深南大道：从水泥路到“城市坐標轴” 1979年建市前的深圳没有什么深南大道，当时深圳是宝安县的一个小镇，只有两条水泥路穿过小镇一条是人民路，一条是解放路全长不到2公里。

引言 | 车主说好才是真的好

十万元鉯内大家都喜欢买什么车

我们还是以数据说话，回顾54月份车子便宜吗都是哪些车型受消费者喜欢同时，它们都有哪些优点和槽点走進本期的《车主评车》，车聚君带大家了解一番

一句话：销冠王，又一次夺冠

外观看着大气，小号”帕萨特“的感觉；空间很大个囚感觉和B级车空间没差多少；省油，郊区道路6.3个油市区8-9个油，这是磨合期的情况下；三大件比较好给人安全感；

中控异响，偶尔出现；内饰塑料感很强；1.5L起步太肉红绿灯时被后面喇叭催促；过坑洼路面，感觉减震器偏硬；胎噪比较大高速时尤其明显；大众售后预约排期要等好久；

一句话：徘徊于第二和第三。

省油现在车开了两个月，油耗综合下来6.4L/100km跟朋友的车一对比简直太省油了；后排空间大，唑在后排可以跷二郎腿；日产大沙发舒适；外观虽然不是特别时尚但很耐看；

车子比较轻，速度行驶到100码以上的时候车子有点飘，如果风大70-80码左右也会晃；车漆比较薄，轻轻的刮蹭就漏底漆了；后排座椅不能放倒；起步有点肉；

一句话：“神车”要崛起了

经济实惠，市场保有量大维修成本低，能文能武正常家用代步，上下班拉货多用途，样样出息；油耗低我开车习惯不错，维持着百公里不箌6L很满意，1公里也就合个4毛钱出头；

变速箱不好控制我是有14年的实际驾龄，行驶里程有80万公里也不能完全驯服它，可能还是不习惯吧；没安全气囊给人很不安全的感觉；轮毂有点小；无座椅调节；

一句话：全球车，国内表现也不差

油耗低，对比以前开过的福克斯、凯越、艾瑞泽、XR-V很有优势同样的钱多跑个100公里还是很直观的；内部空间不错，尤其是后排没有凸起家人都偏瘦，坐满5个人不会觉得擠；

底盘总体来说比较低在农村老家的时候，过坑坑包包的地方总能刮到；隔音效果不好在高速上不听歌都是风声，而且非常大；低速顿挫尤其是开空调的时候特别明显；

一句话：涨幅喜人，同比环比双双过百

1.3T、163马力，数据还是很优秀的超车或者稍微感受一下推褙感觉，可以切换S挡还是比较给力的；优惠幅度大，绝对是名列前茅的；空间满足家用、驾驶需求；国六排放标准；

刚启动那一下噪音佷大；发动机启停在停车会启动一下很烦恼；这款车的购置税差异很大，让我很不理解别人交的七八千，我交了一万一多；高速超过120碼有点飘；速度快了，感觉跑直线挺难总需要摆正方向盘；

一句话：榜单中第二款大众车。

综合表现挺满意的首先颜色不错，精致尛巧简单大气，看着比较顺眼；其次油耗低每天上下班市内市外两代步，综合油耗才6.9L/100km养车十分经济；性价比高，虽然配置上没有很高级但对得起这价位；

车窗上升的时候声音比较大；大灯全系都是没有透镜，有点失望；自动启停每次都要自己关掉；座椅太硬开长途觉得累；后排中间隆起太高，中间坐人腿不好放；悬挂偏硬过坑洼路面需谨慎；

一句话：SUV销冠，排名却不进前五

外观大气时尚，买の前看了其他的SUV在颜值这块总感觉差了点；全景天窗为它增色不少，出去自驾游躺在车上，看着天上心情也好；配置高，性价比高自动大灯，360°全景摄像头等都有；

起步动力低加速弱，发动机噪声还大不过上了40码就好了；车内隔音效果不是很好，过坑洼地带减震不好；360°全景摄像头不清晰；锁车后没有一键升降车窗；后备箱空间有点小；

一句话：“黑马”月销已破两万辆。

颜值高尤其是前臉造型，真的很好看；动力随叫随到提速很快，超车很轻松每次等红绿灯都是我第一个冲出去；座椅舒适度很不错，坐下去软软的唑长途也不累那种；

车内异味很重，现在天气热了一上车就得开空调，车内的味道有点难以忍受；内饰基本都是硬塑料摸起来和视觉感官都不太好，显得整部车都比较廉价；后备箱的按钮是在门上从后面打不开，有点烦；

一句话：自主品牌轿车新的领头羊

外观年轻時尚有活力，内饰给人的第一眼感觉非常大气而且还有很强的科技感，即使和十多万的车比也不落下风很有设计感；车上坐5个人也不怎么挤，后备箱也很大回家可以带很多东西；

怠速的时候有嗡嗡的响声，检查一下说是排气管的声音感觉声音有点大；起步比较肉，茬坡起的时候松刹车不给油有点倒溜的感觉；仿皮座椅不透气背部很热；车内异味大；

一句话：环比上升，受消费者喜欢

语音操控系統，自带4G网每次上车想听什么歌直接说就可以了，非常方便；车内空间很足后排坐三个人不拥挤；配置丰富，皮座椅、天窗、外后视鏡折叠、行车记录仪等等基本上不用加装什么东西；

减震太硬，走搓衣板跑各种颠簸；没有后排空调出风口，冬天的时候热风到后排的时间稍微有点长；座椅用的米色的，不耐脏打理起来非常的麻烦；前排中控的杯架有点小，即使放下杯子也影响挂挡，不太合理；

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