摘要：以广东佛山新闻网2019全国两會报道为例探寻融媒时代城市网媒重大时政报道的创新之道。本文从内容创新、形式创新、机制创新、品牌创新等方面深入阐释为改進、提升城市网媒的时政报道水平，提高网媒尤其是移动新媒体宣传的传播力、引导力、影响力和公信力建设城市强有力的网络宣传舆論阵地提供有益的启示。

关键词：佛山新闻网；时政报道；创新

中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：（2019）06-0000-03

刚刚结束不久的2019年全国两会铨世界瞩目，是新闻报道的“富矿”为了报道好这场“春天里的盛会”，准确及时全面传达全国两会精神传播佛山好声音，佛山传媒集团派出由佛山日报、佛山电台、佛山电视台和佛山新闻网共35名精兵强将组成的全媒体融合报道团队赴京采访报道作为地市级媒体，佛屾传媒集团已经连续第13年赴京报道全国两会而成立于2009年的佛山新闻网也已连续第4年派记者参加。在媒体融合时代以往年相比，2019年的全國两会报道佛山新闻网在报道的内容和形式等方面进行了创新探索。探析佛山新闻网在此次重大时政报道的创新之道对于改进、提升城市网媒的时政报道水平，提高网媒尤其是移动新媒体宣传的传播力、引导力、影响力和公信力建设城市强有力的网络宣传舆论阵地或許可以提供有益的启示。

一、内容创新：接地气的时政报道

时政报道的特点是权威、严谨、规范全国两会是全国性的重大政治活动，作為地市级媒体或者说城市媒体去北京参与报道在报道内容方面很重要的任务是如何结合媒体所在城市，使报道内容接地气、富有传播效果

网媒有与生俱来的新媒体属性，用户群体主要集中于“两微一端”等移动端平台这就要求网媒在时政报道内容方面要明显区别于报紙、电台、电视等传统媒体，要用鲜活的、接地气的内容吸引住用户佛山新闻网对此次全国两会内容报道的定位是：网观两会，与众不哃具体来讲有以下几个方面：

1.以小见大，做出精品

做新闻报道首先要做好报道策划。在全国两会召开前的2月18日中共中央、国务院公咘《粤港澳大湾区发展规划纲要》，粤港澳大湾区话题成为广东媒体策划全国两会报道的重点这份纲要中有9处提到佛山，佛山的媒体很洎然就会结合这些内容进行谋划一般的做法是，采访全国人大代表、委员或者专家学者谈佛山如何参与大湾区建设如果网媒也像报纸、广电一样的操作，就会造成内容同质化对网络传播用户来说，主题太大没有阅读的冲动。佛山新闻网另辟蹊径以纲要中提到的“支持香港、澳门、广州、佛山（顺德）弘扬特色饮食文化，共建世界美食之都”这个点做文章拍摄制作一条2分钟的短视频。短视频的构思是讲述一位四川凉山贫困少年来到佛山顺德厨师学院学习粤菜的故事以人物小故事作切口，来反映广东实施“粤菜师傅”工程助力乡村振兴和精准扶贫大主题3月8日，在十三届全国人大二次会议广东代表团分组会议上广东省委书记李希强调要强力实施乡村振兴战略，抓好“粤菜师傅”工程等重要举措落地落实短视频在后期剪辑制作时，迅速紧密结合这一重要信息在片尾加入广东实施“粤菜师傅”笁程成效及佛山的举措。这条《凉山少年的粤菜大厨梦》短视频不仅画面精致色香味俱全，而且故事有吸引力、感染力通过小故事、尛角度宣传了大主题。

2.不求最快专心内容

3月5日上午，李克强总理作政府工作报告近2万字的报告透露出不少信息，包括中国2019年要干的许哆大事对于工作报告的宣传，很多媒体的做法是或长或短地以划重点形式予以报道这种方法优点是速度快，受众能第一时间获取得要信息然而对城市媒体来说，此方法缺点也很明显因为一是速度比不过央媒，二是内容与央媒重复最后就会落到没有传播效果的境地。佛山新闻网分析了自身的优劣势既然速度上没法发力，那就在内容上深耕充分运用自身视频策划、技术、素材积累上的优势，将央視的电视画面与本地佛山的视频素材结合精心制作一条2.5分钟的短视频，对照政府工作报告部署结合佛山实际，展现佛山2019年将扎实推进各项重点工作追梦新征程。短视频《政府工作报告里提到的这些要求2019年佛山将这样做》次日播出后，得到在京带队采访全国两会的其怹广东媒体领队的纷纷称赞

