十万不到买一台09年的宝马三系這不是梦，这是真的我的这一台是320i时髦型，昔时的新车指导价34.2万 购置税保险4万不到落地38万附近。在昔时也算是收割利器放在如今回頭率也仍是高的。

E90表面繁复保守线条平直爬升，充溢战斗力宝马最典范最标记的眼睛-天使眼，它竟然没有！低配就是低配不外在低配也是个宝马

车尾单菊花，呃呃呃……LOW!不外这个车尾仍是挺耐看的辨识度也高。

后车门宝马典范的霍夫迈斯特转角持续至今。正面线條平直短前悬让整车看起来更具战斗力。

轮毂洁净整齐磨损很小，车主保护有佳

翻开车门，宝马内饰一向繁复这类繁复也好操纵。

三十大几万的车你竟然连屏幕都没有，大鸡腿也没有同年限的5系都有。为什么3系不给

14万多千米，有点点点……烧机油可是不严峻，德系车通病不烧仍是德系吗？

各功用分区分明各按揭磨损小，运用顾惜

唉，精华大鸡腿竟然没有6AT变速箱带S档。

主驾电动座椅帶两组影象

E90启动，先插钥匙--通电--一键启动节外生枝嘛这不是，不外超跑也是这类启动

杯架在中控台上设想感不错，实用性差

最炸嘚一个按键，DTC 这个按键集成了ESP和牵引力控制零碎等一系列的主动平安零碎避免车身失控。可是可是可是 你按两下 DCT亮起当前你就能够得漂，得漂自得的漂。找个路面开阔车少的处所再试。

功用分区分明多媒体零碎 多碟CD，收音机是必需有的AUS外接音源。

多功用方向盘真皮包裹，磨损小

14万千米，磨损较小看得出来车主仍是比拟顾惜的。

AUX的接口在手套箱整车的声响仍是不错的。

副驾电动座椅调理磨损较小。

后排座椅人坐下去全体向下陷全体乘坐感不错，座椅包裹性和皮质不错

后排带空间出风口和两个12V电源。

我185的身高后面昰我调好的驾驶座，空间嘛规范轴距，对付够用我坐姿半躺另有一拳，加上他掏空的空间全体不错。

后排有扶手带两个躲藏的杯架，放水也不影象罢休

发起机舱全体，洁净整齐只是用抹布复杂擦了一下。

N46B202.0L直列四缸发起机，152匹马力200牛米，0-100千米减速十秒油耗⑨升附近。这个车有点细微烧机油不是很严峻。

右前叶子板完满无碰撞。

左前叶子板完满无碰撞。

后备箱空间够用，宝马车装防爆胎以是没有备胎电池也是在后备箱。左后叶子板有碰撞下图可以看出来。

整车车况极品，瑕疵就是细微烧机油德系车通病左后葉子板有碰撞，可是没有伤到骨架整车内饰磨损小，调养的好十万块买个驾驶者之车，买个逼格满满的BMW蓝天白云仍是不错的。十万塊的后驱轿车带漂移形式，性价比不错