立体车库停车为什么会碰伤车子底盘异响,正常行驶,取车开出后车子底盘异响就碰伤了

你好球笼间隙过大是会导致疙瘩声,只能说维修师傅判断问题失误建议你还是把球笼换掉,因为球笼一旦出现问题比如碎掉,车子是无法行驶希望能帮助你,如囿不明请追问!

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建议检查一下全车机脚,有没有橡胶老化球笼打方向个把个把响,如果球笼的橡胶套烂了出現漏油,建议更换掉希望能帮到你,不明白的继续追问我

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您好 先换个内球笼试试看吧

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车子底盘异响异响先别怪车厂停车后的一个“小动作”没准是病根

今天小编就不再闲扯了,因为要说的问题着实重要所以小编就直入正题了,那就是:如果你停车时方向盘没有回正很可能会引起你的车子底盘异响异响!不信或者半信半疑的朋友请往下看,这绝非“危言耸听”哟!

方向盘的助力系统總共分为三类:分别是机械液压助力电子液压助力,电子助力

无论哪种助力系统,在停车后不回正方向盘轮胎都会受到回转力的影響,一直拽着车辆的转向杆并且,车辆在静止不动的时候受到力量要远大于车辆在行驶状态下的程度!如果长期停车时方向盘都没有回囸转向杆因为长期受到回转力却无法复位,很容易发生损坏同时,转向杆与方向盘之间的齿轮始终处于受力状态久而久之,也会加速齿轮的老化引起转向系统异响或故障。

车轮的边缘是带有一定的倾斜角度的观察过的朋友都知道,这是为了车辆在转弯时轮胎受仂更加均匀所设计的。停车后如果不回正方向盘轮胎受力方向与车身方向并不一致,就会让轮胎的部分面积受力导致轮胎的部分胎壁受力不平均。通过观察你会发现轮胎侧壁上有一个小小的类似鼓包的凸起。就是这些凸起让轮胎内壁受力发生改变,加速轮胎老化甚至会出现漏气、爆胎的危险!

停车后不回正方向盘,也会令汽车的悬挂系统一直向某个方向发生倾斜导致悬挂系统的各个部件都处于“持续紧绷的状态”,从而无法复位譬如减震橡胶和弹簧部件长期受力不均匀,会加速老化和磨损让摆臂与连杆之间的空隙会变得越來越大,导致悬架系统和车子底盘异响发生异响

总结:仅仅是一个小小的动作养成的坏习惯,可能会直接导致多个车身部件的同时磨损导致汽车的质感“江河日下”,在此小编也是提醒各位车主朋友们,养成正确良好的驾驶习惯才能让您的爱车时刻保持“最佳状态”。

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