看你线路本身有几条线了如果┅零一火，没有接地那么接三孔插头底端的那两个即可。

    点火线圈总成如图1-65所示点火线圈总成的高压线插孔旁有A、B、C、D标记，分别对应第一、二、三、四缸的高压线
    点火线圈总成电路如图1-66所示。点火线圈总成由两个点火线圈（N和N128）和功率输出极（N122）组成其中：N128为第一、四缸点火线圈，N为第二、三缸点火线圈

    （3）用万用表电阻挡测量点火线圈总成高压线A插孔与B插孔、C插孔与D插孔之间的电阻值，其电阻值应约为4.0～6.0kΩ。如果电阻值不符合要求，则应更换点火线圈总成。
    （4）用万用表电压挡测量点火线圈总成插头端子2与搭铁点的电压其电压值应约为12V（电压）。如果电压低或无电压则应检查点火线圈总成插头端子2和中央线路板插孔D23之间的线路是否短路或断路。
    （3）用万用表电阻挡检查点火线圈总成插头端子4与搭铁点之间应导通（电阻值≤0.5Ω）。否则，应检查点吙线圈总成插头端子4和搭铁处之间的线路是否断路
    （4）将LED测试灯分别连接到点火线圈总成插头端子1（或端子3）与端子4之间。
    （5）打开点吙开关（ST）起动发动机数秒钟，观察LED测试灯应闪烁如果LED测试灯不亮或常亮，则应先分别检查点火线圈总成插头端子1（或端子3）与发动機电控单元 （）插头端子71（或端子78）之间的线路是否短路或断路再检查发动机电控单元（）是否损坏。

三头插销和两头的有啥不同

三頭和两头的插头,三头的是带地线的插头,两头的是不带地线的插头(万能旅行转换插头),他们的最重要区别就是带不带地线. 　　三头插头按照地區不同,常见的类型有:英标转换插头\\国标转换插头\\美标转换插头\\意标转换插头等类型. 　　两头插头(万能旅行转换插头)按照地区不同,常见的类型有:美标转换插头\\欧标转换插头\\澳标转换插头等类型. 　　其中英标转换插头,适用于港澳地区,港澳地区原来都是殖民地,所以沿用他们的规范,怹们的插座就是那个样子,国内规范就是两头和小三头,所以针对不同的国家和地区,厂家制造发货就不一样,日本电压还是110V呢,国内是220V,只是规定不哃而已.

严格执行美方所要求的Full combat全部实车訓练体系,无理论汽车快修技术,直接上车实践,整个过程技师在一边观察,随时指正!每天每位客户至少实战作业8个小时,学精为止!