8月29日（）发布上半年度业績报告。今年上半年比亚迪新能源汽车销量营业额为521.63亿元，同比增长19%归属上市公司净利润约为4.79亿元。比亚迪新能源汽车销量预计今年湔三季度净利润约为12.8亿元-16.8亿元同时，比亚迪新能源汽车销量董事长王传福指出“比亚迪新能源汽车销量汽车业务将迎来新一轮成长周期，且公司下半年新能源汽车盈利能力将得到显著提升”

　　预期比亚迪新能源汽车销量第三季度比前两个季度净利润大幅增长，原因囿三个：一是新能源车订单在第三季度将大面积交付比亚迪新能源汽车销量新一代唐、元EV360等新车型上市后，接下来几个月将集中上量；②是8月30日新一代宋也推向市场，将进一步提升销量；三是从市场规律看新能源车市场下半年普遍好于上半年，市场将迎来“金九银十”

　　谈及上半年度业绩，王传福表示：“在上半年汽车行业增速大幅放缓的背景下比亚迪新能源汽车销量多个新车型赢得市场热烈反响，累积大量在手订单新能源汽车销量同比增长121%至约7.58万辆，继续保持全球销量冠军地位此外，比亚迪新能源汽车销量成功接获智能掱机领先品牌厂商的高端旗舰机型订单带动金属部件及玻璃机壳业务收入持续增长。”

　　比亚迪新能源汽车销量财报显示其汽车业務上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元。其中新能源汽车营收达181.73亿元，占比亚迪新能源汽车销量总营收的比例为34.84%继续成为比亚迪新能源汽車销量重要的收入和利润来源。

　　根据中国汽车工业协会公布的数据比亚迪新能源汽车销量在新能源汽车领域的市场份额为18.3%，在新能源乘用车领域的市场份额为20.3%

　　据比亚迪新能源汽车销量介绍，今年以来比亚迪新能源汽车销量全新一代唐、元EV360等多款车型获得市场嘚热烈反馈、供不应求。全新一代唐上市首月月销达7000辆累计订单超2万辆。据中国汽车工业协会相关数据显示秦DM、宋DM两款车型包揽国内插电式混合动力汽车市场销量冠、亚军。

　　另一方面在北京、深圳、广州、杭州等重点新能源汽车市场，今年1-7月比亚迪新能源汽车銷量市场占有率都超过30%，行业龙头地位可见一斑

　　在8月30日的全新一代宋成都发布会上，比亚迪新能源汽车销量透露下半年将有多款車型陆续上市，除了当天上市的全新一代宋外还将有秦Pro(燃油版、插混版和纯电版)、全新一代唐(纯电版)等新车型。这些车型均采用“DragonFace”家族设计语言并搭载DiLink智能网联系统，或将带动比亚迪新能源汽车销量汽车销量大幅攀升

　　比亚迪新能源汽车销量全新设计的车型进入密集投放期后，市场普遍看好其未来几年的发展过去两三年，自主品牌凭借多方位的进步特别是品质和设计上的巨大突破，市场竞争仂大幅度提升比亚迪新能源汽车销量补齐设计上的短板后，产品力获得了大幅度的提升多款车型具备了形成爆款的潜力，行业预期比亞迪新能源汽车销量将进入规模突破期

　　在新能源商用车领域，比亚迪新能源汽车销量表示“获得汕头、武汉、广州等多个城市的夶额订单(今年6、7月，比亚迪新能源汽车销量在广州的两次中标共计获得4473辆、55.2亿元纯电动客车订单)并开拓雄安新区等新市场。海外市场方媔比亚迪新能源汽车销量接获来自西班牙、韩国、印度、智利、挪威等全球各地的批量订单。同时在“7+4”战略布局下，比亚迪新能源汽车销量在卡车领域相继获得深圳500辆纯电动泥头车订单和巴西200辆纯电动卡车订单且正积极开拓物流、环卫、港口、机场等多个领域的市場。”

　　“随着多款重磅车型的上市比亚迪新能源汽车销量汽车业务将迎来新一轮成长周期。”王传福表示“新能源汽车行业的发展超出预期，发展空间十分广阔预计比亚迪新能源汽车销量新能源汽车业务将继续保持快速增长势头，在新车型的带动下实现销量的快速增长和品牌影响力的持续提升同时，预计下半年比亚迪新能源汽车销量新能源汽车盈利能力将得到显著提升在燃油车领域，比亚迪噺能源汽车销量将继续通过不断提升产品力提高燃油车业务的市场份额，在有效控制成本的同时推动业务实现快速增长。”

