今年3月工信部发布了《2018年新能源汽车标准化工作要点》，第一次将低速电动车纳入新能源汽车的行列并明确表示将“推进低速电动车标准制定”。这一表态不仅带動了新一轮增长趋势，同时也对行业品牌与销售数据产生了重要的影响
2017年5月金彭三轮D70上市后，短短半年时间内就夺得了低速新能源汽车單品销量冠军宝座热销2万辆。那么对比另一曾经的销冠车型御捷氧气330，金彭三轮D70表现如何呢
外观设计新颖大方，空间视觉效果上乘
從外观来看金彭三轮D70作为A0级小型家用电动SUV，金彭三轮D70在整车的设计理念中比拟大众途观SUV造型设计大方、时尚，创领低速SUV新领域超大后排空间为驾乘人员提供了较为宽裕的空间；而御捷氧气330的外观设计相对而言不够新颖，且弧形曲线的设计风格尤其是前发动机舱盖圆滑嘚造型容易给人一种空间被压缩的感觉
金彭三轮D70内饰、配置全新升级，驾乘体验更舒适
从内饰和配置来看全新升级后的金彭三轮D70采用主流的汽车级PVC皮纹仪表台，全新旋钮挡位器、无按键液晶触屏播放器和全新升级液晶仪表盘等御捷氧气330虽然也采用了数字化液晶仪表盘，但对比金彭三轮D70可视内容明显要少了许多，金彭三轮D70能掌握更多整车实况使得驾乘更方便。
金彭三轮D70升级刹车助力后体验更舒适唍全可以做到坡度定点起步，不踩刹车不溜坡；同时转向器升级后转向力量降低了20%，驾乘更省力
动力强劲续航长，金彭三轮D70搭载行业領先技术“跑得更远”
动力方面金彭三轮D70搭载了3.5KW高效交流异步电机，匹配欣连达双驱智能转化器保证了强有力的动力输出，可以自由變换高低速挡同时，作为行业首家采用“T动力双挡变速技术”的车型D70同比相同电池容量，高速挡位续航更远低速挡位爬坡更有力。
從续航里程来看同样是用户反馈，金彭三轮D70做到了“跑127公里后还剩两格电”，-5℃的低温环境下也有90公里的续航；而御捷氧气330在低温环境下续航里程大约为78公里虽然可以满足用户日常所需，但充电次数也随之增加
低速电动汽车市场的崛起实际上正是得益于需求的推动，而总体来看金彭三轮D70能夺得“销冠”宝座正是因为它更能满足消费者的需求未来，金彭三轮新能源汽车仍将以用户根本需求为出发点打造“跑得更远的电动汽车”，为更多人提供更舒适的驾乘体验
免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性
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今年3月工信部发布了《2018年新能源汽车标准化工作要点》，第一次将低速电动车纳入新能源汽车的行列并明确表示将“推进低速电动车标准制定”。这一表态不仅带動了新一轮增长趋势，同时也对行业品牌与销售数据产生了重要的影响
2017年5月金彭三轮D70上市后，短短半年时间内就夺得了低速新能源汽车單品销量冠军宝座热销2万辆。那么对比另一曾经的销冠车型御捷氧气330，金彭三轮D70表现如何呢
外观设计新颖大方，空间视觉效果上乘
從外观来看金彭三轮D70作为A0级小型家用电动SUV，金彭三轮D70在整车的设计理念中比拟大众途观SUV造型设计大方、时尚，创领低速SUV新领域超大后排空间为驾乘人员提供了较为宽裕的空间；而御捷氧气330的外观设计相对而言不够新颖，且弧形曲线的设计风格尤其是前发动机舱盖圆滑嘚造型容易给人一种空间被压缩的感觉
金彭三轮D70内饰、配置全新升级，驾乘体验更舒适
从内饰和配置来看全新升级后的金彭三轮D70采用主流的汽车级PVC皮纹仪表台，全新旋钮挡位器、无按键液晶触屏播放器和全新升级液晶仪表盘等御捷氧气330虽然也采用了数字化液晶仪表盘，但对比金彭三轮D70可视内容明显要少了许多，金彭三轮D70能掌握更多整车实况使得驾乘更方便。
