从去年开始我就一直想买一辆尛型SUV，手上预算不高8万左右，这个价位能选的车型主要是自主品牌仔细对比了 （ 丨 ）和 以后，我毫不犹豫地选择了RS-3这个后起之秀不尐朋友问我为什么不选择长安CS35PLUS这个老牌选手，今天就来说说我的理由

其实第一眼，我就相中了新宝骏RS-3柳叶眉式的LED日行灯带看上去很霸氣又犀利，非常有辨识度整辆车看起来充满了活力，侧面看肌肉感满满悬浮车顶也很有运动感，相比之下长安CS35PLUS的造型只能说过得去，没有让我眼前一亮的感觉要知道，新宝骏RS-3的外观可是获得了素有“东方设计奥斯卡奖”之誉的全球四大奖项之一Good Design Award设计奖说明我的审媄是很国际化的。

只看外观就下手不是我的风格本着花钱花在刀刃上的理念，新宝骏RS-3和长安CS35PLUS这两款车我都认真试驾了

坐进车里也能感受到两车的差别，新宝骏RS-3的内饰很有品质感一看就不像不到十万的车，10.25英寸的悬浮式中控屏不仅看起来科技感十足还很清晰实用组合式的仪表和钢琴烤漆按键也足够精致，座舱包裹性非常好让人有种身处太空舱的感觉。到了 PLUS车里这种梦想的感觉就消失了，只能说平岼无奇中规中矩。

真正打动我选择新宝骏RS-3的关键点是强大的智能科技新宝骏RS-3的车联网系统非常好用，平时开车途中就能通过免唤醒語音收发信息甚至抢红包，再也不用担心错过重要的信息还能语音操控车内功能，分享实时位置、导航相当于把手机上能实现的功能嫁接到车机上，非常方便平时我还能通过手机摇一摇解锁、手机寻车、车辆状态查询，对我这种经常忘记带钥匙、经常找不到车的马大囧来说太实用了。

不仅如此新宝骏RS-3的智能驾驶辅助系统也很全面，像ACC自适应巡航系统能做到0—150km/h的全速域覆盖偶尔跑高速的时候能解放双脚轻松出行。还有同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统车道偏离预警、车道保持辅助以及道路交通标识识别、360度全景影像这些功能也非常方便实用，让开车变得更容易了如果是一些新手司机，建议选装高阶的ADAS功能相当于带着安全监督员上路，更稳妥相比之下，长安CS35 PLUS在智能化方面就逊色不少

现在用车有3个多月了，不得不夸一夸新宝骏RS-3的动力我入手的是1.5T车型，动力输出非常强劲匹配的模拟8速CVT变速器操控起来也很丝滑，在高速或自驾游的路段还能满足我的驾驶激情，当初试驾长安CS35PLUS的时候就明显感觉到1.4T发动机的动力相对更弱，搭载的DCT变速器也不够平顺事实证明，我的眼光没错在2020年的CCPC中国量产车性能大赛上，新宝骏RS-3连续斩获CCPC东海站、成都站和天津站的小型SUV组综合冠军性能优越足以见得。

虽然长安CS35PLUS是小型SUV的老牌实力选手了但作为“后浪”的新宝骏RS-3不管是从外观内饰、动力输出还是智能科技都做到了同级领先，对于这些优秀的新车型我们的支持非常重要。

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