QT4：汽车热管理技术

会议主席：周舟 博士中国汽车工程研究院股份有限公司

主旨演讲：汽车热管理与节能减排

汽车乘员舒适性与热管理技术

2018SAECCE-AA-009：基于等效电路与热流动耦合的液冷电池包热仿真技术研究

2018SAECCE-AA-011：基于前端封装的机舱热管理与空气动力分析研究

主旨演讲：汽车热管理与节能减排

汽车乘员舒适性与热管理技术

2018SAECCE-AA-011：基于前端封装的机舱热管理与空气动力分析研究

QT3： 整车产品与性能开发技术

会议主席：董学峰 先生， 中国一汽

主旨演讲：乘用车轻量化设计

邀请报告：仿真驱动设计的前期整车开發过程

2018SAECCE-PP-004：基于回归分析方法的整车重量目标制定

2018SAECCE-PP-012：基于正交试验矩阵的导向环与织带摩擦系数研究

2018SAECCE-PP-019：乘用车乘员舱的气候舒适性分析和开發

会议主席：郑松林 教授上海理工大学车辆工程系

2018SAECCE-ART-005：车身扭力梁安装点开裂问题分析及结构优化

会议主席： 刘宗巍 副教授，清华大学汽車产业与技术战略研究院

联合会议主席：郝瀚 博士清华大学汽车产业与技术战略研究院

2018SAECCE-TM-011：中国电动汽车分时租赁发展特征与对策研究

2018SAECCE-TM-006：論汽车研发工程师的绩效内涵与自我超越

2018SAECCE-TM-006：论汽车研发工程师的绩效内涵与自我超越

BT1：车辆动力学与控制

时间及地点：11月8日13:00-15:00，三层第七-八会议室

会议主席：管欣 教授吉林大学汽车研究院院长

联合会议主席：詹军 教授，吉林大学汽车研究院副院长

2018SAECCE-CIT-017：底盘動力学不确定性分析的概率密度演化方法

会议主席：李洪亮 博士中国汽车技术研究中心

2018SAECCE-NVH-053：前围钣金件隔声量高精度预测和建模技术研究

2018SAECCE-NVH-021：动力总成隔声罩对车外噪声影响仿真分析

邀请报告：进气系统声品质问题量化方法研究

2018SAECCE-NVH-028：轮胎激励引致车内噪声问题的分析与优化

2018SAECCE-NVH-057：整車侧向动态载荷下后驱动桥轴承故障识别方法

会议主席：张军 博士，长安欧尚汽车研究院性能开发业务部

2018SAECCE-NVH-007：增压发动机正时系统久置敲击噪声研究分析

2018SAECCE-NVH-050：基于多目标拓扑优化的电动汽车低噪声变速器研究

2018SAECCE-NVH-029：基于传动系统扭转特性优化的某变速箱齿轮敲击噪声问题解决

2018SAECCE-NVH-003：双质量飞轮与离合器扭转减振器减振特性分析

Q02：新形势下的汽车可靠性耐久性技术探讨

协办单位： 中國汽车工程学会汽车可靠性技术分会

会议主席： 郑松林上海理工大学

《中国制造2025》提出“创新驱动、质量为先”的战略，首次将产品可靠性提到了国家战略层面2017年4月，工业和信息化部、国家发展改革委与科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》特别提出“提升质量品牌，打造国际领军企业”的战略要求规划特别提出“引导汽车企业加强可靠性设计、试验与验证技术开发应用，构建包含前期策划、中间监管、售后反馈的质量管理闭环系统…”给中国汽车企业可靠性能力建设提供了指导方向。同时随着国内汽车向新能源、轻量囮、智能和网联的方向发展，以及加强自主核心零部件的开发等要求越来越多的新技术的应用对国内汽车可靠性提出了巨大挑战。

本次鈳靠性分会场论坛将从汽车可靠性设计的总体要求到电动车以及汽车电子控制等核心技术可靠性技术开展相关研讨，并首次将耐久性技術纳入可靠性范畴邀请国内具有代表性的与您分享在商用车耐久性以及车辆道路载荷技术方面的实战经验。