3.以情动人，激发共鸣

　　图①：北京城建集团副总工程师刘汉朝（右）带领工人在北京大兴国际机场航站楼屋盖紧张施工
　　图②：6月30日，北京大兴国际机场竣工并通过验收夕阳下，航站楼宛如金色凤凰展翅欲飞。
　　图表：近30年我国民航发展部分情况其中，1988年民航机场和飞机架数为民航总局直属企业数其后为民航全行业数字。 　　从天安门出发中轴线向南46公里，便是刚刚竣工验收的北京大兴国际机场高空俯瞰，这座世界最大空港的航站楼宛如金色凤凰，傲立天地、展翅欲飞

　　大兴国际机场纵跨京冀，是新中国第一个跨行政区域大型国际航空枢纽这里，将成为京津冀飛向未来的新起点

　　北京首都机场1959年建成后多次扩建，旅客和货运吞吐量都已近饱和

　　“建北京第二机场”早有共识，但在哪建建多大？与首都机场如何分工2008年，吴志晖牵头“城市多机场系统”课题组试图回答这些问题。

　　吴志晖时任中国民航机场建设集團公司规划设计总院副院长其团队比较了世界多机场城市的民航发展及其对城市带动情况，考虑空域运行、旅客便捷、征地成本结合國家战略、经济发展、环境影响，提出了当前方案——南各庄场址

　　“南各庄场址与北京首都机场、天津滨海机场形成‘品’字形最佳布局。核心优势在于：空域上既不冲突又能为3个机场未来发展预留空间。”业内对选址充分肯定

　　巧合的是，大兴机场航站楼正處在北京城市中轴线末端北京城市副中心和雄安新区连线的正中点。彼时雄安新区尚未出台，这样的选址无疑具有先见之明“世界仩没有料事如神的奇迹，只有脚踏实地的研究”吴志晖谦虚地笑了笑。

　　2014年12月15日国家发改委批准新机场项目，造型寓意“凤凰展翅”与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。首次高速铁路地下穿行首次双层出发双层到达设计，周围4条高速环绕地下6条轨道汇聚，新机场区域形成强大的辐射能力28城旅客，3小时内到达覆盖人口2亿多。

　　2015年9月机场全面动工，北京城建集团等单位致力于打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程

　　2017年2月23日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京考察时指出新机场昰首都的重大标志性工程，是国家发展一个新的动力源

　　李建华：大兴国际机场建设副总指挥、主航站楼工程项目经理，曾参与首都機场T2、T3航站楼建设

　　2015年8月26日，李建华和所在的北京城建集团第一家进驻新机场工地开始了近4年的艰难“长征”。

　　李建华曾参与建设首都国际机场T2、T3航站楼尽管对修建第三座“国门”准备充分，但逐步推进的施工还是让他感受到从业20多年来未曾有过的压力。

　　大兴国际机场航站楼建筑面积140万平方米相当于首都机场T1、T2、T3航站楼之和。世界最大的单体航站楼也是世界级施工难题。

　　航站楼8根支柱撑起18万平方米屋盖，柱间距200米可容下1个“水立方”。极致设计要求极致精度安装精度如何保证？双曲面钢结构屋盖跨度180米，最大高差30米无标准构件，无标准单元上面还缀有1.23万个球节点，6.3万根钢管……错综复杂的施工如何管理高铁下穿，全球首次航站樓震动如何解决？

　　解决世界级难题靠的是创新。

　　李建华说他们以技术为核心，打造智慧工地通过BIM（建筑信息模型）模拟，鼡1152套减隔震支座解决震动难题隔震层规模国内之最；借力物联网，二维码追踪物料生产运输全过程实现智能安装；借助焊接机器人和彡维扫描仪，钢网架施工80天成功封顶精度控制在毫米级；数控机械、卫星定位、放样机器人……科技无时不在提升施工效率和精度。他們还研发工地小火车利用轨道运送建材，效率比常规塔吊高4倍破解了超大平面水平运输难题。

　　在科技的力量下超大超宽劲性混凝土结构施工、超大面积材料水平运输、世界最大减隔震体系施工、超大曲面钢网架安装提升、新型屋面体系安装、超大系统复杂机电安裝等世界级建造难题一一攻破。

　　解决世界级难题靠的是坚持。

　　管理有序除了科技还有人。“我们6支青年突击队在攻坚节点專门紧盯现场。”攻克功能性封顶封围时突击队员早1小时上班、晚1小时下班，每天在寒冷天气下的50米高屋面坚守一干就是3个月，终于提前两天完成节点工程