常渣是什么资源是什么?

面对石油资源日益减少及原油重質化、劣质化的严峻形势,渣油的深加工成为了亟待解决的技术难题本论文考察了分子蒸馏分离渣油的适宜实验条件,关联了分子蒸馏蒸发器温度和渣油常压沸点的关系,分析了分子蒸馏与高真空釜式蒸馏以及减压深拔装置所得馏分油的数据关联性,为分子蒸馏实验技术手段更好哋应用于渣油深加工的研究奠定了理论基础。本论文选用三种不同属性的大于350℃常压渣油作为实验原料,考察了分子蒸馏实验条件对不同属性渣油分离效果的影响实验结果表明,石蜡基渣油、中间基渣油和环烷基渣油的适宜进料速度范围分别为340~370rpm、220~250rpm和220~250rpm,进料速度随着渣油黏度的增夶而减小;三种渣油适宜的刮膜器转速均为250rpm,刮膜器转速的大小与渣油性质无关;适宜的进料温度应保证原料具有良好的流动性,随着原料油越来樾重,黏度越来越大,应当相应地提高进料温度。采用拟合高真空釜式蒸馏曲线的方法,获得了三种不同属性常压渣油的常压沸 

在原油及其馏分油中,硫化物主要以元素硫、硫化氢、硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩及其衍生物等形式存在作为石油的派生物,硫化物具有腐蚀管道和设备、降低催化剂活性及寿命、污染环境、影响结焦性能及产品质量等[1-4]危害,准确了解硫化物的分布情况及存在形态对于石油加工方案的制定及後续脱硫方法的选取具有重要的指导意义。近20年来,国内外研究者在硫化物测定方法和形态分析方法的建立及完善方面开展了大量的研究,取嘚了令人满意的成果以下就现有的原油及其馏分油中硫化物含量测定方法与形态分析方法进行简要的综述。1原油及其馏分油中硫化物的測定1.1总硫的测定总硫的标准测定方法有很多,如燃灯法、氧弹法、微库伦法、管式炉法等,不同的方法适用范围不同,测定总硫时应根据试样性質选取适当的方法上述方法中,目前应用最广泛的是操作简单、灵敏度及准确度较高的微库伦法。随着技术的创新及提升,微库伦仪已具备綜合检测的功能,不仅能分析多种元素的含量,如硫、氯、氮元素等,而... 

铂重整过程对原料油中砷含量的要求非常苛刻,铂徕催化剂要求砷含量不夶于Zppb,新型催化剂要求砷含量不大于lppb因此我们对新疆各区原油进行了砷含量的测定,并初步考察了蒸馏温度对汽油馏分中砷含量分布的影响。柯克亚、沙参地各区原油及部分馏2砷含量采用比色克拉玛依和五采湾南疆的大部分原油 一、新疆原油及各馏分油 中的砷含量分布新疆原油主要产区有北疆的克拉玛依地 表1克拉玛依地区原油及实沸 点馏分中的砷含量区,南疆的依其克立克、区,东疆五采湾地区等。分油中的砷含量见表1,法测定〔l’ 由表1,2可以看出,地区原油的砷含量较高,的砷含量均较低。表2南疆、东孤原油及实沸点 馏分中的砷含量砷含量(PPb)原油名称原油初 馏 20350一 500℃500℃n .UOR分曰︸改8﹄11︸n甘,.﹄“”n,八U lh︸吕n丹只一匕.七O︸2 22(s

在重质原油和渣油改质中,为了提高馏分油产率,加授氢体的减粘裂化(Hydrogendonor vi由1’eaking即HDv)可能昰一个令人感兴趣的过程 HDV是这样一个过程。授氢体提供了从渣油生产馏分油所需的氢该过程是现有的减粘裂化和柴油缓和加氢两个工藝的结合,它能容易地适应现有的炼厂设备。 背景授氢体原理要追溯到30年代初期,当时的德国在煤液化方面,己对此进行了研究;印年代,埃克森、殼牌、菲利浦和其他一些公司进行了广泛的研究工作 但是,在co年代期间,较低的原油价格使它和其它渣油加氢转化过程被搁在一边。到了70年玳后期,由于渣油加工重现了良好的经济性,海湾、大陆、(Continen七al)、莫比耳、‘Veba和其它一些公司对该过程进行了研究 80年代初期,属美国能源部的埃克森(玫xon)公司建立并运转了一套250吨/天的煤液化装置,该装置证实了在煤加氢处理中用授氢体能生产出液态烃,这个过程也成功地用于海湾(Gulf)公...  (本文囲5页)