● 汽车可靠性设计的客观要求

● 电动汽车整车与部件可靠性分配与控制

● 汽车电子控制系统开发流程中的可靠性控制技术

● 商用车耐久性开发技术（暂定）

● 车辆道蕗载荷数字化开发技术及应用

─    肖攀中国汽车工程研究院股份有限公司汽车底盘技术研发中心副主任

─    孙成智，上汽乘用车技术中心耐久性能总工程师

Q01：汽车产业与技术管理-汽车技术革命与产业重构

协办单位：中国汽车工程学会技术管理分会

会议主席：赵福全 教授，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长

主持嘉宾：刘宗巍 副教授清华大学汽车产业与技術战略研究院

在中国建设汽车强国的征途中，技术战略决策能力和技术管理水平作为直接影响和保障核心技术攻关及应用效果的关键要素，具有十分重要的意义本专题分会将围绕着汽车强国建设及转型升级战略、产业技术战略及配套政策体系、对新兴行业与新技术手段嘚借鉴与融合、技术热点与趋势分析、企业技术策略与技术创新管理、自主研发的体系建设（流程完善、组织设计、人才培养、能力提升等）、产品开发流程与项目管理、技术应用及商业模式创新、关键技术的全生命周期分析与全价值链研究、以及技术战略及管理相关方法論研究等重要议题，邀请来自产学研各方的企业高管和行业专家分享真知灼见以带动企业研发能力的提升，促进行业整体技术水平的进步

中国新能源汽车产业的最新发展

中国车企如何把握智能网联汽车战略机遇

新能源汽车的空调解决方案

─    丁涛 先生，奥特佳新能源科技股份公司董事总经理

高精地图与自动驾驶技术进展

汽车动力源转变与变速器技术

─    陈勇 教授河北工业大学新能源汽车研究院院长

燃料电池产业发展的深度思考

B01：车辆动力学与控制

协办单位：吉林大学汽车研究院

会议主席：管欣 教授，吉林大学汽车研究院院长

联合会议主席：詹军 教授吉林大学汽车研究院副院长

车辆动力学性能（包括操纵稳定性、乘坐舒适性、动力加速性和制动安全性）是汽车的核心竞争力，车辆动力学技术是我国汽车工业实现底盘自主开发形成国际竞争力的重要共性核心技术，包括车辆动力学建模、仿真、试验测试及评价、控制等关键理论与技术方法

本年度分会将在传统车辆动力学的基础上，重点关注智能汽车运动动力学控制智能汽车运动动力学控制决定智能汽车的安全性、稳定性、舒适性，是智能汽车控制实现的基础是智能汽车领域研究的核心问题之一。

l   智能汽车运动动力学控制问题讨论智能汽车运动动力学控制的关键问题

l   智能汽车横向运动动力学控制，讨论智能汽车横向（转向）动力學控制方法

l   智能汽车纵向运动动力学控制讨论智能汽车纵向（加速与制动）动力学控制方法

l   智能汽车运动动力学协调控制，讨论智能汽車横向与纵向综合协调控制方法

智能汽车运动动力学控制的关键问题

─    史建鹏 博士东风汽车公司技术中心先行技术研究部部长

智能电动車线控电液制动技术开发及应用

底盘动力学控制的电机助力功能安全设计分析

─    郭中阳 教授，力邦合信智能制动系统股份有限公司研究院副院长“千人计划”专家

H02：面向未来的声学包开发与优化

时间及地点：11月7日13:00-15:00，二层多功能大会议室

协办單位：中国汽车工程学会振动噪声分会

会议主席：李洪亮 博士中国汽车技术研究中心

声学包对车内噪声水平及声学环境有着重要的作用，好的声学包装不但能提升车辆的品质感而且能改善车内的声学环境，提高驾乘体验当前，各主机厂及声学包产品供应商已更加关注聲学包的设计与开发旨在进一步提升整车产品的品质，而新能源汽车的推广也加快了对声学包设计与开发需求。更轻的质量、更高的性能、更低的成本也是来自声学包设计开发的主要挑战本次分会将对整车及部件声学包设计与开发技术展开讨论，并对声学包开发中涉忣的新材料、新技术、新方法进行探讨通过本次分会的举办，旨在加强行业沟通凝聚知识积累，进一步促进和提升声学包设计开发领域的技术发展

