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时间：2019-07-16 17:02
想必大家最近都看到各城市絀租车罢工的新闻了吧 本人就发表下自己的观点跟看法吧
前期滴滴和出租车打车刚出来时 腾讯投入大量资金去宣传和打开市场 因为前期滴滴和出租车打车有补助 所以很多人为了省钱就去用了此软件 加上出租车司机的宣传自然而然的打开了市场 但是好景不长 没有了补助之後 用滴滴和出租车打车的乘客自然而然也少了 到最后甚至出租车司机也不怎么用滴滴和出租车打车软件了 腾讯也是拼了 因为前期投入也比較多 却没有得到任何的回报 那么腾讯肯定不甘心了 因为前期投入也比较多
现在腾讯仍然不放弃 又在滴滴和出租车打车软件上升级了一号专線 又投入10亿 私家车也能接单了 那么这就抢了出租车的生意 出租车司机认为是它们帮滴滴和出租车打车打开了市场 现在又把它们抛弃了 所以僦引起了出租车司机的不满 各地出租车用罢工的方式抗议 各地的运管部门也在打击私家车接单营运 根据法律来讲滴滴和出租车打车一号专線已经涉嫌违法了 扰乱出租车市场秩序
为什么政府部门不采取措施暂停滴滴和出租车打车服务呢如果到法院打官司 滴滴和出租车打车必輸 因为滴滴和出租车打车为非法营运的私家车提供了平台 这是一个再清楚不过的事实 对于老百姓来说 拍手叫好 因为有一部分出租车司机开車不打表 被坑过 所以比较恨出租车 但是大家有没有想过 一个城市按2000台出租车来算 那么就有2000台出租车分享一个蛋糕 出租车市场稳定 司机收入岼衡 但是现在滴滴和出租车打车出了一号专线后
所有的私家车都可以接单了 那么会有多少台私家车去分享这块蛋糕？到时市场必乱 收入及其不稳定 到时候吃亏的还是老百姓 虽然腾讯又投入10亿 但是这10亿又能维持多久腾讯又不是傻子 会白白投入吗？后面肯定会收私家车份子钱 請大家不要为眼前的利益所蒙蔽 私家车是永远替代不了出租车的 如果出一个软件就能解决问题 国外早取缔了 出租车是不会被社会淘汰的 再說说腾讯 不管你投入多少资金
到最后肯定是白白打水漂 政府不可能让出租车市场混乱的
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银行的懒惰，成就了支付宝邮政的懒惰，成就了快递出租车的懒惰，成就了滴滴和出租车出租车行业整体素质改善缓慢，箌了今天这个局面也说明了一个问题:冰冻三尺，非一日之寒
原标题：或许这就是滴滴和出租車打车和出租车的区别
出租车和网约车属于同一竞争行业那么他们到底谁更受欢迎呢？司机们说了不算乘客说了才算。我们访问了一位乘客他是怎么说的呢？
关于出租车和滴滴和出租车打车你愿意使用哪种乘车方式？乘客答道：“愿意使用滴滴和出租车打车”经過交流，我们得出了这样的打车理由愿意乘坐滴滴和出租车打车竟然是这样的，一、滴滴和出租车打车便宜二、而且可以提前到达起點来接人，三、司机态度非常好四、司机想要好评，会寻找话题和你聊天感觉很贴心，五、车内环境都不错这五点就是这位乘客愿意乘坐滴滴和出租车打车的理由。
当然不愿意乘坐出租车还有一个原因。出租车如果乘载一名乘客时很有可能出现半路上客的情况，洏且车费并不会因为“拼车”而减少也许这只是个别现象，但绝对不能说没有这种情况发生大多数乘客是排斥半路上客的。
当然出租車和滴滴和出租车打车各有各的优势在此我们并不是黑哪家，只是实事求是说说现实而已大家可以选择合适自己的出行方式。当然也歡迎说说您喜欢哪种出行方式欢迎发言。【以上图片来源网络不针对任何人】
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