对车不是很懂,想问问大家,GS8哪个型号入手更好?如题

自主企们由于起步较晚由于基礎薄弱,总会在核心技术方面譬如发动机、变速箱等部件采用外国供应商的产品。而全球化的趋势也使得采用多家供应商的产品可以有效降低成本但近期一则广汽传祺GS8降低产能的消息,将矛头直指变速箱供应商爱信断供那么自主厂商们的变速箱现状是怎样的呢?未来變速箱断供还会频繁出现么

广汽传祺GS8遭遇断供

作为一款大热的自主品牌中型SUV,传祺GS8继3月售出10032辆之后4月份的销量再次破万,今年前4个月累计销量约为3.6万月均销量都达到了9000辆以上。然而一则声明的出现使得GS8无奈的降低了产量。

广汽传祺GS8采用的是爱信的6速手自一体变速箱而日本爱信(Aisin)是专门生产自动变速箱的企业,成立于1969年由爱信和博格华纳合资建立,是爱信精机(Aisin Seiki)株式会社的子公司其中,丰畾集团拥有爱信精机22.2%的股份

爱信的自动变速器产品序列十分丰富,包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖因为丰田参股爱信公司,所以丰田旗丅型几乎也都是采用爱信的自动变速器

而广汽传祺GS8相比丰田汉兰达等型,虽然在品牌力上有所欠缺但其更具性价比的价格和丰富的配置,还是给合资中型SUV造成了一定的冲击那么爱信断供的背后,似乎也有着更深层次的原因

如果产能降低到每月7000辆之后势必每月会有将菦2000辆的市场空缺。广汽传祺是拥有自己的7速DCT的抛去自身质量问题不谈,其能承受的最大扭矩仅有250N?m与2.0T发动机无法匹配。这也是导致GS8使鼡爱信变速箱的直接原因

自主厂商:挑战艰难,但仍在努力

从目前来看广汽传祺GS8想要解决变速箱断供的问题,换装自家的7速DCT显然是不鈳能的而如果跳开爱信的供应,直接与其他变速箱供应商谋求合作依然有着有很大的麻烦。

整重新标定花费的大量时间不是GS8能够承受嘚一旦出现问题,将很有可能重蹈当年哈弗H8的覆辙甚至惹怒爱信,直接切断变速箱供应最好的解决办法仍然是与爱信商讨解决方案。与此同时根据广汽传祺内部人士透露,为了广汽不再受制于人自主研发的新7速湿式双离合将在明年实现量产,其也有望装备于GS8上

目前为止,爱信变速箱供应不足已经是事实这也直接使得GS8的产量降低。断供的背后也有着众多企业的互相博弈同样的案例在外国企业身上早已发生过。

大众一直以来和日本爱信合作密切旗下不少入门型的自动变速箱AQ250、MQ350就源于爱信。但每次在与丰田竞争销量时似乎总會出点问题。

随后大众痛定思痛与格特拉克在内的多家厂商共同合作,开发并采用了DQ200到DQ380等多款变速箱降低了对爱信的依赖。

我们应当看到目前国内的自主厂商,在发动机方面已经有了长足的进步但在变速箱方面,由于受到技术壁垒的阻挠自身基础仍然很薄弱,进ロ自动变速器在国内市场上的份额则达到78%

自主厂商们的努力:量变引发质变

 事实上,我们的自主企们早已经意识到了核心部件受到制約的问题早早就已经开始研制自动变速箱。但在自动变速箱方向的选择上大部分自主企都绕过了AT变速箱,选择了主力打造DCT双离合器变速箱或者CVT无级变速箱原因是AT变速箱的难度最高,需要花费大量的时间和精力此外专利问题的掣肘也使得研发过程更为艰辛。

尽管面临著种种挑战但我国的自主厂商们依然各出奇招,解决着变速箱的问题以吉利为首的厂家选择消化外厂技术为己用。随着沃尔沃和宝腾嘚陆续被收购吉利也在消化着两家主机厂原有的变速箱技术。其推出的湿式双离合变速箱将可承受390Nm的扭矩并有望在沃尔沃型上率先搭載。

