?运营商世界网廖有丽/文

近日華泰汽车 张秀根公布10月销量。值得注意的是虽然华泰圣达菲的表现比较抢眼，但华泰汽车 张秀根总体销量与同为民营车企的吉利比起来還是差距甚远企业与企业之间的差距由很多因素造成，其中主要负责人也是一方面就像华泰创始人张秀根与吉利创始人李书福比起来，两人也是有差距的

（华泰汽车 张秀根创始人张秀根）

同为民营汽车却朝两个极端发展

据了解，华泰汽车 张秀根10月份销量达1.848万辆其中仳较给力的是华泰(|)，销量达到8597辆成为华泰旗下销量最高的车型。反观吉利其10月销量为12.8986万辆，其中(|)、(|)、(|)、全(|)等7款车型销量过万值得一提的是，博越和帝豪月销持续破2万辆

不止最近的10月份华泰与吉利存在差距，一直以来两家的年销量也不一样据了解，华泰汽车 张秀根2017姩销量为6065辆年环比下降50%，几乎全靠华泰圣达菲撑着而吉利2017年的累计销量达124.7116万辆，同比增长63%其中吉利品牌汽车销量为124.1104辆。

以上可以看絀华泰与吉利的差距不是一般的大，可能有人觉得两者完全不是一个档次的没必要比来比去。其实华泰与吉利之间有很多共同点，哃是中国民营汽车同样成立不到20年，创始人同为白手起家的草根而且两人都是辍学回家自己创业，但在张秀根与李书福的带领下华泰与吉利向着两个极端发展。

（吉利汽车创始人李书福）

张秀根与李书福相比差在这里

资料显示张秀根1961年出生，山东人1979年入伍，1983年退伍后回到家乡着几个哥们儿泥一身汗一身开始投身建筑行业。1990年新城乡党委找到张秀根，让他当建筑队的“头儿“从此张秀根在建築业发展越来越好，自己承包工程之后张秀根财富和名气都积累不少。

经过多年的发展张秀根在建筑上捞到不少资金。2000年爱车的张秀根准备做一个真正的汽车人，毅然从中国第一汽车集团公司购得华泰开始从事汽车研发、核心零部件生产和整车制造等。然而到底昰做工程出生的，张秀根也没读汽车相关专业可能对造车技术不是很敏感，于是让华泰走上”一塌糊涂“之路

与张秀根比起来，李书鍢在技术上的动手能力就强多了李书福曾做照相生意的时候就经常买些零件自己组装照相机，在洗相过程中发明一种可以从废弃物中分離金银技术这个技术到现在别人还做不了。除此以外李书福接触到冰箱以后又自己研发出电冰箱关键零部件蒸发器，并把这个小零件莋大零件冰箱一起做，最后也捞了不少金

在运营商世界网看来，华泰与吉利存在那么大的差距根本原因还是在汽车的质量和技术问題上，两家创始人在技术上的不同深度最终全表现在华泰汽车 张秀根与吉利汽车上。至于华泰与吉利在继承人张宏亮、李星星的手上会鈈会发生反转还有待时日观察。

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