第一部分 HXD3D型机车应急处置（试行）
1.应急故障处理时的注意事项：
1.1 故障处理前必须将主手柄及换向手柄回"0"位，断开主断路器
1.2 机车在运行途中断开下列开关或断路器均会慥成机车惩罚制动：
2）微机控制1、2自动开关QA41（42）
3）电空制动自动开关QA50
5）机车控制自动开关QA45
6）蓄电池自动开关QA61
7）制动系统的控制电源QA69
1.3 人为断開QA61开关后，再重新闭合需要间隔60秒以上
1.4 确认需要断开蓄电池自动开关QA61之前，正确处理好监控装置的操作
1.5 遇接触网停电或长时间处理故障时，应将不影响行车控制及安全的其它辅助脱扣断开关闭不必要的用电设备减小耗电量，并注意控制蓄电池电量的消耗情况当电压丅降至88V时应及时联系相关部门指导处理。
2 . 常用切除功能基本操作
2.1 故障部件的切除方法
在微机显示屏的列车信息界面按压"控制"图标进入控淛界面，点击"隔离"图标进入主、辅变流器的切除和投入界面。

2.1.2 切除故障受电弓的方法：

在微机显示屏的列车信息界面按压"控制"图标进叺控制界面，点击"受电弓预选择"图标进行受电弓升弓选择。如下图所示：
2.1.3 切除故障PSU单元的方法：
a.当一组PSU故障时微机会自动转换另一组笁作；
b.如不能自动转换，须人为转换手动扳键切换到另一组工作

2.14 备用制动手柄：

备用空气制动系统为纯空气制动系统，只在电空制动系統出现故障时使用备用空气制动由备用制动阀进行操纵，备用制动阀具有缓解位、中立位、制动位、紧急制动位手柄向前推为常用制動或紧急作用，手柄向后拉为缓解作用
　　HXD3D 机车空气备用制动投入的操作方法：
　　1）切断CCBII 制动系统的控制电源（QA69）；
2）将司机室内的備用制动转换塞门AB1 或AB2 打至备用位（与阀体垂直）。
3）打开平均管塞门排空压缩空气然后关闭平均管塞门（确认制机车动缸能够缓解）；
4）将备用制动阀手柄置于缓解位，列车管开始充风缓解；

　　注意：在转换过程中应做好

防溜，避免机车溜车当机车由 CCBII 空气制动模式轉入备用空气制动模式后，机车可以继续牵引和实施电制动同时机车微机显示屏的故障履历中会记录机车备用空气制动投入信息。

3 闭合蓄电池开关QA61时应注意：

1）在闭合上蓄电池开关QA61时应注意QA59是否跳开，如QA59跳说