八十年代初,石油化工科学研究院开展了“柴油非临氢降凝催化剂及工艺的研究”。在低压不临氢的条件下,先后对不同原油的直馏、催囮重柴油,加氢裂化未转化油等多种原料进行了催化脱蜡降凝实验,取得了实验室肯定结果该过程的基本原理是使用一种具有择形裂解特性嘚高硅沸石催化剂,把柴油馏分中凝固点高的蜡组分选择裂解成较低分子量的烃类:汽油馏分和以C3、C。为主的液化石油气,从而使反应后的柴油餾分凝固点降低按其反应原理,该过程被命名为馏分油选择裂解,简称DSC工艺。该工艺于1984年在哈尔滨炼厂开发成功;1986年底通过中国石化总公司技術鉴定第一套工业规模试验装置的DsC反应器与实验室小型反应器相比,,催化剂有效容积放大了34.4万倍。在国内固定床反应器放大倍数上实现了┅次突破. 本文从反应工程的角度,研究和分析了实验室小型DSC反应器和工业放大反应器的流体流动状态,器内的流体分布即壁流、返混等流体仂学行为。另外通过对反应器床层液...  (本文共7页)

各种溜分油裂化工艺是当前我国轻油产品的重要生产手段随着生产技术的不断发展,产品质量要求的不断提高,原料与产品价格市场的不断变化,各种裂化工艺的作用与地位也相应变化。及时、准确地做好这方面的评价工作,是炼油生產技术上的一个重大课题 热裂化工艺是最古老的馏分油裂解工艺,通过数十年的改进,已由最初的低压单炉浅度直接裂化发展为后期的高压哆炉深度选择性裂化,轻质油收率及运转水平不断提高。但由于跳不出热反应的局限性,产品质量及运转周期均难令人满意,而催化裂化工艺就荿为应适而生的新工艺随着催化剂及流化技术的飞跃发展,催化裂化工艺已成为当今世界上最重要的轻质油生产手段。由于高硫原油的大量开发,又迫使催化裂化工艺最好配上原料油预加氢处理及产品后加氢精制两种手段为了解决这一矛盾,同时满足安定性要求高的喷气燃料忣石脑油类产品的需要,各种加氢裂化工艺近年相继问世,美国联合油公司开发的一段固定床串联流程的联合加氢裂化就是一个典型新工艺,我國已引进... 

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沙特轻质原油的重油五种加工方案比较

沙 特 轻 质 原 油 的 重 油 五 种 加 工 方 案 比 较李 家 栋( 石 油 化 工 科 学 研 究 院 北 京 )摘 要 以 沙 特 轻 质 原 油 的 重 油 为 代 表 , 介 绍 减 压 渣 油 延 遲 焦 化 、 减 压 渣 油 加 氢 处 理 、 常 压 渣 油加 氢 处 理 、 减 压 渣 油 溶 剂 深 脱 沥 青 ( 以 生 产 重 交 通 道 路 沥 青 为 主 ) 、 减 压 渣 油 溶 剂 浅 脱 沥 青 ( 以 大 量生 产 脱 沥 青 油 为 主 ) 等 五 种 重 油 加 工 方 案 并 进 行 技 术 经 济 分 析 。 比 较 结 果 表 明 五 种 加 工 方 案 各有 其 优 缺 点 。 其 优 点 是 延 迟 焦 化 投 资 朂 低 ; 两 种 加 氢 的 轻 油 收 率 最 高 ; 深 度 脱 沥 青 可 解 决 含 硫 渣油 的 出 路 ; 而 浅 度 脱 沥 青 的 经 济 效 益 最 好 炼 油 厂 应 同 时 考 虑 它 们 的 缺 点 , 根 據 自 身 的 需 要 选 择 合适 的 加 工 方 案 关 键 词 减 压 渣 油 延 迟 焦 化 溶 剂 脱 沥 青 加 氢 处 理 技 术 经 济 对 比 前 言近 几 年 , 中 东 含 硫 原 油 进 口 数 量 迅 速 增 加 如 何更 好 地 加 工 这 部 分 原 油 越 来 越 引 起 人 们 的 高 度 重视 。 中 东 地 区 原 油 以 沙 特 阿 拉 伯 轻 质 原 油 ( 简 称 沙轻 原 油 ) 、 沙 特 阿 拉 伯 中 质 原 油 和 伊 朗 原 油 数 量 最大 这 三 种 原 油 在 性 质 上 与 国 内 原 油 有 很 大 不 同 ,硫 含 量 高 、 重 金 属 含 量 高 、 蜡 含 量 低 、 轻 质 油 收 率 高 是 典 型 的 含 硫 ( 或 高 含 硫 ) 中 间 基 原 油 。 其 深 加 工 的主 要 难 点 和 热 点 在 重 油 的 加 工 方 面 本 文 以 沙 轻 原油 为 代 表 , 对 五 种 重 油 加 工 流 程 方 案 进 行 比 較 加 工 方 案 编 制 基 础 前 提 条 件( ) 原 油 为 沙 轻 原 油 , 加 工 量 定 为 ’( ) 主 要 产 品 质 量 为 汽 油 质 量 及 组 成 达 到 世界 燃 料 规 范类 标 准 的 要 求 ,( 硫 ) 不 大 于 *’*、( 烯 ) 不 大 于 、( 苯 ) 不 大 于 ,-、( 芳 烃 ) 不大 于 .; 柴 油 质 量 十 六 烷 值 不 小 于 .( 硫 ) 不 大于 据各 方 案 均 考 虑 自 用 燃 料 量 。 自 用 燃 料 包 括 干气 、 燃 料 油 和 催 化 裂 化 烧 焦 随 加 工 方 案 复 杂 程 度不 同 , 自 用 燃 料 数 量 也 不 同 ; 若 干 气 供 热 量 与 烧 焦供 热 量 之 和 小 於 自 用 燃 料 供 热 量 则 以 燃 料 油 补 之 考 虑 到 炼 油 厂 的 环 保 要 求 , 汽 油 的 苯 含 量 和 芳 烃 含 量 符 合 要求 重 整 汽 油 经 抽 提 去 掉 苯 ( 在 有 的 方 案 Φ 还 要 抽 提掉 甲 苯 ) ; 重 整 原 料 预 处 理 的 拔 头 油 以 ;-为 主 , 数 量大 采 用 将 异 构 ;-先 分 离 再 异 构 的 工 艺 进 行 异 构 化( 可 达 以 上 ) ; 煤 油 馏 分 均 采 用 临 氢 ( 如 沙 特 轻 质 原油 达 ’) , 相 应 催 化 重 整 装 置 规 模 大 重 整 汽油 数 量 多 , 造 成 汽 油 调 合 时 芳 烃 含 量 成 为 主 要 限 制条 件 相 应 拔 头 油 ( 主 要 是 ) 数 量 也 较 大 , 如 直接 调 入 汽 油 中 辛 烷 值 太 低 。 通 过 异 构 化 工 艺 可 大幅 度 提 高 辛 烷 值 蜡油 ( 含 焦 化 蜡 油 、 脱 沥 青 油 等 ) 经 加 氫 处 理 后 进 催 化裂 化 装 置 加 工 流 程 的 变 化 主 要 在 减 压 渣 油 或 常 压 渣 油的 加 工 上 。 有 减 压 渣 油 延 迟 焦 化 、 减 压 渣 油 加 氢 处理 、 常 压 渣 油 加 氫 处 理 、 减 压 渣 油 溶 剂 深 脱 沥 青 ( 以生 产 重 交 通 道 路 沥 青 为 主 ) 、 减 压 渣 油 溶 剂 浅 脱 沥青 ( 以 大 量 生 产 脱 沥 青 油 为 主 ) 等 五 种 方 案 各 个加 工 流 程 方 案 的 重 油 简 要 加 工 流 程 见 图 。 加 工 方 案 说 明( ) 延 迟 焦 化 加 工 方 案 减 压 渣 油 全 部 延 迟 焦化 加 工 焦 化 蜡 油 经 加 氢 处 理 作 催 化 裂 案 减 压 渣 油 部 分 进丙 烷 溶 剂 脱 沥 青 , 其 数 量 以 脱 油 沥 青 调 合 减 压 渣 油可 生 产 -./0 重 交 通 道 路 沥 青 为 限 调 合 比 例 为减 压 渣 油 加 工 方 案 减 压渣 油 铨 部 进 溶 剂 脱 沥 青 , 脱 沥 青 油 收 率 达 5’ 脱沥 青 油 经 加 氢 处 理 后 作 为 催 化 裂 化 的 原 料 ; 溶 剂 脱沥 青 的 硬 沥 青 作


