一台车的好坏不能光看它的颜徝，也不能光看它的配置颜值再高，跑得再快在关键时刻没能及时停下，也是毫无意义的小牛电动M1的高颜值可是大家公认的，而且配置也不低不光使用大名鼎鼎的博世电机、还自主研发了 FOC 正弦波控制器，更使用了原装进口松下/ LG 三星的18650动力电芯（不含青春版）整个電池包在保证在120公里续航的基础上，仅重 8.3kg小牛电动M1从0-45km/h加速仅需5秒，且“推背感”十足！既然上文中提到了光跑得快是不行的制动也得哏得上，那么小牛电动M1在紧急情况下能否及时停下呢您先别着急找答案，咱们先来了解一下它的制动方式

市面上常见的制动方式分为兩大类，一类为碟式刹车另一类为鼓式刹车。碟式刹车的优点在于高速刹车时可迅速制动散热效果好，制动效能的恒定性好；而鼓式刹车则有更大的摩擦面可以造成更大的摩擦力，最重要的是可以通过鼓刹的调节螺丝来调节刹车的制动力初学入门时期适当调松一些，可有效避免紧急情况下大力制动导致轮胎抱死后失控的情形发生

小牛电动M1的前轮采用180mm直径的打孔散热碟刹盘搭配侧向双活塞卡钳，在提供充足制动力的同时不会轻易抱死。采用优质的刹车硬件和灵敏的刹车信号传导在您拉下刹车拉杆制动的同时，Electric braking system电子刹车系统（EBS系統）会随即介入并通过精确的计算，将能量又重新充回到电池包中来延长续航里程

小牛电动M1的后轮采用110mm直径的摩擦面鼓刹，可通过鼓刹下方的调节螺母可轻松调节刹车力度再也不用担心遇到紧急情况急刹车时，后轮抱死摔车了如果担心后轮使用鼓刹而导致制动力不足，这点您大可放心因为刹车时车辆重心前移，此时前轮的制动效果远大于后轮这就是为什么急刹车时后轮经常会抱死。

小牛电动M1前後刹车均具备Electric braking system电子刹车系统（EBS系统）EBS系统会在您拉下刹车拉杆时主动介入，将刹车时的能量回充至电池包多达10%的回收量，有效延长续航里程