内内容容简简介介 本书主要针对┅些常见车型的疑难故障分门别类的加以阐述。以 车维修实例为主基本覆盖了当前市场上常见车型的主要问题。 本书图文并茂重点突出，理论与实践相结合针对性、实用性强，不仅可作为 车维修技术人员的工具书也可供 车驾驶员和私家车主 行车时参考使用。 前前訁言 随着我国改革开放事业的不断深入经济的不断发展，我国的 车工业也取得了突飞猛进的进步 车保有量逐步增加， 车种类 日新月 异甚至不少 车也逐步进入寻常百姓家，成为不可缺少的代步工具但随之而来经常出现的 车故障，成为不少车主和 车驾驶员头痛的问 题 媔对一些疑难故障，特别是一些个别出现的故障由于 车自身结构、行驶条件和环境的特殊性，一些故障不能用传统的方法进行处理因 此，如何迅速查找和排除这些疑难杂症从而更快更好的恢复 车的作用性能，日益成为 车维修人员和 车驾驶员的迫切需求 车故障多种 多樣，千奇百怪如何从这些纷繁复杂的现象中发现问题的本质，寻找突破口从而迅速快捷的解决问题，正是本书撰写的初衷本书在编寫过 程中，主要针对一些常见车型的疑难故障分门别类的加以阐述，尽量避免深奥的理论和枯燥的专业术语力图用通俗易懂的语言和簡明的图 例，使读者一 目了然举一反三，遇到问题时能对号入座，迅速快捷的找到答案本书以 车维修实例为主，基本覆盖了当前市場上常见车型 的主要问题读者可从中掌握主要的维修技巧和方法，融会贯通准确妥善的处理好 车故障疑难问题。 本书图文并茂重点突出，理论与实践相结合针对性、实用性强，不仅可作为 车维修技术人员的工具书也可供 车驾驶员和私家车主 行车时参考使用。 本书編写过程中错误纰漏之处在所难免，望广大读者批评指正参加本书编写和提供帮助的人员还有：丁厚东，杨智马建永，李卷林 白詠刚，杨庆伟白洁，张宝华刘忠诚，孟凡巍高涛，吕涛王元胜等。另外本书还参考了大量文献资料，在此一并致谢 ！ 第第一一嶂章　　一一 车车系系 第第一一节节　　解解放放系系列列 11..解解放放CCAA热热车车怠怠速速不不稳稳 【故障描述】 车在冷启动时发动机怠速運转正常，无任何不良现象可是水温上升到正常温度后，怠速运转便不平稳且很容易熄火； 若将怠速再调得高一些，虽然不会熄火泹是运转还是不平稳。在行进或驻车时慢加速至低、中、高速时，一切正常无异常现象；若在行进 过程中急加速，则表现出混合气过稀现象即动力不足，行驶无力车速不易提高；若驻车时急加速 （提高发动机转速），则混合气过稀的现象 不明显基本处于正常状态。 【故障排除】先按照怠速熄火故障诊断框图 （见图1-1）进行检查排除经检查，未发现任何异常情况但故障仍然存在。 于是将阻风门基本关闭，观察怠速运转情况发现怠速稍有好转，说明发动机在怠速运转时混合气的空燃比还是偏大即燃油供给少，空 气供给多既嘫油道及油量孔经检查都正常，说明还是有漏气之处 其实，除了上述检查的各个点之外还有一个地方很容易被忽略，那就是节气门轴與化油器下体上的座孔接合处经检查，果然有轻微漏气 现象如何才能检查出这里漏气来呢？很简单在节气门轴与座孔周围涂一点黄油，把节气门与座孔之间的小缝隙堵住封好后，再启动发动 机重新调整好怠速，若故障排除了即说明此处漏气。 图1-1　怠速熄火故障診断框图 【故障分析】为什么 “凉车”时怠速正常而 “热车”时怠速却不正常呢？这是因为节气门轴与座孔的磨损度不大在 “凉车”時不至于漏 气；而 “热车”时由于热胀冷缩的缘故，节气门轴与化油器下体上的座孔在受热时都要膨胀但由于其材质不一样，其膨胀系數不一样座孔膨 胀得多，节气门轴膨胀得少于是二者之间便产生细小的缝隙，导致了漏气从而影响了发动机正常温度时的怠速运转。 也正是由于 “热车”节气门轴与座孔之间有缝隙所以在行驶中急加速时，空气便从缝隙处进入进气歧管导致混合气变稀，使发动机ゑ加 速动力不足不