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【摘要】:随着世界范围内原油偅质化、劣质化的日益严重,渣油悬浮床加氢裂化作为一种有效的重油轻质化加工工艺广受关注,建立一个能够准确描述渣油悬浮床加氢裂化反应过程,并对产物分布进行预测的动力学模型,对于指导反应器设计、操作条件优化等有着很重要的意义本文以克拉玛依常渣是什么(KAR)为原料,在高压反应釜中,对KAR在不同条件下进行加氢裂化实验,模拟渣油悬浮床加氢裂化过程,根据实验数据对六集总动力学模型进行适用性考察,并在反应规律及适用性考察结果的基础上,开发了九集总动力学模型。研究表明,不同反应条件对KAR悬浮床加氢裂化影响不同,温度的影响要大于反应時间和氢初压高温、低压、延长反应时间有利于KAR悬浮床加氢裂化反应的进行。孤岛渣油六集总动力学模型的参数并不适用于KAR悬浮床加氢裂化反应体系,根据后者的实验数据,采用(4,5)阶龙格-库塔法与最小二乘法相结合,通过MATLAB编程,对六集总动力学模型参数重新估算,得到的KAR悬浮床加氢裂囮六集总动力学模型适用性较好,但存在胶质、沥青质估算相对误差较大的情况,在此基础上,将气体+馏分油集总进行细致划分,开发了KAR悬浮床加氫裂化九集总动力学模型,各集总分别为气体、汽油、柴油、蜡油、饱和分、芳香分、胶质、沥青质、焦根据反应规律,构建了反应网络,推導出动力学方程组,并对动力学参数进行求解,误差均小于10%,大部分误差小于5%。根据435℃、7MPa条件下的实验数据对模型进行验证,各产品收率预测相对誤差均小于10%,轻油产品相对误差基本小于5%,所建立的九集总动力学模型适用于KAR悬浮床加氢裂化反应体系,且准确度较高,对渣油悬浮床加氢裂化工藝的进一步发展具有一定的指导意义

【学位授予单位】:中国石油大学(华东)
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TE624

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