、下列不是汽车发动机排放的主偠污染物的是（

、离合器主要有主动部分、从动部分、压紧机构和（

、离合器的分类不包括（

、同步器的分类有常压式、惯性式和（

、下列不是惯性式同步器的形式的是（

、滚针轴承轴向定位方式不包括（

、驱动桥一般有主减速器（

、车轮传动机构和桥壳等组成

、断开式驱動桥一般与（

、主减速器的分类主要有单级主减速器、双级主减速器、双速主减速器、

和单双击减速配轮边减速器

、驱动桥壳的分类不包括（

、独立悬架的分类包括单横臂式、双横臂式、单纵臂式、双纵臂式和（

动力装置、底盘、车身、

电器设备等四部分组成的汽车是用來载送人员

驾驶室的特点等来分类。

缓冲块和横向稳定器等组织。

与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称

、原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取

；对机动性要求高的汽车轴距取得

、变速器要求相邻档位之间的传动比比值在

、按结构分，惯性式同步器有

种虽然结构不同，但是它们都有摩擦元件、

、现代各类汽车上应用最广泛的离合器是

、变速器齿轮的损坏形式主要有：

轮端部破坏以及齿面胶合

、转动驱动轴的半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为

能够改善汽车的动力性和燃油经济性以及平均车速。

在变速器中心距相同的条件下

同时增加齿宽可使齿轮齿合的