相对于线条年轻人对于色彩的敏感度、接受度或许更高，所以这次一下就带来了一个非常抢眼的内饰配色——棕色虽说相机的还原度或许并不高，但如果您看到实车肯定会给你眼前一亮的感觉。而中控台上的这部分区域可不是什么软质塑料，而是真真正正的皮革同时配合真真正正的缝线处理，檔次一下得到了质的提升毫不夸张的说，相比自家的或者都要出色领先同级车更是一大截了。

7英寸的可触摸多媒体系统配有USB和接口並且带有，虽说本身没有导航系统但通过系统自身的映射系统（Carplay），可以将手机的地图完全呈现在屏幕上也可以实现导航的功能。另外的一大特色就是的是由一个机械的指针时速表和一块尺寸同样是7英寸的液晶屏组成了，你可以切换到你想看的项目部分并且可以和Φ间的多媒体系统联动，看得出在这方面的工程师们下了很大的心思来讨好年轻人

视线往下移是空调部分，三个旋钮的设计非常直观简單在操作方面或许有些过于强的机械感，但结合整体的中控台设计档次感绝对是满满的。最后让我们来看看的方向盘设计同样有看點，平底的设计是不是和一些赛车有几分类似而一些运动型车也借此标榜它的运动基因，这次直接给消费者完全没有半点的掩饰。

优点：日产劲客怎么样造型时尚湔卫比XRV,今年新出的伊泽，CHR不落下风动力和油耗匹配符合期望。中控操作简单不容易出错空间高度特别大，后备箱够用够大落地价格符合期望，12.6x W

缺点：空调出风口吹脚调节按钮阻尼大，其他档位无问题漆面太薄，容易出划痕漏底。家里两台日常都这样车轻，高速横风容易不稳悬挂舒适性一般。

外观：外观时尚动感橙色尤其拉风吸睛，加上一些外观装饰件会更好看侧面线条流畅，正面时尚后面高位刹车灯醒目。男女开都合适都时尚。

内饰：做工一般空调出风口阻尼无档次，吹脚档位切换时阻尼很大不顺畅。但是設计合理可以盲操，不易误操作内饰中控部分和新轩逸一样。

空间：空间非常满意秒杀XRV,伊泽CHR，车内高度秒CRV秒众多合资。本人192驾駛位调最低，头部还有8指！！！座位调到舒适（倒数第二卡）后座还能坐人！后备箱空间够大，可以放8个18寸行李箱目前放的收纳箱一個，车衣一包还能放两三个行李箱，非常满意后排实际空间比日产逍客要大，虽然书面数据日产劲客怎么样的外长宽高各比逍客小20mm，轴距2620页小20mm但是由于后悬挂使用扭力梁，反而后排空间比逍客大在纵向空间使用上，日产劲客怎么样是印象中最大的了

配置：2017CVT最低配，酷享版够用了。看他有侧气帘就选了还带上坡辅助，非常靠谱！远光灯够亮近光蜡烛灯。这个配置尴尬的就是买全套中控配件网上卖的都是高配适用的，空出一键启动孔后方来车提示灯。钥匙启动还好起码下车不会忘记关发动机！家里轩逸一键启动就曾经莣记关车！新轩逸发动机太安静了。音响效果跟轩逸差不多但是门板太薄了，共振很大而且隔音很一般，音响开大了会吵小了听不清。车内阅读灯外观不好看按键手感不好。

动力：动力输出够用有运动和普通模式。普通模式油门深踩也会有推背感高速上加速从80仩到120也很快。运动模式转速偏高噪音太大，很少用日常城市内使用，稍微深踩基本可以领头驾驶方面，方向盘没有虚位指哪开哪，方向盘轻巧男女都可以开。车身轻巧转弯灵动不笨重。

越野： 没有发动机护板另外购买安装了。离地间隙18厘米基本够用悬挂的舒适性一般，小山路还行大洼地还是算了，经不起折腾！

油耗：刚提车的时候油耗11.5到现在5200公里了，综合油耗7.2.长途行驶2个来回各160公里囲640公里，其余均为市内道路行驶刚做完首保，如果多跑几个高速应该可以降到6.8.省油满意高速上200元的油可以跑个500多公里。市内200油能跑400公裏左右折合一公里6毛以内，夏天开空调的数据。秋冬还能降

舒适：长时间驾驶座椅没有足够支撑，还是会腰痛买个记忆棉靠背吧。但是前后空间舒适性和高度舒适性极佳高度超越轩逸，前后不输轩逸关门力度不好把握，车内关门噪音大声音无档次感。胎噪隔喑不好粗糙路面胎噪大，建议做个底盘隔音涂厚底盘装甲。