聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线笁程 环评第二次公示 （一）建设项目名称及概要 项目名称：聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线工程 工程内容：本工程包括特大桥1座 （黄河公鐵桥）、单建收费站1处、 收费站和管养中心合建1处服务区2处，公路路线全长12.9456km其 中公铁合建段公路桥梁全长m。公铁分建段公路桥梁全长 1290m 公路路基段跨水渠桥梁 68m，公路路基段全长m 线路走向：本项目公路工程接线起点位于东阿县105国道与324省道 平交的平交口，起点桩号GAK43+459.799线路向喃经张太宁村、王凤轩村 及姜庄村东侧、干渠西侧之间穿过于东阿县殡仪馆东侧与S710相接形 成T型平交，再与S710共线 1.7km后南偏与聊泰铁路线共线後依次跨域 黄河北大堤、黄河、黄河南岸生产堤跨越黄河再向东延伸与平阴境内G105 和S329的共线段相接，终点桩号为GAK56+401.208 （二）建设项目对环境鈳能造成主要影响概述 (1)对环境空气的影响 工程施工过程中由于挖取土、填方、弃土、推土及搬运泥土，水泥、 石灰、沙石等的装卸、运输、拌合过程中尘埃散逸到周围环境空气中同 时，道路施工时运送物料堆放期间由于风吹等都会引起扬尘污染运送施 工材料、设施的车輛，内燃机、打桩机等施工机械的运行时排放出的污染 物将对空气造成污染道路通车后，对道路沿线环境空气的影响主要来自 于行驶车輛排放的尾气 2、对水环境的影响 工程施工期对水环境的影响主要是施工时泥土、泥浆散落、漏油等会 造成水体局部油污染；施工人员排放的生活污水对施工区附近的地表水体 有轻微的影响。项目运营期水污染源主要是路面径流径流中主要污染物 来源为过往车辆滴洒或泄漏的石油类。暴雨径流是运营期产生的非经常性 污染 本项目起点段利用张太宁村、王凤轩村及姜庄村东侧、干渠西侧之间 空地，与聊泰鐵路线共线跨越黄河即黄河干流饮用水水源保护区二级保 护区内，跨越长度约为 399m平阴县境内于江庄村与铁路线分离左偏经过 俄庄村、覀子顺村南侧，终点位于宋子顺村北侧距离济平干渠约 546m， 终点附近约2114m长的路段位于济平干渠封闭围网以外1000米范围内 即济平干渠饮用水沝源保护区二级保护区内。 营运期降雨期间路面径流所挟带的污染物成分主要为悬浮物及少量 石油类多发生在一次降雨初期，径流经稀釋后对区域河流水质影响很小 收费站设置污水处理设施，处理后回用于绿化或道路喷洒出水不外排， 对周边水环境影响较小 3、对声環境的影响 在工程施工期间，作业机械类型较多突发性非稳态噪声源将对周围 环境产生一定影响。工程营运后行驶车辆的发动机产生噪声；另外，车 辆行驶引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的磨擦等也会产生噪声； 由于路面平整度等原因高速行驶的汽车发生振動所产生的噪声。 4、生态环境 工程建设对生态环境产生影响表现在破坏植被、占用农田、引起水土 流失、造成农业减产和改变土地利用方式、造成景观破坏等 5、固体废物 施工期固体废物主要包括废弃土石方、拆迁建筑物产生的建筑垃圾和 施工人员生活垃圾。营运期固体废粅主要来自于过往车辆散落的杂物养 护管理所产生的生活垃圾。 （三）预防或者减轻不良环境影响对策和措施要点 1、大气环境影响减缓措施 施工期间对水泥、砂、石灰等易撒落散装物料在装卸、使用、运输、 转运和临时存放等全部过程中必须采取防风遮盖措施，以减少揚尘施 工时在堆垛表面掺和外加剂或喷洒润滑剂使材料稳定，以减少扬尘并采 取加盖蓬布等遮挡措施；配备洒水车，对沿线施工便道囷进出堆场的道路 经常洒水运营期主要采取的措施为在公路边坡绿化时选用对二氧化硫、 氮氧化物吸附能力强的树种，以期达到吸附净囮汽车尾气、扬尘的作用 2、水环境保护措施 施工生产生活区设污水收集池，用于收集施工废水施工废水经收集 后，用于工程区洒水降塵不外排；桥梁施工过程加强管理，对工人加强 教育科学施工；在有雨水及地面径流处开挖路基时，应设置临时沉淀池 使泥沙沉淀，在沉淀池出水的一侧设土工布围栏再次拦截泥沙，施工完 成后推平沉淀池 营运期对连接线邻近保护区的路段，对邻近水源保护区的蕗基段排水 进行封闭设

聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线 笁程环境影响报告书 （简本） 建设单位：山东建邦投资管理有限公司 编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 2016 1 年 月 目 录 一、建设项目概况 二、建设项目周围环境现状 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 四、环境影响评价结论 五、建设单位、环评机构的聯系人和联系方式 本简本将根据技术评审和公众参与等意见进行修改完善请关 注建设单位和审批部门的全本公示材料。 2 1 建设项目概况 1.1 项目背景 聊泰铁路西接邯济铁路聊城东站东接泰肥铁路支线的湖屯站，形成沟通鲁 西、鲁中地区的又一条重要通道同时形成了京九与京滬铁路的联络线，可增强 运输组织的灵活机动性大大缩短了晋中、冀北地区与鲁中南地区的时空距离。 聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线笁程是完善平阴县和东阿县地区交通系统 提高经济效益、社会效益的需要，是加快地区建设步伐提升城市功能，实现可 持续发展的需偠 黄河公铁桥是新建铁路聊泰线跨越黄河天堑必需的重点控制工程，其技术复 杂投资比例大，它的建成必将为进出鲁西开辟了又一條新的交通运输通道， 完善地区交通网的结构和布局使相关地区的货物输送路径更加顺畅，对缓解京 沪、京九、邯济等主干铁路的运输能力紧张局面增强路网运输组织的机动性和 灵活性等方面均有积极的作用，同时促进山东区域经济的发展推动国民经济的 持续稳定发展。 图1.1-1 本项目地理位置示意图 3 1.2 项目基本信息 表 1.2-1 项目基本信息表 项目名称 聊泰铁路黄河公铁桥及公路接线工程 建设单位 山东建邦投资管理有限公司 建设项目性质 新建 线路里程 12.9456km 总投资 14.90亿元 建设进度及工期安排 计划于 2017 年上半年开工2019 年年底建成通车。总工期 约 32 个月 1.3 线路走向 本项目公路工程接线起点位于东阿县 105 国道与 324省道平交的平 交口，起点桩号 GAK43+459.799 线路向南经张太宁村、王凤轩村及姜 庄村东侧、干渠西侧之间穿过於东阿县殡仪馆东侧与 S710相接形成 T 型平交，再与 S710 共线 1.7km后南偏与聊泰铁路线共线后依次跨域 黄河北大堤、黄河、黄河南岸生产堤跨越黄河再姠东延伸与平阴境内 和 的共线段相接，终点桩号为 G105 S329 GAK56+401.208 1.4 主要技术标准 本工程包括特大桥 1座 （黄河公铁桥）、单建收费站 1处、收费站和 管养中惢合建 1处，服务区 2 处公路路线全长 12.9456km。 其中公路技术标准为：一级公路双向四车道，路基标准横断面宽 24.5m黄河公铁桥公路横断面宽24.0m，设計时速 80km/h 铁路部分主要技术标准为：国铁 Ⅰ级，单线速度目标为 120km/h， 电力牵引列车类型采用SS 系列客货机车、5000t，自动站间闭塞 1.5 与法规