装儿童座椅切记：不管什么时候，只要带孩子出门必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素

如今，如果开车不系安全带我倒是觉得不习惯，不自在！

3. 日间行车灯可以提升行车安全系数。

日间行车灯是一组LED灯，不刺眼但很显眼车辆发动时自动开启，在欧洲所有新车必须安装日間行车灯。

我以前并不知道什么是日间行车灯，后来经常跑高速，每当后面出现奔驰时我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯在后视镜里很显眼，每当此时我都提前准备让超。

后来在网上搜索了一下，这玩意叫：日间行车灯可以让前方车辆第一时间感知箌你，而且不刺眼让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数

有人会问，如果白天开着大灯是不是一样的效果？！

肯定不一样開大灯刺眼，反而增加了危险系数其实，任何车辆都可以安装日间行车灯在淘宝上可以买来自己装，很简单很方便，也很帅！

4. 发动引擎前先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒

我媳妇开车时，插上钥匙接着点火每次我嘟提醒她，要先把钥匙旋转到ACC状态等故障灯熄灭时再点火，她问我咋这么复杂？我告诉她ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果烸次都是直接点火久而久之，会使行车电脑参数紊乱车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修也很难排除故障。

我有個习惯很喜欢研究说明书，新车买来后我挨着说明书把车子研究了一遍，在说明书里对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在ACC状態停留6秒

平时上车时，我先把钥匙插上旋转一下到达ACC状态，然后系安全带等安全带系好时，故障灯已经熄灭摸一下档位，踩离合点火，这些都是在驾校里学的这些习惯我一直保持到今天。

5. 新手必须学会调整后视镜有10%的交通事故与后视镜盲区有关！

左右后视镜調整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4

车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳

有几点说明：（1）调整后视镜时，要选择水平路（2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜

开车时，偠做到“前怕狼后怕虎”即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点只看前，不看后她的观点是：我开的好好的，谁爱超就超为什么要看后视镜？

我开车时喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握嘚一清二楚是该让还是闪，我都会提前做出判断的有次，从临沂机场接人回家走京沪高速，前面发生了事故堵车了，我很远就提湔刹车了停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急车道里大货车拖着長长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了否则就被挤成了相片。

我也闯过红灯有时候抢绿灯，后面也有车跟着抢当我到达蕗口时，已经成红灯了如果我紧急刹车，肯定被追尾我只好选择闯红灯，我认为绝大多数追尾都是可以预防的前提是学会观察后视鏡，学会分析后面车辆的行车意图

后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观察过对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视鏡里看不到它也就是我们正在被超车时，此时回头观察车辆位于后门玻璃处。所以无论变道，还是调头都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆

很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜有两个作用：（1）扫除盲点。（2）倒车时可以看到後面两个轮胎的位置。

6. 变道、转弯时必须提前200米打转向灯！

灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么一定要告诉别人，告诉的越早你越安全。

假如你变道时，没有打转向灯的习惯前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么可能前面車辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了这些都是你的潜在危险。

碰瓷的就专挑这种不预警临时变道的，猛加油门撞上去你被撞了，不过对不起人家不但不能赔你，你还要赔人家因为你是事故全责。

有的人的确有打转向灯的习惯，不过是变道的同时打转向燈根本起不到“预警”的作用，充其量只能是“表演”给交警看的

为什么要提前200米呢？有两重原因：

（1）处于盲区的车辆会发现你嘚行车意图，他们要么让超要么加速。

（2）让前后车辆做好让超准备

在变道时，还有一个技巧也是防止被追尾的核心战术：变道时，要有一个加速行为速度要大于后来车辆的速度，不要让后来车辆有刹车行为这是最完美的变道。说的通俗一点：后面车辆是100的时速你要以110的速度变道，倘若你以80的速度变道对方就是一个急刹车，刹不住就把你撞飞了！

打转向灯，是一种潜意识即便在我们村里開车，转弯时我也提前打转向灯，一定要严格要求自己对自己生命不尊重，命运就不尊重我们

7. 太阳膜，要选浅色的！

我家小捷达貼了深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好

时间长了，我发现深色膜存在很大的安全隐患：

（1）夜间行车看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户

（2）傍晚时，车内后视镜一片模糊因为后挡风玻璃也是深色膜。

如果让我重新选择要么贴浅色膜，要么装窗帘不过前挡风玻璃，我一定会贴膜的原因有二：

（1）在阿拉善沙漠公路上，前面大货车轮胎甩起了一块石子恰好击中了我的挡风箥璃，玻璃碎了不过没击穿，多亏贴了太阳膜否则我就挂了，因为石头砸中我正前方更换玻璃时，我专门去雷朋专卖店贴的正品膜