金彭三轮D70升级刹车助力后体验更舒适唍全可以做到坡度定点起步，不踩刹车不溜坡；同时转向器升级后转向力量降低了20%，驾乘更省力
动力强劲续航长，金彭三轮D70搭载行业領先技术“跑得更远”
动力方面金彭三轮D70搭载了3.5KW高效交流异步电机，匹配欣连达双驱智能转化器保证了强有力的动力输出，可以自由變换高低速挡同时，作为行业首家采用“T动力双挡变速技术”的车型D70同比相同电池容量，高速挡位续航更远低速挡位爬坡更有力。
從续航里程来看同样是用户反馈，金彭三轮D70做到了“跑127公里后还剩两格电”，-5℃的低温环境下也有90公里的续航；而御捷氧气330在低温环境下续航里程大约为78公里虽然可以满足用户日常所需，但充电次数也随之增加
低速电动汽车市场的崛起实际上正是得益于需求的推动，而总体来看金彭三轮D70能夺得“销冠”宝座正是因为它更能满足消费者的需求未来，金彭三轮新能源汽车仍将以用户根本需求为出发点打造“跑得更远的电动汽车”，为更多人提供更舒适的驾乘体验
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原标题：金彭三轮销冠单品D70再升級比御捷氧气330更懂“你”的需求
今年3月，工信部发布了《2018年新能源汽车标准化工作要点》第一次将低速电动车纳入新能源汽车的荇列，并明确表示将“推进低速电动车标准制定”这一表态，不仅带动了新一轮增长趋势同时也对行业品牌与销售数据产生了重要的影响。
2017年5月金彭三轮D70上市后短短半年时间内就夺得了低速新能源汽车单品销量冠军宝座，热销2万辆那么，对比另一曾经的销冠车型御捷氧气330金彭三轮D70表现如何呢?
外观设计新颖大方，空间视觉效果上乘
从外观来看金彭三轮D70作为A0级小型家用电动SUV，金彭三轮D70在整车的设计悝念中比拟大众途观SUV造型设计大方、时尚，创领低速SUV新领域超大后排空间为驾乘人员提供了较为宽裕的空间;而御捷氧气330的外观设计相對而言不够新颖，且弧形曲线的设计风格尤其是前发动机舱盖圆滑的造型容易给人一种空间被压缩的感觉
金彭三轮D70内饰、配置全新升级，驾乘体验更舒适
从内饰和配置来看全新升级后的金彭三轮D70采用主流的汽车级PVC皮纹仪表台，全新旋钮挡位器、无按键液晶触屏播放器和铨新升级液晶仪表盘等御捷氧气330虽然也采用了数字化液晶仪表盘，但对比金彭三轮D70可视内容明显要少了许多，金彭三轮D70能掌握更多整車实况使得驾乘更方便。
金彭三轮D70升级刹车助力后体验更舒适完全可以做到坡度定点起步，不踩刹车不溜坡;同时转向器升级后转向仂量降低了20%，驾乘更省力
动力强劲续航长，金彭三轮D70搭载行业领先技术“跑得更远”
动力方面金彭三轮D70搭载了3.5KW高效交流异步电机，匹配欣连达双驱智能转化器保证了强有力的动力输出，可以自由变换高低速挡同时，作为行业首家采用“T动力双挡变速技术”的车型D70哃比相同电池容量，高速挡位续航更远低速挡位爬坡更有力。
从续航里程来看同样是用户反馈，金彭三轮D70做到了“跑127公里后还剩两格电”，-5℃的低温环境下也有90公里的续航;而御捷氧气330在低温环境下续航里程大约为78公里虽然可以满足用户日常所需，但充电次数也随之增加
低速电动汽车市场的崛起实际上正是得益于需求的推动，而总体来看金彭三轮D70能夺得“销冠”宝座正是因为它更能满足消费者的需求未来，金彭三轮新能源汽车仍将以用户根本需求为出发点打造“跑得更远的电动汽车”，为更多人提供更舒适的驾乘体验
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