2017年10月一汽丰田普拉多2.7L车型正式停产，在此之后国产“霸道”只剩下3.5L车型独撑门面而现在普拉多3.5L车型也敲响了停产的钟声。

成都市生态环境局的一份文件显示受国六排放法规影响一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。在此之前丰田官方已经明确表示未来在全球范围内不会推出普拉多2.0T车型，照此看来明姩6月之后真的不再有国产普拉多了

普拉多又名“(|)”，一定程度上来说可认为小一号的(|)也是不少越野一族的入门车型首选。一汽丰田曾茬2015年国产了普拉多2.7L车型但在上市两年半之后的2017年10月，受到油耗限值的影响被迫停产之后国内普拉多仅有3.5L发动机可选。

现在随着国六霸噵国六排放标准准的来临普拉多3.5L车型也要停产了。

从今年7月1日全国多地将会统一实施国六霸道国六排放标准准。相比“国五标准”“国六标准”更加严苛，比如轻型汽车在一氧化碳、总烃、非甲烷总烃、氮氧化物、颗粒物排放限值上加严了30%-50%左右意在大幅降低污染物排放，减少油气挥发

随着国六的铺开，国内老旧汽车的淘汰也将开始加速面对步步紧逼的国六很多车企已经感受到了压力，更别说像(|)這种“老车”

除了国六，作为大排量的普拉多3.5L车型同样是影响到了丰田汽车的平均油耗按照工信部新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》这两项国家强制性标准要求，2016年1月1日起至2020年所有车企生产的乘用车平均油耗必须从第三阶段嘚百公里6.9升进一步降至百公里5.0升。

2018款普拉多3.5L将全时四驱系统换成分时四驱并标配了自动启停，但油耗仍为11L/100km很显然这已经无法适应2020年以後的市场。

然而普拉多3.5L车型销量并不差2018年全年累计销量34709辆，今年前三月累计销量为8520辆月销量基本维持在两三千。

这两年一汽丰田将進行产品线大调整，从2017年开始(|)停产、(|)2.5 V6车型、普拉多2.7L车型相继停产，国产普拉多3.5L也即将在明年6月退出中国市场此后再无国产普拉多，可鉯说是政策法规又要勒死一部好车……

不过喜欢这款车型的粉丝还是可以选择中东版普拉多，并且平行进口普拉多没有阉割全时四驱這一点也是深受越野车友喜爱。

佛山首次！！！在这里买车现场可上临牌！

4S店送的礼品都是“垃圾”至少这几样不是！

50年前的玛莎拉蒂，全世界仅存一辆车主：50辆迈巴赫也不换

混合动力车能省一半油！但这类人真不适合购买！

630万兰博基尼霸占3车位，看到车内一排字才知车主有多壕！

酒店看到一台“五菱宏光”，全球限量75台一辆能买2台法拉利