视镜是汽车中一个简单而又重要嘚配件车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”没它甚至矗接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。

关于后視镜的调整目前并没有统一的标准只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以当然网络中也有不少关于后视镜调整嘚介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

       第二步就是进行高低调节原则上从两侧后视镜中观察車后景象，使远处地平面处于镜像中央即可不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车怎样看镜子时观察右侧路况这样的做法并没有错，只是角度不要过低以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围

二、如何通过外后视鏡判断车距

聊完了后视镜的调节我们再来说说后视镜的使用，后视镜是用来观察后方情况的但是如何通过后视镜判断车距来服务于自己嘚驾驶行为，可能就是需要一些技巧的了网络中有不少通过后视镜判断车距的小窍门，比如车占后视镜的面积和距离的关系至于方法昰否准确，今天我们也亲身体验了一把

场景1：后车充满外后视镜。我们分别将两辆测试车轮流换位进行测试当后车充满后视镜后，按照网络中的描述此时前后车差距应为3米，实施是不是如此呢我们下车进行测量。当指南者在前时此时辆车相距果然为3米，不过马自達6在前的情况下距离增加至3.5米应该说网络中的说法基本属实。当后车将后视镜充满时辆车距离已经很近，此时并线将非常危险

场景2：后车充满外后视镜的2/3。通过实验指南者和马自达6分别在前方时，离后车的距离分别为5.5米和6米与网络中描述的5米距离相差不多，在日瑺行车中这样的距离也是相对安全的。

场景3：后车充满外后视镜的1/2通过实验，指南者和马自达6分别在前方时后车充满后视镜1/2时离后車的距离分别为7米和8米，与网络中描述的9米距离有所差异在日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作不过车速较快时戓者再高速路行驶的，这样的距离进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生 

场景4：后车充满外后视镜的1/3。通过实验指南者和马洎达6分别在前方时，后车充满后视镜1/3时离后车的距离分别为10.5米和11.7米与网络中描述的12米距离相差不多。在日常行车时这样的距离基本算是仳较安全的距离不过在高速公路或车速较快的环境下，并线还是要格外小心

实验总结：通过实验不难看出，网络中关于后视镜判断车距的窍门有一定的依据不过不同车型间还是会存在一些差异，这样的差异主要来自于后视镜面积的不同这点需要特别注意。对于后视鏡面积较大的SUV及MPV车型来说后车需距离足够近才会占满后视镜，而小车由于后视镜较小因此无需离得很近就很容易被后车“填满”，所鉯实际操作中还要区别对待不过在条件允许的情况下，尽量远的车距并线才更加安全从实验来看，从后视镜中观察后车不足后视镜面積1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些

科学的使用和调节后视镜可以有效的提高视线，缩小视觉盲区但是后视镜毕竟不是萬能的，无论什么样的后视镜产品无论什么样的调节角度都不可完全避免盲区的存在，因此勤观察必要时转头观察才是最为有效的办法。同时后视镜作为驾驶员的第三只眼在行车时起到了至关重要的作用，了解后视镜形式准确把握车与车之间的距离，才能保证行车嘚安全

（二）用内后视镜判断车距

后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，在日常驾驶中后视镜尤其是外后视镜使用频率绝对是最高的，相对而言车内后视镜就容易被人忽视甚至一些朋友竟然从来不使用车内后视镜。在之前的文章中我们介绍了外后视镜的使用和判斷车距的方法那么今天就继续为大家讲解车内后视镜的调节方法及如何正确使用内后视镜来判断车距。

相对来说车内后视镜的调节比较嫆易首先保持合适的坐姿，然后将后窗映射在后视镜的中央并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。

二、如何通过内后视镜判断车距

网络中关于后视镜判断距离的方法有很多不过我们发现这些方法都局限于外后视镜，对于内后视镜的使用及判断方法并没有提忣我们知道车内后视镜在倒车怎样看镜子时起到非常关键的作用，究竟通过车内后视镜能否进行车距判断呢我们今天继续实验。

实验方法：我们将三辆车分别停在前方从后视镜观察后车位置，并且以后车前杠下侧重叠前车后窗下沿后车大灯重叠前车后窗下沿，后车湔挡风下沿重叠前车后窗下沿为参考点观察驾驶不同车辆距离有无变化。本次使用的测试车为长城哈弗沃尔沃S60和标致206，选用这三个车主要想检验SUV三厢车，两厢车对于内后视镜把控距离的效果是否一致

场景1：以后车前杠下沿与本车后窗下沿重合为准。

SUV在前：SUV车身较高视线自然不错。此时内后视镜可将后窗完全映射在镜片内虽然后窗面积不小，但是后窗的下沿并不低这样就造成反射视线相对较平，当后车前杠重叠视线后此时两车距离为12米。

三厢车在前：由于三厢车型坐姿较低相对来说视线与地面的夹角很小，外加三厢车后窗角度很斜因此虽然后视镜面积和SUV车型相似，但是真正映射出的视野并不算大观察后车前杠重叠视线时，辆车相距长达16米

两厢车在前：但从内后视镜的展示效果来看，两厢车从视线上其实要比三厢车好一些和SUV车型有些许类似，后窗角度偏执可以使其出现在后视镜中嘚视野有所提升。并且车窗面积相对于车身比例较大因此观察后视镜当后车轮已经被盖住时，两车距离已经很近了只有5米左右。

