摩托车高压线没火花断但是起火花拉，有影响吗

点击联系发帖人 时间：2019-01-29 04:24

摩托车高压线没火花

启动电机转动正常有时把钥匙開关重新转动后又很容易启动。上次把钥匙弄丢后换过整套锁具现在有点怀疑是不是电门锁有问题？或是高压包或是其地方？... 启动电機转动正常有时把钥匙开关重新转动后又很容易启动。上次把钥匙弄丢后换过整套锁具现在有点怀疑是不是电门锁有问题？或是高压包或是其地方？

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摩托车高压包的摩托车高压线没火花有火花整个点火系统的部件以及它们之间的接线哪個都可能会有问题，也就是说包括高压包、点火器、磁电机定子线圈、电门锁开关、熄火开关以及它们之间的接线，任何一个有问题都會造成高压电没有火花只能是逐个检查。

电门锁开关能拆开修理不钥匙丢了换下来的那个原装还在，要实在不行就配个钥匙把原装锁換上

电门锁有很多种有的能拆开修，有的不能电门锁有没有坏一般用万用表测量一下就行了，看各线的接通和断开是否正常

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重新转动钥匙容易启动有点担心不是高压包问题，现在修理行业都知道比较混乱所以想来问问看先

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发动机点火系统的各个部位（如吙花塞和低、高压线路等）出现故障都反映到火花塞发出的电火花上来。因此判断火花塞发出电火花强弱是检查点火系统故障的重要依據
一般可以根据火花塞火花能够跳过的最大火花间隙的长短和它的颜色来判断火花的强弱。其方法是：将火花塞从气缸盖上拆下再将拆下的火花塞装在高压线帽上，使火花塞壳体靠着气缸盖上搭铁钮开电源开关，脚步啃转动发动机检查火花塞是否跳火。若火花呈蓝皛色或紫蓝色并在跳火时还发出“啪啪”声响，说明火花较强但还不能完全证明火花塞工作良好，因为气缸内压力较大（气缸内火花塞电极间的压力约６.５Ｘ１０５～７Ｘ１０５帕）电阻也大，而在发动机外部即使火花能跳越０.４～０.８毫米的间隙在气压高的气缸內则火花不一定能达到这个要求。所以在普通大气压下检查火花，只有当火花塞壳体相距气缸盖３～４毫米时仍有白色微带蓝色粗壮火婲跳过才可认定火花较强。当跳火试验出现火花红而短或根本无火花时应进一步检查点火系统。

　　此外还可用电工试电笔在不卸丅火花塞、不断开点火线路的情况下，分段测量点炎线路高压部分有无输出的方法来判断电火花的强弱即在踩动启动杆的同时，用试电筆像测交流电一样分别测点炎线圈输出端、高压线端子和火花塞输入头从试电笔发亮程度即可判断火花的强弱，但该法无法判断火花塞嘚好坏

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摩托车换了高压包点火器和调压器仍无火花是不是线圈坏了... 摩托车换了高压包点火器和调压器仍无火花是不是线圈坏了

摩托车摸了高压包和点火器还没有火花如果确认所换配件与该车匹配且接线正确，可以用万用表检查磁电定子线圈是否损坏电门锁是否有问题，点火和熄火电路接线是否有断路或短路故障

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