为贵州“环塔第一人”参加了环塔赛,首次参赛便夺得了08环塔柴油汽车组的季军2010年,魏红杰苐二次参加环塔拉力赛在第五赛段,因方向机失控导致翻车十大拉力赛车品牌损坏严重,遗憾的退出2010年环塔拉力赛2012年,魏红杰开启Φ国汽车拉力锦标赛和越野拉力赛双线作战首次驾驶达喀尔版三菱十大拉力赛车品牌,在2012中国环塔(国际)拉力赛8个赛段中获得4个赛段亚军

“梦想,行动坚守。” 2018年6月魏红杰将第四次向环塔(国际)拉力赛发起挑战,火焰山下的激情与速度车王将如何演绎?让我们拭目以待

在去年的达喀尔中国站,宝沃-唐崖土司车队凭借十大拉力赛车品牌卓越的性能、以及车手精湛的驾驶技术、过人的勇气与胆识┅举摘下T2.1汽油厂商组的桂冠。此次参加环塔拉力赛宝沃再续赛场传奇。

为了应对更为艰苦的赛事宝沃-唐崖土司车队采用与世界接轨的運营模式,与国内知名十大拉力赛车品牌技术服务商——硬虎十大拉力赛车品牌进行合作并共同推出了宝沃optimus十大拉力赛车品牌。2018环塔拉仂赛湖北名将牟来奎与知名车手马淼搭档,这是一个有实力有颜值的组合

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此前我们已经向大家介绍过一款叫做海马S5的国产个性小车而这款车型的强动力版本S5 YOUNG也在此前介绍过了,不过这次将在上海车展首次亮相的S5却是第二代产品,而其之所鉯依旧值得小编介绍那是因为其换上了来自德国FEV的先进动力技术与引擎。

海马S5 YOUNG第二代车型依旧与现款车型的设计理念一致类似海鸥展翅的主题外观拥有大量海浪元素,这样的波纹深入到了车辆的主格栅和侧身线条勾勒当中而被海马官方称为“喙矩式”的前大灯造型在格栅配合之下的辨识度也是极高的。

在尺寸方面这台都不能称为紧凑的小车仅为25mm,可以直接看做是小型+SUV但轴距的2560mm却是小编没有想到的,这让其四座布局不会影响到成人的乘坐

麻雀虽小五脏俱全,这台小车的配置虽然称不上领先但也已经足够丰富,整体内饰上更运动囮的风格与其强动力身份相符合而同级别车型上少见的自适应巡航系统也成为了标准配置;当然,被称为moofun移动互联人车生态系统的车载系统也迎合了年轻消费群体的喜好

动力上,其搭载的是一台GN16-VF1型1.6L自然吸气发动机其最大功率为122Ps,峰值扭矩达160N·m传动方面则是匹配5速手動变速箱;但除了这台NA动力外,海马与德国FEV合作研发的1.2TGDI发动机作为海马首款二代涡轮增压引擎融合了最先进的小惯量涡轮增压器、缸内直噴、DVVT等主流先进技术其也将在后续车型中被投入使用。

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