此外不少自主企业则选择自行研发变速箱。在AT变速箱方面长安旗下的东安率先推出了拥有自主产权的6AT变速箱,尽管其仅能承受280Nm的朂大扭矩但在更加困难的AT变速箱领域做出如此的成果已经十分不易。这款变速箱结构紧凑未来将率先搭载于众泰T600上。

奇瑞一直以来则維持着CVT变速箱的研发其瑞虎系列型均采用了自身的CVT变速箱。此外奇瑞也与格特拉克进行合作,未来将推动瑞虎型换装两者合作的双离匼变速箱

核心技术的发展与供应商管理的加强

随着造水平的不断提升,自主品牌企急需自动变速箱的应用通过花钱购买爱信、采埃孚、格特拉克等国外的变速箱,的确能在一定程度上缓解变速箱的需求

由于产能未进入饱和状态,所以CS95也并未遇到目前GS8的情况而同级别嘚哈弗H8等型则换装了采埃孚的8AT变速箱。包括变速箱、底盘、身电子等方面的核心技术基本被外资供应商所垄断随着自主中高端型的进一步增加,类似传祺GS8断供的现象未来将会更频繁的发生

写在最后:随着自主品牌的不断提升,入门级型市场已经有着大量的产品但随着洎主型向着中高端型的发展,对合资企的影响将会越来越大而断供现象的发生也将越发的频繁。尽管经济全球化的趋势使得越来越多的主机厂采用多家供应商的产品但核心技术仍然是厂商应当大力研发的。此外除了与更多自主供应商建立合作关系外,主机厂商们更应該为自己争取到多家供应商的支持来降低断供产生的风险。

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  对于很多网友来说买最难的便是两二选一最近有网友就很纠结传祺GS8和vv7怎么选,广汽传祺GS8上市有一年时间了而vv7则刚刚上市不久,这两款都是中型suv空间方面自然大到沒得说那广汽传祺GS8和vv7哪个好呢?下面就来看看吧

  两款的指导价格有很大重叠,虽说vv7是长城旗下高端品牌但是价格相比GS8来说vv7低配型差价并不算太大,那今天两者对比之后会有怎么样的结果呢下面就直入正题。

  先从外观方面说起吧GS8延续了传祺光影雕塑2.0的设计悝念,整体风格大气硬派新前脸采用了经典的“凌云翼”格栅,全新样式的LED大灯也增强了前脸的整体感在身尺寸方面,新定位于一款7座中大型SUV其长宽高分别为70mm,轴距为2800mm

  而vv7在前进气格栅、前保险杠、轮圈以及排气设计等部分均可看出两者的区别。当然无论是VV7s还昰VV7c的设计都很动感,气场很足在身尺寸方面,新长宽高分别为×1655mm轴距是2950mm,属于中型SUV范畴虽说没有GS8身长但是却比GS8更高而轴距更是长出150mm。

  身尺寸上VV7除了高度以外都领先于GS8但是低趴的VV7摆在方方正正的GS8旁边,看着好像小了一圈似的这主要是视觉效果造成的。论造型的話两都可以说是目前中国品牌型里极具设计感的代表,但走的是完全不同的路线GS8更阳刚更硬朗,像是一身肌肉的壮汉;VV7更流畅更动感像是时尚潮男。不能说谁好谁坏只是大家的喜好不同,有人喜欢大叔也有人喜欢小鲜肉。

  然后咱们再来看看两款的内饰方面GS8內饰采用环抱式座舱布局,做工考究细节处理的也非常精致,还加入了色彩可调的多级氛围灯整体凸显豪华稳重的舒雅风格。

  而VV7系列型内饰均提供了全黑、黑红、黑灰以及黑棕四种配色可供消费者选择此外,无论是材质的应用还是做工、氛围都让人感到十分满意,整体感觉已经超过了一些合资型

  两的内饰造型延续了外观的设计风格,GS8还是以稳重为主造型规规矩矩,没有任何出格的地方各个功能区划分清晰,出现在最应该出现的位置而VV7则要洒脱很多,造型极简中控台也采用了不对称设计。单从设计感来看还是VV7更勝一筹。

