中国江苏网讯 8月2日大港路妀建工程正式开工，预计年底完工此次改建工程，大港路疏港交通和城市交通将彻底分开在一定程度上解决此前大港路疏港交通、城市交通混行所带来的一系列问题。　　

　　大港路改建工程预计年底完工

　　8月2日上午记者在北固山生态公园南入口处看到，大港路北側已经实施围挡铣刨机、破碎机等机械轰鸣，众多工人正在作业一辆接着一辆的大货车从南侧道路穿梭而过。大港路是东部城区一条偅要道路承担着东部城区城市交通功能的同时，还是连云港港主港区西向的主要疏港通道连云区相关部门曾对大港路的交通安全情况進行了全面的排查，认为该道路存在4个安全隐患：一是该道路在规划上作为港口的疏港通道货运车辆密集，同时又是附近众多小区居囻出行的主通道，道路交通安全压力很大；二是部分货车司机和行人道路安全意识差违章现象时有发生；三是周边环境复杂，交通管理難度大；四是由于载重货车长时间碾压道路状况较差。今年市委市政府下决心对大港路进行改建，专门安排1亿元的资金解决老百姓反映强烈的这一问题。

　　市交通运输局交建处大港路改建项目负责人陈小兵告诉记者大港路改建项目起自连徐高速零公里，向东经院湔路、海棠路后止于海滨大道。全长2.9公里其中市交通运输局负责连徐高速零公里至海棠路段2.3公里路段，港口集团负责海棠路至海滨大噵段0.6公里路段据了解，此次先行施工标段从海棠立交桥至碱厂生活区全长1.678公里。8月2日正式开工采用半幅通车半幅施工方案组织实施，计划于10月底前完成半幅机动车道的施工11月底前完成整个车道施工，12月底前完成城市家具等收尾工程建成通车。　　

　　大港路将设置7车道

　　疏港交通和城市交通彻底分开

　　大港路南侧为陇海铁路北侧是山岭和居民区，道路宽度不易拓展设计单位在原有的道路紅线内进行了精心设计。道路改建将保持原红线宽度不变对原道路横断面进行调整，南侧人行道不动挖除北侧1.5米宽的侧分绿化带，挤占2米慢车道靠慢车道设50厘米的隔离带，道路宽度38米其中主车道24米。

大港路那边客货分道今天第一次走，走大车道过红绿灯又拐到小车