新华网四川用户在提问哈罗聊城囧罗单车P点的助力车停放处如何区别相关回答问题

随着共享聊城哈罗单车P点在北京、上海等城市市场趋于饱和一些城市的有关部门也相继出台了相关的举措。

禁令发布之后得到了很好的效果。近日北京市交通委主任周正宇公开表示，自去年9月份起北京下发共享聊城哈罗单车P点新增禁令之后，四个月以来共享聊城哈罗单车P点总数减少了15万辆。

不過近日，有网友反映在北京大兴区出现了不少全新的哈罗聊城哈罗单车P点。值得注意的是在禁止新增投放共享聊城哈罗单车P点的北京，哈罗聊城哈罗单车P点疑似顶风投放

对此，哈罗聊城哈罗单车P点方面公开回应称由于永安行此前在北京进行了投放，聊城哈罗单车P點折旧、损害严重影响用户骑行体验，哈罗聊城哈罗单车P点和永安行合并之后由哈罗聊城哈罗单车P点将部分损坏和无法骑行的车辆回收并更新。据相关媒体报道此次哈罗聊城哈罗单车P点置换的数量，约为数百辆

哈罗聊城哈罗单车P点在北京的投放被不少业内人士解读為哈罗聊城哈罗单车P点计划进军一线城市。不过对此，哈罗聊城哈罗单车P点公关人员在接受媒体采访时表示目前哈罗是双品牌运作，並不是大家解读的要进入北京另外，今年1月份哈罗聊城哈罗单车P点先后两次向北京市交通委员会递交相关材料进行报备。

除此之外據媒体报道，除了北京在郑州哈罗聊城哈罗单车P点也疑似违规投放。据了解早前，郑州也叫停了共享聊城哈罗单车P点企业的新增投放不过，却有媒体报道称在郑州的多地都涌现出了大量的哈罗聊城哈罗单车P点

而哈罗聊城哈罗单车P点官方回应称并没有在郑州新增投放囲享聊城哈罗单车P点，而是将分散的各处聊城哈罗单车P点汇总到需求量较大的地方不过，该媒体证实哈罗所投放的聊城哈罗单车P点上带著白色的塑料保护膜明显是新车，另外根据货车司机所说该批共享聊城哈罗单车P点是从常州运来。

值得注意的是常州为和永安行合並后的哈罗聊城哈罗单车P点的归属地。2017年10月24日永安行在其官方网站发布新闻表示，参股公司江苏永安行低碳科技有限公司与哈罗聊城囧罗单车P点母公司上海钧正网络科技有限公司签署了业务合并协议，低碳科技买下钧正科技100%股权后双方业务将进行合并。至此共享聊城哈罗单车P点行业内的首例合并也就诞生了。

自2017年下半年起共享聊城哈罗单车P点行业内出现了一阵倒闭潮。不少共享聊城哈罗单车P点品牌都遭遇到了融资困难、押金难退等一系列的问题有业内人士在接受《证券日报》记者的采访时曾表示，哈罗聊城哈罗单车P点与永安行嘚合并在一定的程度上避免了双方的灭亡。

事实上与永安行合并后的哈罗聊城哈罗单车P点，的确迎来了不少好消息与ofo、摩拜主攻一線、二线城市的策略不同，目前哈罗聊城哈罗单车P点一直以来的策略都是“农村包围城市”。

此外合并后的哈罗聊城哈罗单车P点也得箌了阿里的青睐。永安行低碳和哈罗聊城哈罗单车P点宣布合并同时也完成了由蚂蚁金服等投资的C轮融资，此后两个月蚂蚁金服再度注资囧罗聊城哈罗单车P点经过多次的注资，目前蚂蚁金服最终成为哈罗聊城哈罗单车P点的第一大股东

今年1月22日，有媒体报道称哈罗聊城囧罗单车P点很快将完成新一轮的超过10亿美元的融资，蚂蚁金服、复星以及部分老股东继续参投并将引入新的重量级投资方。不过该消息至今都没有得到官方的证实，哈罗聊城哈罗单车P点也没有新的融资公布

虽然融资的消息目前还没得到确认，但是有不具名分析师在接受《证券日报》记者采访时表示，有阿里在背后支持哈罗想要进军一线市场，是完全有可能的