如果博泰车联网之前的竞争对手昰博世、哈曼等零部件巨头现在谷歌、苹果甚至华为、小米都将出现在其竞争者名单上

“Ken，你做不成”当应宜伦在2009年成立博泰车联网，决定进军车联网的时候很多人对他这么说。

理由很简单博泰车联网想做的车载智能终端涵盖了芯片、集成电路、操作系统、应用软件、TSP（远程通信服务提供商）平台、运营服务体系、呼叫中心体系等，这是个非常长的链条集成这么多复杂的单位去做成一个项目的历史案例很少，除非造汽车

但应宜伦不为所动，他卖掉了几处房产筹集资金也做好了倾家荡产的最坏打算。创业过程充满挫折不过目湔来看，他倾家荡产的可能性已经越来越小2013年，博泰车联网的营收超过3亿元并且在持续亏损四年之后实现了年度盈利。

作为一家车联網企业如此的财务状况已属难得。自从2010年4月北京车展上博泰车联网搭载在荣威350上的车载系统.cn

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