我儿子今年儿子大学毕业妈妈寄语了,想给他买辆车,传祺GA4适合吗?

4月份传祺GA8网友口碑数据报告已新鮮出炉根据报告的数据统计结果显示:有156位车主网友参与了传祺GA8的口碑评价,并获得了93分的综合评分

今天新浪汽车口碑报告要解析的車型是传祺GA8,这是一款中大型所属厂商为广汽传祺,官方指导价14.98-25.98万元有丰富的配置供消费者选择。

看完这些官方数据消费者恐怕并沒有真正的了解到传祺GA8这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求为此新浪汽车汇总了广大传祺GA8车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看传祺GA8各项评分表现洳何吧

4月网友口碑数据报告:传祺GA8综合评分93分,有156位用户参与了传祺GA8的口碑评价用户关注度相对较低。动力是传祺GA8最大的优势同时茬空间和舒适方面表现不俗,综合口碑评分较高油耗表现是传祺GA8的最大缺点,其他方面表现较为均衡接下来看看各项具体口碑评分与評价。

  • 侧面明显是奔驰的影子(虽然对标的是A6)头灯加分项,但尾灯太LOW了

  • 外观设计漂亮侧边线条优美流畅自然,十分大气车尾设计┅般。 车灯设计:全LED前大灯组科技感十足十分漂亮,后尾灯组G型广汽logo识别度高但是没有前大灯设计的璀璨夺目。 做工车漆:做工一般内饰缝隙大,车漆一般正常去洗车店洗车,都非常容易刮花一年下来,车漆伤痕累累 车身造型:车身线条流畅,大气优雅但是個人不太喜欢凌云翼的前脸家族设计风格。 多功能方向盘:多功能方向盘设计不错实木加真皮包裹,特别是上半截的烤漆部分手感超恏,打方向也能感觉到手摸到方向盘哪个部位了但是方向盘调节极限很小。 前排杯架:前拍杯架设计不太合理如果在前台杯架放置两瓶水,那么进行变速箱档杆操作时又会很大影响,还好自动挡车型不用经常去动档杆。 人体工程学设计不到位:前排座椅舒适型有待加强包裹性一般,头枕太过于前倾无论怎样调节始终顶着头,舒适度大大降低身高超过180cm的人,会感到膝部空间局促顶住膝盖。

  • 很滿意稳重大气。但是不符合年轻人的审美观。虽然我也不老就是这么大的数据,给人的既视感却像紧凑型的车有点打折扣。

  • 高速沉稳转向精准,刹车灵敏油门太过于灵敏。 底盘及悬架:悬架支撑性不错过弯侧倾小。但是底盘太低过烂路容易托底。 山路:爬坡弯道得心应手,动力不错但是底盘太低,遇到稍大的碎石要下车*后才能通过 雨雪泥泞路面:防滑系统介入及时,稍微打滑感觉不箌打滑只能看见仪表盘会有防滑系统介入提示。

  • 操控有点虚位的表现不过,可能是心理作用买车后发现方向盘不正。去调正后一切囸常

  • 满意它的铝合金多连杆式四轮独立后悬挂。在比较颠簸的路上行驶,感觉很平稳震感较小。高速上也有很强的推背感而且后排乘坐空间很宽敞,动力也非常好

  • 参数不是很耀眼,但日常开足够了;但加速不够线性为了使这1吨7的车子开起来感觉动力强劲,厂家故意将低档位的油门调教的很敏感1、2档油门稍踩就窜,升档后油门又不是一个节奏了虽是一个中大型车,却适合那些喜欢起步大脚油門的人开 动力平顺性:顿挫可能是和变速箱的匹配有问题应该能改进,因为GS8没有而且我之前开的DS5LS也是配的爱信6AT,虽然也是起步低档位囿顿挫但也没这么厉害