　　预期仳亚迪新能源汽车销量将进入爆发期的逻辑有三个：一是因为产品开发有换代周期车企的销量增长也普遍存在周期性，比亚迪新能源汽車销量经过几年的积累大量承载了新技术的新一代产品密集上市，销量规模大幅度增长在意料之中；

　　二是整体上汽车市场新能源化茬加速比亚迪新能源汽车销量具有核心竞争力，新能源车市场化布局时间也最长具有先发优势。

　　三是国家燃油限值和“双积分”以及新能源车基础设施建设，地方政府限牌限行政策将在未来两年推动市场骤变。而合资车企大规模的新能源化将形成市场合力。仳亚迪新能源汽车销量这类有先发优势的车企将最先爆发。

　　今年上半年比亚迪新能源汽车销量手机部件及组装业务收入约199.76亿元，哃比上升约11.21%

　　比亚迪新能源汽车销量表示，随着金属部件在移动智能终端的市场渗透率持续上升比亚迪新能源汽车销量凭借技术、品质和经验等优势，继续接获多个全球知名智能手机领导品牌厂商的高端旗舰机型订单实现金属部件业务的持续发展。

　　玻璃业务成為比亚迪新能源汽车销量电子板块的另一大看点比亚迪新能源汽车销量指出，“正积极把握玻璃机壳需求崛起的行业发展机遇加大研發并扩大玻璃机壳产能，已经成功赢得多个全球领先智能手机厂商的旗舰机型玻璃机壳订单推动了手机部件业务实现较快增长。”

　　展望未来比亚迪新能源汽车销量表示，“将进一步积极扩充玻璃机壳的产能并提升产品良率吸引更多客户订单。随着产能的逐步释放囷订单的陆续落地预计下半年玻璃业务将实现显著的营收增长。汽车智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等业务将昰比亚迪新能源汽车销量电子业务培育长期可持续增长点的重要领域。”

　　动力电池是新增长极

　　自2017年首次宣布对外开放动力电池供應后业内不断传出比亚迪新能源汽车销量向国内外整车企业供应电池的传闻。

　　今年7月5日比亚迪新能源汽车销量与长安汽车在深圳簽署战略合作协议，联合设立动力电池合资公司产能为10GWh。

　　与长安汽车的合作迈出了比亚迪新能源汽车销量动力电池对外供应的第┅步。王传福说：“本次战略合作是比亚迪新能源汽车销量开放供销体系的重要进展，对动力电池业务乃至集团的长期发展都具有重大戰略意义”同时，比亚迪新能源汽车销量预计未来还将加快开放步伐引入更多国内外主机厂，实现包括动力电池销售、设立合资公司、引入战略投资在内的一系列战略举措加速动力电池业务发展，巩固行业龙头地位

　　比亚迪新能源汽车销量在新能源车领域的优势，不仅仅是整车动力电池是其在汽车行业的核心优势。包括自主品牌和合资品牌在内大部分车企不具备电池的研发和生产能力，随着噺能源汽车市场的增长很多车企都将走向和动力电池巨头合资联合生产的路径。比亚迪新能源汽车销量和长安合资仅仅是一个开始。

　　新能源财经(BNEF)预计未来全球新能源车的电池需求将十分强劲，至2030年将超过1500GWh

　　面对自身和外界对于动力电池的强劲需求，比亚迪新能源汽车销量正快速增加动力电池产能除与长安汽车成立合资公司外，2018年6月比亚迪新能源汽车销量宣布年产能为24GWh的动力电池工厂在青海正式下线。另外公开信息显示，比亚迪新能源汽车销量与重庆璧山区于2018年8月签订投资合作协议计划建设年产能为20GWh的动力电池项目。

　　根据比亚迪新能源汽车销量公布的计划其2020年的动力电池产能可达60GWh。

　　轨道交通业务是比亚迪新能源汽车销量的另一看点根据比亞迪新能源汽车销量披露的信息，自2016年10月发布“云轨”以来其已赢得国内外多个城市订单。今年5月比亚迪新能源汽车销量宣布中标巴覀萨尔瓦多轨道交通项目，金额约合6.89亿美元随着国家相关政策出台，未来国内外轨道交通项目陆续落地，预计将为比亚迪新能源汽车銷量的发展进一步打开空间

　　比亚迪新能源汽车销量和其他车企相比，整体上的竞争优势明显除了整车业务外，其电子业务、动力電池等都具备了强大的竞争力这些业务不仅可以作为一个独立的产业极，实现销售而且为汽车的新能源化、智能化等打下了基础，为整车提供技术优势换句话说，比亚迪新能源汽车销量是未来汽车在研发布局上最有深度的车企之一