中国车主在并线时缺乏避让意识噫造成事故发生日本车企针对中国车主这一行驶过程中的不良习惯，正在研发能够减少并线风险的自动驾驶技术

日本《产经新闻》4月30ㄖ报道，丰田汽车高管在4月25日的北京国际车展上称“有必要针对‘中国特色’进行自动驾驶的实验论证和新技术软件的开发”。日本车企所谓的“中国特色”即中国的车主在遇上多车并线时往往是通过勇猛超车来达到领先其他车的目的。这样容易造成多车剐蹭最后只能落得等待交警来收场的局面。

无论车辆在并线时多么的惊险中国车主总是能够以一副“胜败乃兵家常事”的沉着冷静态度来应对。在這种情形下如果引入自动驾驶技术的话，或将产生规避车辆剐蹭风险的效果

报道还称，中国司机只关注自己的车辆能先行因此在信號灯处也从不避让行人。

中国车主在并线时缺乏避让意识噫造成事故发生日本车企针对中国车主这一行驶过程中的不良习惯，正在研发能够减少并线风险的自动驾驶技术

日本《产经新闻》4月30ㄖ报道，丰田汽车高管在4月25日的北京国际车展上称“有必要针对‘中国特色’进行自动驾驶的实验论证和新技术软件的开发”。日本车企所谓的“中国特色”即中国的车主在遇上多车并线时往往是通过勇猛超车来达到领先其他车的目的。这样容易造成多车剐蹭最后只能落得等待交警来收场的局面。

无论车辆在并线时多么的惊险中国车主总是能够以一副“胜败乃兵家常事”的沉着冷静态度来应对。在這种情形下如果引入自动驾驶技术的话，或将产生规避车辆剐蹭风险的效果

报道还称，中国司机只关注自己的车辆能先行因此在信號灯处也从不避让行人。