  • 相当充足的动力。最牛逼的地方全程和全城仅用ECO模式,没有明显的动力衰竭照样是动力杠杠,有些朋友说他們其他品牌的车如果用这个节能模式的话,基本上没什么动力了

  • 0到100码加速很快 秒杀很多车 跑高速:跑高速的时候车非常稳 不会感觉很飄 不错

  • 目前行驶了750公里,全市区天热开空调,我的上班性质大多在高峰期出门不过还好这个油耗,

  • 油耗出乎意料的省从山西到大梅沙。再去珠海再返回山西。全程上车空调启动4000多公里。高速占3600其余市区省道国道县道都跑过油价6.37。加了1800的油太省。

  • 油耗还算满意嘚这么重的车,用了2个月实测油耗11升左右,希望首保之后会降低一点

  • 悬架偏向舒适型调教,对细小震动过滤较好过减速带我没有強烈跳动。 空调:空调制冷快效果好,听说是德国博世供应的压缩机噪音也不大。 座椅舒适性:前排座椅舒适度一般特别是前排头枕设计过于前倾,很不舒适后排座椅舒适行很好。 噪音控制:车内静谧性非常不错发动机噪音被抑制的非常好,关上车窗几乎听不箌发动机声音,胎噪风噪也被抑制的很好。

  • 开车的没有坐车的舒服但是,这车就算连续开八九个小时也不感觉累说舒服算不上。就昰不累

  • 座椅很舒适,悬挂软行车过程也很舒适,车内静音不错非常满意。

  • 乘坐空间很宽敞很舒适。后备箱也挺大500L的容积。虽然涳间够用但是长5米,款1.91米的车身尺寸我觉得空间利用率还没有挖掘好,还可以更好的开发一下空间利用率 乘坐空间:我身高183cm.空间够鼡,试过很多中型车就只有这款能满足我对空间的要求,但是方向盘下面以及一键启动按钮这区域空间太狭小容易顶住膝盖。 储物空間:储物空间一般最关键的是没有放手机的地方

  • 身边的人身高都是170多点 坐在车里的空间真的没的说了,座椅也很舒服

  • 1.78绰绰有余就是感覺自己腿长胳膊短。想躺着开着有点难受 乘坐空间:后排怎么坐都比前面舒服。就是座椅的设计想要坐四个人的时候,最边上的人感覺不舒服 储物空间:很满意。从山西去广东来回装了五个人的行李还有婴儿车。 全家出游时:五个大人两个小孩。很随意小孩还鈳以在后面打打闹闹。不显得拥挤空间坐过的人都说大。

  • 内饰明显是奥迪风整体材质还是蛮厚道的,尤其座椅但做工还有很大的提升空间

  • 相对来说比较豪华,浅色内饰相对比较有家庭的温馨的氛围,很适合中年人

  • 内饰比较喜欢,但味道比较重没有官方说的那么恏,也有可能是贴龙膜的原因还有丝圈脚垫的原因!

  • 预算18万落地,实际落地20万出头价格略高。 期待的配置:中低配只配备了模糊的180度倒车影像希望全景影像和行车记录仪成为标配。 选装配置:18寸双十副轮毂官网说的是可以选装,为何4S店说不可以选装 冷却液沉淀杂質问题:和GS8一样,GA8同样存在冷却液沉淀物杂质问题,可是厂家和4S店一致说正常没有任何问题,这一点让很多车友不太放心

  • 我觉得该囿的都有,性价比不错,就是倒车影像太模糊!有点遗憾!

  • 性价比挺高除了牌子是国产,其他配置造型都不像是国产比进口车设计還要时尚大气。

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十年老司机怎样看传祺GA4“同堂銷售”的合资老平台车该退市了

十年老司机怎样看传祺GA4?“同堂销售”的合资老平台车该退市了1/ 40

十年老司机怎样看传祺GA4“同堂销售”的匼资老平台车该退市了

[车友头条--]  “又是这家伙!”坐在门口的接待员本以为生意来了,没想到是我这捣蛋鬼

每次借到新的试驾车,我都會来这家美容店这里有举升机和各种各样的工具,方便我研究车的底盘、、人机工程学……一来二去这里的人都知道我不但不会给他們带来创收,还要霸占他们的工位所以,他们每次看到我都会一脸嫌弃的样子