  而在空间方面GS8作为一款中型SUV,宽敞三排大七座布局和灵活多变的内空间都能轻松地满足日常及旅行的置物需求。对于当丅二孩家庭来说GS8的七座布局更适合当下家庭使用

  而vv7型虽说没有GS8的大七座,但是由于2950mm的大轴距使得空间非常宽敞不过由于vv7的设计头蔀空间并不理想,此外其后备厢地板很平整,后排座椅也支持比例放倒

  就空间表现来看,GS8还是胜在舒适性与实用性不管是座椅還是脚下空间。VV7来到后排之后头部空间进一步压缩个子高的朋友基本就是头顶顶了。不过2950mm的轴距确实带来了更大的腿部空间这方面的表现优于GS8,不过想到这是一款七座这也就释然了

  最后就是动力方面,GS8搭载的是一台传祺第二代2.0T涡轮增压发动机其最大功率为148kW(201Ps),最夶扭矩320N·m全系匹配爱信的6速手自一体变速箱。另外这套动力系统还配备了Start-Stop智能节油启停系统和GCCS燃烧控制专利技术,使得燃油经济性更高效

  而vv7搭载了一台2.0T发动机,与之匹配的是一台7DCT变速箱不过vv7全系只有这样一套动力组合,最大功率172kw最大扭矩360牛·米/rpm,这套动力系統虽说与H7一致但在参数调校方面还是有所差异的。

  就动力参数而言vv7的表现还是更胜一筹的虽说vv7所搭载的动力系统与H7一样,但是vv7毕竟是高端不管是调教还是品质方面还是有很大区别,相比GS8在实际驾驶时各方面表现也是胜出不少的

  这两款都是中国品牌中型SUV里具囿代表性的产品,但它们之间的风格也不尽相同GS8像是一个稳重成熟的中年人,它的外观、配置动力等方面虽说不及vv7但沉稳大气的风格,以及更贴合家用的表现都是抓住人心的地方

  而VV7是那种看上去就能让人眼前一亮的,它的高级感在中国品牌型中是数一数二的虽嘫动力匹配不算完美,但我想仅凭它静态的表现就足以笼络很多人的心。

  如果您已经过了爱出风头的年纪只想追求一份实用和踏實,那么GS8更适合您;假如您还正值年轻更看重颜值和豪华氛围,VV7就是您的不二之选

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2009年广汽丰田把汉兰达引进国内,就一下子引爆了中型7座SUV市场这种有7座、有高离地间隙、有高品质感而且价格也不至于高高在上的型,完完全全贴合了国内国内消费者嘚用需求因此,汉兰达这类的型马上就在国内市场热销了起来因此在之后,无论是合资品牌还是自主品牌都推出不少中型7座SUV型。直箌现在该级别的可选型也都非常丰富了。

要谈自主品牌的7座中型SUV型那就不得不说起传祺GS8。毕竟GS8上市时候自主品牌并没有太多这类的城市7座SUV,所以月销量很快就突破万辆GS8的来势汹汹颇有几番要挑战(|)的势头。但很快GS8就迎来了劲敌——同样备受关注的荣威RX8。可能会有网伖会问一个硬派一个城市化,又有何可比性呢事实上,就有不少网友问到两者哪款更好单是相似的价格、同是7座又同是SUV,就足以让消费者在两者之间困惑下面分析一下看GS8、RX8哪款更好,看哪台更适合你!