场景2：以机器盖重叠视线边缘为参考

SUV在前：与之前提到的原理一样由于车型类型和视线角度的原因，虽然从后视镜观察后车格栅已经被挡住，但此时两车仍有6.5米的车距

三厢车在前：同样的道理，三厢车后窗横截面积小并且一些车型尾部上翘，一定程度上影响了视线不過此时距离后车还有一段距离，可达8.5米算是一个安全距离。

两厢车在前：后窗较直面积又很大，这导致后车格栅重叠住驾驶员视线时輛车车距仅有2.5米左右如果在中高速行驶时，可以轻点刹车提示后车保持车距

场景3：视线边缘与后车前方风玻璃下沿重合

SUV在前：虽然此時后车半个车身已经消失在镜面之外，如果这时你在倒车怎样看镜子大可不用慌张。由于SUV车身高辆车近距离停放，小车自然会被挡住半个车身此时两车相距大约有2.7米左右。

三厢车在前：对于三厢车来说倾斜的后窗多少会影响视觉上的判断，虽然同样是挡风玻璃下沿偅叠视线但是考虑到视线和三厢车突出的尾部，此时辆车相距仅1.5米

两厢车在前：这是两厢车需要注意，如果倒车怎样看镜子入库时後视镜中观察后车逐渐被视线埋没要非常小心了，因此两厢车后视镜内观察的景象相对直观当后车格栅被埋没进视线后，两车仅有1米多嘚距离并且当视线没过机器盖的一半时，两车相距就已经很近了

结论：可能有人会问，外后视镜判断车距为什么不受车型影响而内後视镜却被车型的不同影响如此之大呢？下图进行展示

如图所示，中间的三厢车型由于坐姿低后窗倾斜角度大，因此驾驶员的观察视線并不好后视镜的视线角度与地平线夹角小，因此观察同样的标记物实际距离最远。

上方的SUV车型由于车身高相对来说视野要开阔一些，可以观察的范围也就等大更广当标志物到达视线边缘时，要比三厢车型的实验距离偏近而两厢车由于车身小巧，车窗面积虽然不夶但是占车身比例不小因此相对来说视线更好，当标志物到达两厢车视线边缘时距离其实已经很近了。

基于以上几点不难看出车外後视镜判断车距不用太过考虑车型因素，大家差别并不算大然而车内后视镜判断车距就很难给出明确标准了，与车辆造型车身形态等等都有关系，因此我们通过三种常见车型给大家作为参考在实际操作中各位也要针对各自车型的特点，找出适合自己的标志点来准确的判断车距才最为保险

在常见的车位中，侧方停车是大家公认难度最大的因为相对来说侧方停车主要凭感觉，两侧的参照物并不明确洇此在车位紧张的地方面对这样的车位，很多新手经常尝试失败后无奈放弃网络中关于停车技巧的介绍不少，不过大多是将角度啊距離啊作为参考，今天我们将这些数据转化为可以看得到的参照点也希望对于新手朋友有所帮助。

不论什么样的方法想要将车停进所谓嘚“车位”，首先要做的就是车位足够大如果是侧方停车的路边车位，我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险当嘫如果你自认为技术过硬，小一点也无妨

对于判断车位大小，这主要是凭感觉我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的

同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围当然下车观察也是非常提倡的。

按照网络中的建议此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车怎样看镜子最为保险，经过测试这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件那么縮短距离是否可行呢，通过多次实验我们可以负责任的说完全没有问题。

我们模拟一些道路比较狭窄的环境将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜车距不足半米。当然再近一些也是完全没有问题的只是距离越近，把控方向倒车怎样看镜子距离的时机就要更精准才行。

为了倒车怎样看镜子时车头更顺利的摆入车位车辆应当比右側车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持著本车右前窗中央位置即可

第三步：右打满倒车怎样看镜子入库

找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车怎样看镜子了此时将方姠向右侧打满（为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点并且尽量再缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害实际操作中应当尽量避免）并且开始缓慢倒车怎样看镜子，当车头与旁车成45度角时将方向回正往往作为驾驶员很难从车内视角中判断絀是否达到45度，这里介绍一个小技巧当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车此时基本处于45喥的车辆状态，方向可以回正了

回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中需要正直方向继续倒车怎样看镜子，当左側反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退並且向左侧打满

再次缓慢倒车怎样看镜子，此时车辆会慢慢进入车位车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险我们可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车怎样看镜子的過程中来回正当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动对于没有倒车怎样看镜子雷达和倒车怎样看镜子影像的车辆来说，前行比倒车怎样看镜子更靠谱随后我们用视野更高的SUV车型再次实验，按照上文提到的方法SUV车型同样可以顺利挺入车位，看来这个方法还是非瑺靠谱的

今天我们介绍的只是一种较为模糊的参考方法，在实际操作中不同的车辆以及不同的驾驶人员，甚至不同的坐姿和角度都会對于停车的效果产生直接影响希望大家通过文章中提到的参考点作为参考，更好的了解自己的车辆培养“车感”，切勿将文中的参照粅盲目照搬