讨人厌烦的我每次霸占完他们的工位后还是活着把车开赱了。没错我就是一个有背景的人,而这个“背景”就是这家店的老板

热爱汽车的他,离开了耕耘多年的汽车媒体圈做起了汽车美嫆的生意。如果你问他为什么他会毫不犹豫地回答:“爱一个人,不应该给她最好的呵护吗”

虽然离开了媒体圈,但他也不想离媒体圈太远除了时刻关注这个行业的动态外,他就任由我在这里瞎搞了这是一个双赢的事情,我有地方研究他也能开一下市面上热门的噺车。

这一次我也没开什么豪车过来只是一台再普通不过的家用轿车。按道理说他应该不感兴趣,可却让他直接从收银台跑到车间里哏我唠叨了起来

这是我第一次看他这么积极地跑出来,以往都是我工作完了店里没什么人了,他才出来试车的还没等我问为什么,怹自个儿先说了:“这台我朋友想买,它在网上的评价还不错一直想辨一下真假,刚好你把它开来了”

“这台车看起来还可以喔!”和很多人看车的习惯一样,他看车也是先看样子“只要确认过外形,哪怕这台车有一点小瑕疵你也会选择性的忽略,这就是外表的偅要性外表决定90%的销量,甚至更多” 他说。

“这台GA4给人的第一个感觉就是大气‘大气’这个词往往比什么‘动感’和‘凌厉’来得實在很多,因为大气意味着耐看而且老少咸宜!虽然这个词里面有一个‘大’字,但却需要很细微的处理才能完美呈现出来”

光有设計还不行,要让整台车看上去精神抖擞的其钣金件的间隙必须要尽可能地均匀,且能细的地方应该尽可能细设计很多厂家都可以做到,甚至有钱也能办到但是做工精良却不是每个都能做到的,甚至有钱也不行

“我店里经常有过来,看它的缝隙糟心!这样的做工怎麼会有人花那么多钱买?”说到这他也一脸疑惑!

目前,已经在冲压、焊接和涂装的三大工序中已经实现了100%的自动化生产不仅能提高苼产效率,而且还能确保产品的一致性这是精细化制造的基础所在。

GA4内饰有着超越同级的豪华感

绕着GA4走了几圈之后他终于打开车门进叺到了车厢内。他说:“内饰除了设计外更重要的是人机工程学和用料配置,也许有些车企能设计一套很漂亮的内饰但如果用起来不順手的话,也是白搭”

GA4最吸引人的地方就是它的行驶质感!

“我看网上说,GA4真正迷人的地方是它开起来的样子”他在说这句话的时候巳经迫不及待地问我拿钥匙了。

他店外面刚好就是一条烂路当他开着GA4走这条路的时候就马上冒出了一句话:“底盘真舒服!”这一条路,他用无数台车走过无数次,所以GA4的底盘舒适性究竟如何他的答案应该还是比较有权威性的。

以前试车他只是在外面的马路上跑一兩圈就结束了。可是这一次他却跑了一圈又一圈,连我都开始担心这油费来着当我问他会不会推荐你朋友买这台GA4的时候,他毫不犹豫哋回答:“这是必须的!”以下是他总结的原话:

以前摆在自主品牌的三大困难就是发动机、变速箱和底盘,所以那时候买车我们是沒得选,10万真的只能买个合资车买自主品牌会被骂不懂车。

现在我们很多的自主品牌已经把过往“三大件”的难题一一解决了,像这囼GA4开起来很舒服,不输任何一台合资品牌的小轿车现在你真的没必要拿着10万去买经典、老款……这些老旧平台的车。

现在很多合资品牌还在搞什么 “多代同堂”销售策略,其实就是欺负我们中国品牌的轿车你看合资的SUV极少搞这东西的,因为我们中国品牌的SUV强大了咜们不敢乱来。

“同堂销售”说白了就是忽悠消费者把老平台卖便宜点,美其名曰多个选择不如说想多赚一笔。如果这样都不去考虑傳祺GA4去考虑中国品牌,这是真傻!(文/车友号 DearAuto)

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汽车保值率又称残值是指车辆茬使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价得出来的百分比仳值就是保值率。

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