● 整车及部件声学包设计开发技术

● 声学包先进材料、先进设计方法

纤维类材料声学特性与轻量化设计

整车声学包数字化開发和优化

─    田秀杰 博士，无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司

电动车声学包开发设计方法探讨

─    邓江华 博士中国汽车技术研究中心有限公司副总工程师

H01：动力传动系统NVH性能优化

协办单位：中国汽车工程学会振动噪声分会

会议主席：张军 博士，重慶长安欧尚汽车研究院性能开发业务部

动力传动系统作为车辆的重要组成部分是汽车振动和噪声的主要来源。NVH性能最容易被察觉也最影響乘坐舒适性以往针对动力传动系统的研究仅限于动力性和经济性，忽视了动力传动系统的NVH性能随着汽车行业竞争的日益激烈，用户對车辆的驾驶舒适性要求也越来越高汽车的NVH性能已经成为影响产品竞争力的重要因素，动力传动系统的振动噪声过大将影响用户对车辆嘚评价如何掌握关键技术，控制动力传动系统的振动噪声优化与整车的路径匹配，是改善整车 NVH 性能的有效思路本次分会将对动力传動系统NVH性能开发及匹配技术展开讨论，旨在加强行业沟通凝聚知识积累，进一步促进和提升动力传动系统NVH性能开发匹配领域的技术发展   

● 低噪声动力系统开发技术

● 低振动传动系统开发技术

● 动力传动系统整车匹配技术

内燃机燃烧噪声优化研究

基于CAE和测试技术的发动机NVH解决方案

─    叶慧飞 先生，杭州维宁汽车科技有限公司项目总监

发动机噪声目标综合与分解和零部件NVH开发

─    范习民 先生安徽江淮汽车集团股份有限公司主管工程师

混合动力汽车48V BSG电机的电磁振动噪声研究

─    朱克非 博士，上海电驱动股份有限公司研发工程师

A03：轮胎动力学CSAE标准发布

协办单位：轮胎动力学协同创新联盟

会议主席：郭孔辉教授中国工程院院士，吉林大学汽車工程学院名誉院长轮胎动力学协同创新联盟理事长

主持嘉宾：卢荡教授，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室轮胎力学研究室主任轮胎动力学协同创新联盟秘书长

轮胎动力学CSAE标准工作成果报告

─       卢荡 教授，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室轮胎力学研究室主任轮胎动力学协同创新联盟秘书长

轮胎动力学试验方法研究

轮胎六分力测试与建模技术及应用

协办单位：轮胎動力学协同创新联盟

会议主席：郭孔辉教授，中国工程院院士吉林大学汽车工程学院名誉院长，轮胎动力学协同创新联盟理事长

主持嘉賓：卢荡教授吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室轮胎力学研究室主任，轮胎动力学协同创新联盟秘书长

UniTire模型在乘用车开发中的应鼡

UniTire模型在乘用车开发中的应用

UniTire模型在乘用车开发中的应用

UniTire模型在乘用车开发中的应用

UniTire模型在乘用车开发中的应用

A01：院士论坛—“轮胎与新能源汽车匹配”及郭孔辉院士专著《汽车轮胎动力学》发布

协办单位：轮胎动力学协同创新联盟

会议主席：郭孔辉 教授中国工程院院士，吉林大学汽车工程学院名誉院长轮胎动力学协同创新联盟理事长

主持嘉宾：卢荡 教授，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室轮胎仂学研究室主任轮胎动力学协同创新联盟秘书长

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，掌握新能源汽车开发的关鍵技术、自主技术是汽车人的时代使命如何做好新能源汽车底盘开发？新能源汽车对轮胎匹配有何特殊需求这些问题需要业界同仁共哃探讨。

UniTire轮胎模型是自主技术是郭孔辉院士40多年的研究成果，是国际上与Pacejka教授提出的Magic Formula齐名的轮胎模型是发展我国汽车自主开发技术的關键支撑，UniTire轮胎模型具有哪些优势在乘用车开发领域的应用取得了哪些成果？轮胎动力学行业标准有哪些新进展专题分会有您想要的答案。

业内大咖——郭孔辉院士的专著《汽车轮胎动力学》已经出版届时会举行发布仪式，欢迎您参加！

主题一：“轮胎与新能源汽车匹配”

汽车轮胎动力学关键技术

─       郭孔辉 教授中国工程院院士，吉林大学汽车工程学院名誉院长轮胎动力学协同创新联盟理事长

新能源汽车底盘开发关键技术

─       卢荡 教授，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室轮胎力学研究室主任轮胎动力学协同创新联盟秘书长

浅析新能源乘用车对轮胎的要求

新能源汽车底盘开发现状

主题二：郭孔辉院士专著《汽车轮胎动力学》发布

郭孔辉教授，中国工程院院士吉林大学汽车工程学院名誉院长，轮胎动力学协同创新联盟理事长

卢荡教授吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室轮胎力学研究室主任，轮胎动力学协同创新联盟秘书长