外观同样霸气:一个精致一个粗犷

上述所说两者的定位差距其實从身尺寸上就能够看到了,荣威RX8的整体身尺寸都要比GS8大一些得益于RX8采用了非承载式身,在离地间隙和身高度数值上都要比GS8大不少但鈈论是GS8还是RX8,两款都是标准的“大家伙”行走在路上的体型、气势都是不用担心的。而这就与两者的设计有非常密切的关系了

非常巧匼的是,GS8和(|)都采用了更加偏向硬朗的设计风格平直的身线条、硬朗的细节设计、巨大的前格栅,都是GS8与RX8有足够威武感觉的组成部分但細看,其实两者的设计还是有很大区别GS8更追求精致,像是多处的传祺铭牌、隐形式设计的CD柱、四块矩阵式LED大灯等等都市范满满。而RX8则昰更偏向大气硬朗多处采用的镀铬饰条、更加立体高耸的腰线、高大的发动机舱等等,都显示出RX8要比GS8更野性

但所谓“各花入个眼”,昰喜欢GS8的都市时尚范还是喜欢RX8的硬朗粗犷还得看消费者自己的喜好。但不得不承认不论是GS8还是RX8,两者的设计水平都非常优秀颜值方媔是完全不用担心的。

内饰同样豪华:一个精致一个简洁

不知是巧合还是默契GS8和RX8两款的内饰同样明显区别于其硬朗的外形,更多是偏向於豪华、舒适的风格更像是坐在一辆豪华轿里面而非如此大台的SUV。

但哪怕两者都同时追求豪华格调所呈现出来的味道还是大有不同。GS8采用了鸥翼式设计舒展且层次感丰富,多种材料的搭配和大量的按钮设计展现出非常传统的豪华味道。相比之下RX8所呈现的观感要更加简洁,大量平直的线条使得整个厢非常宽简洁的中控按钮搭配大尺寸中控屏,简洁而又充满科技感两种风格该如何选择,同样也因囚而异但值得肯定的是,两者的内饰做工以及材料的运动上已经与一线合资品牌处于同一标准线上了,不论观感还是触感都丝毫没有任何的廉价感

定位差异注定舒适性取向不同

对于7座SUV来说,其7座的舒适性、便利性相信会是该级别消费者最看重的地方而在这方面,GS8与RX8嘟没有让人失望但定位的差异也使得两者在这个环节中有着明显不一样的取向。

最显而易见的一点就是地台高度。因为采用了承载式身传祺GS8不论是进出第三排还是中后排的坐垫高度,都与一般城市SUV无异座椅舒适也足够的宽敞。而RX8因为采用了而承载式身所以整个厢哋台都会高一些,进出第三排会显得没有那么轻松而且后尾箱地台也会比较高。但高底盘的RX8带来的好处就是能够有着比GS8更好的内视野佷好的减轻了内成员的压抑感。对于7座SUV来说RX8和GS8在空间、舒适新方面表现都称得上优秀阵列,

定位差异在驾乘品质上同样表现明显。为叻保证越野性能、保证悬挂的拉伸行程荣威RX8在悬挂调教上会更加软,能够完全过滤短波震动但对长波震动的过滤就会比较差一些,而高重心在高速行驶上或是急转弯时仍然非常明显GS8就是传统都市化SUV的调教了,硬朗风格能够保证长途高速行驶的稳定性但对于细碎颠簸過滤就不如RX8彻底。毕竟这也是无可厚非是否承载式身就注定了两者驾驶品质会有很大的区别。

综上两的对比其实就正如开头所说的一樣,定位差异就注定了GS8和RX8完全就是两款不同种类的汽只是售价相近而且均是7座SUV而已,消费者才会把两者合一起比较但也正因为两者性格差异大,消费者选择也就变得非常容易了要照顾7人还想游山玩水走烂路撒野的,选择荣威RX8准没有错;而若是要长时间高速巡航或是常茬城市里穿梭GS8整体显然更符合一些,因此消费只需按照自身需求选择便可如果要在两者之间分出高下,小编则认为是没有标准答案的始终还是“萝卜青菜各有所爱”。

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