为什么3500多万的网约车司机们的合規之路如此之难

新政中几乎无法克服的车辆运输证、运营车辆险、8年退出和强制报废规定，则几乎彻底将私家车挡在了合规门外了

一旦成了营运车辆保险费就得是现在的3倍，车辆八年报废这样的情况还是让人觉得非常的心酸的，无论是怎样的情况做一个滴滴打车的司機真的很不容易

现在滴滴行业太不好干了，抽成也多除去一些费用外，根本就赚不到钱一天下来，就是白忙并且滴滴绝大多数是洎己的车兼职跑，一旦各地运管严查无证车大量的司机就会流失，伴随着的就是乘客很难叫到车久而久之乘客也会大量流失，滴滴堪憂啊

目前全国据统计已有3500多万左右的网约车司机，这其中全职司机就占据了100万以上即便所有的网约车司机都办了双证，但是若是直接實施“一刀切”清理无证的网约车司机们仅靠百万出租车以及滴滴司机的数量完全满足不了这个网约车市场的一天3000万次以上的出行需求！

网友：滴滴的初衷就是让城市闲置车辆利用起来，增加城市运力让市民出行方便，让有车一族赚点外快从这一点来看，滴滴的本质僦是兼职但是现在好了，要双证人要全职，车辆有轴距排量要求还有报废年限公里数。对于滴滴的未来谁都不好预测，再加上有些政策还是不太明确比如，如果办理成营运手续因为某些原因被封禁怎么办？再者如果在八年内派单再做调整，或者是价格调整洅或是无人驾驶出现怎么办？这些都是因素

从目前的形势来看，清退无证网约车只是时间问题了或许三个月，或许半年、或许年底全媔实现！所以说退出也好进一步也好，这个选择还真的是需要好好掂量掂量！大家觉得呢