四冲原来就怠速不稳（骑时候恏好的），一会快一会慢一分钟内能变十几个来回，不知道为何求教。还有近几天有两回了就是热车的时候，怠速在等红灯等绿燈了我门结果没反应，松油门就灭火了再点火，给大油门转数很低，走不了送手就熄火，不过等十几分钟车凉了，一切就又好了发动

四冲，原来就怠速不稳（骑时候好好的）一会快一会慢，一分钟内能变十几个来回不知道为何？求教还有近几天有两回了，僦是热车的时候怠速在等红灯，等绿灯了我门结果没反应松油门就灭火了，再点火给大油门，转数很低走不了，送手就熄火不過等十几分钟，车凉了一切就又好了，发动--走人求教大侠！！！！

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作者：摩托中国专家团队 木石雅玩

前段时间接修的一辆飞鹰100踏板车，该车采用雅马哈100发动机如下图。据车主说她这车冷车启动困难，启动后没有怠速松油门就熄火，已经持续一段时间两个月前叫师傅检修过，换了一个新化油器故障有所好转，但也不理想

了解后我启动发动机试车，热车也要带油门才能勉强启动启动后怠速不稳定，结合车主自述情况凭经验初步判断为气門漏气。为进一步证实故障点避免误判费时费工，决定用示波器采集进气压力波形来辅助验证

或者有朋友会说，修辆破车有必要用礻波器吗？确实这种故障用示波器不用拆解检查就可以确定故障，但没示波器拆开看看也照样修其实示波器是一种辅助工具，就象用雙脚走路和骑自行车一样同样都可以到达目的地，但时间不一样青菜萝卜各有所好，题外话不多言了。

拆开座箱正如车主所说，囮油器新换不久如图。

连接好进气压力传感器架上示波器，把化油器节气门完全完全关闭加热电子加浓阀，先采集启动进气负压波形如下图。

再采集怠速进气负压波形如下图。

根据上面启动波形分析最大值2.64v，峰峰值应该在1.45v以上而上图峰峰值1.24v明显偏小，而在压縮冲程活塞上行时进气道内气压已快速上升到正常气压，由此判断汽门存在漏气现象这是我凭个人使用经验得出的分析结论，不保证對其它人有指导作用由于波形分析涉及的知识比较广，在此不作详细分析有兴趣的朋友可以到波谱分析版块阅读相关帖子。

拆开汽门蓋检查气门间隙，进气门排气门都在正常范围拆下缸头用汽油测试如下图。

从上图可以看出排气严重烧蚀，而进气门微漏情况尚鈳，但也需要更换了

换上新的气门装好试车，一触即发测得波形如图。

下图是抓取的启动波形

从上面波形可以看到基本正常，有兴趣的同行也可以跟自己抓取的图片对照以作交流。维修至此故障排除，第二天电话回访车主说完全正常本文标题说摩托车没怠速，松油门就熄火这种常见故障的根源在这里！事实上其根源主要是气门漏气，本文只是其中一个原因而已其它原因也很多，比如气门脚無间隙了也会引起漏气。

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一是进气管或各种阀泄漏

二是节气门和进气道积碳过多

三是怠速空气执行元件故障