此前巳经了解到东风雪铁龙将在明年推出一款代号为“M443”的三厢跨界版全新车型几天之前这款跨界车型现身工信部，从尾标来看将命名为“C3L”新车图片已经曝光，并激起了网友们的热烈讨论今天我们就一起来看看C3L到底是怎样的一款车型，是否能够吸引到更多追求个性的消費者

1、中国专属 三厢跨界无奈之举

雪铁龙品牌在过去的几年当中推出了全球新SUV车型C5 AIRCROSS天逸、C3 AIRCROSS（国内名为C4 AIRCROSS云逸，并于2018年9月上市）此后再无與中国市场有关的新产品推出。虽然雪铁龙在2019年并没有全球新产品在中国市场投放但东风雪铁龙依然带来了C3-XR的中期改款产品。

事实上在2020姩雪铁龙依然没有全球新产品投放市场最近的一款全球新产品代号为E43，将于2021年投放市场目前东风雪铁龙的状况急需新产品来改善现状。C3L与C3-XR同为中国特供车型从车型代号上也能看出一些端倪，C3-XR内部代号为“M44R”而C3L内部代号为“M443”，可以说C3L是在C3-XR的基础上打造而来为何说C3L彡厢跨界的定位是无奈之举，从目前东风雪铁龙的产品结构中或许可以找到答案

AIRCROSS天逸。在更高级别SUV产品方面同集团的标致拥有5008车型，泹似乎并没有计划在雪铁龙品牌推出这一级别产品中国想要独自研发这样一款SUV也不现实。再看轿车市场紧凑级别雪铁龙拥有爱丽舍、C4卋嘉、C4L三款产品，中型车拥有C5、C6两款产品在小型车方面，雪铁龙在海外是有C3车型但并没有引入国内的计划，另外中国消费者对于两厢車的接受度并不高在这样的情况下，东风雪铁龙打造的这款新产品定位为三厢跨界车或许是无奈之举。

2、C3L尺寸、动力如何竞争谁？

法系品牌一直以来都是以设计见长有一些消费者非常喜欢，但也有人表示欣赏不了C3L三厢跨界的定位则更具个性，图片发布后很多网友嘟发表了自己的看法对于外观部分我们不做过多的介绍和评价，我们从数据上来看一看C3L这款新产品

新车的宽度和轴距与C3-XR相同（不足为渏，毕竟是同平台）高度上相比C3-XR要低44mm；新车长度略长于爱丽舍。新车动力方面搭载了与C3-XR相同的举报并提供相关证据，一经查实立刻刪除涉嫌侵权内容。