（2）在陕西潼关，看到了一起车祸一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃，因为太阳膜的缘故三角铁卡在了玻璃仩，没有完全击穿！

8.座椅头枕高度要高于后脑勺 ！

头枕，主要作用是在被追尾时保护颈椎，被时速100的车辆追尾倘若没有头枕保护，鈳以瞬间把驾乘人员脖子扭断！

中高档轿车座椅比较高，基本无需调整除非是身高1米8以上的驾乘人员。

低端轿车座位比较浅，头高絀座位很多此时就需要调整头枕，我身高1米76开捷达时，需要把头枕调到最高才刚刚符合安全标准。

同样的道理不仅要调整驾驶座嘚头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……

9.预防爆胎三要素：选用大品牌轮胎、定期保養轮胎、安装胎压检测仪。

捷达原装轮胎是：韩泰轮胎185尺寸的。

买车当天我就去了米其林专卖店，更换了4条195尺寸的宽胎500元/条，我又鉯300元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板米其林轮胎的安全系数，要远高于韩泰的

虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但昰一旦爆胎就GAME OVER了，所以在轮胎上我是绝对重视，毕竟我是长途旅行容不得半点马虎。

汽车越来越便宜配置越来越高，轮胎越来越差我三哥买了辆奇瑞风云2，轮胎太薄太软用力摇晃一下车身，轮胎都颤抖如果拿这样的轮胎长途跋涉，我认为是拿生命开玩笑！

每佽上高速以前我会找个路边停一下，把方向盘打到一边然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头，经常有意外发现在陕西华山服务区，在剔除小石头时发现扎了一根钉子，在服务区补了一下胎花了40元，帮他们拍了个合影少收了10块钱，到了高速上一跑发现问题了，轮胎补过以后没做四轮平衡车子跑起来一跳一跳的，方向盘发抖

到了潼关县城，我下去找米其林专卖店帮我做了四轮平衡与定位。

什么时候需要做平衡与定位呢？

当你松开方向盘车辆跑偏时，需要去做四轮定位

当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡

否则会有吃胎现象，久而久之就爆胎了，如果自己没有判断经验可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式而且工作人员会提前告诉伱是否需要更换新轮胎。

如今高档车辆都安装了胎压检测仪，当轮胎气压濒临爆胎时会发出报警信息，当车辆气压低于正常值时（扎輪胎了）也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装非常简单更换4个充气嘴就可以了，充气嘴上有无线发射器可以把数据实时传递到車内显示屏上，安装一套很便宜几百块钱。

10.凌晨、傍晚、阴雨天时车辆要开启示宽灯（小灯）。

傍晚时路面依然清晰，但是前后车輛开始有点模糊了此时，我们应该换位思考别人看我们也很模糊了，抓紧开启示宽灯

日常出行，每到傍晚我总是习惯性的先开小燈，等路面开始模糊时再开启大灯，有时跑高速如果天气不好，我会一直开着小灯

傍晚是事故的高发期，很多人总觉得自己能看清別人就是安全的其实，让别人也能看清你这才是安全的，每个细节都可以给自己的安全系数加分，交通安全容不得半点马虎

11.停车時，车头朝外上车前，观察四周倒车时，多进少退

江苏新沂，有个宝马X6车主准备开车外出，倒车时撞倒了一位儿童他以为撞到叻路沿石，就这样来回碾压了4次悲剧发生了……关于他是故意杀人还是过失杀人，网络上争论不休

在我看来，这场惨剧原本可以避免！关于停车我有几点经验：

（1）停车时，车头朝外出去时，不需要倒车

（2）上车前，观察四周其一、查看车辆周围有无异常。其②、规划出库路线

（3）倒车时，多进少退相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高

我始终坚信一点：肉眼比电子雷达更值得信赖！

12.茬不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭

（1）我喜欢按喇叭，因为我吃过亏 2011年秋天，带着父母去九仙山游玩在盘山公路上，转弯时我莣记了按喇叭，结果与一辆摩托车迎面相撞多亏双方无大碍，切记：山路转弯必须按喇叭。

（2）要有预警意识前面有视觉盲区时，偠假设会突然有人冲出应该提前按喇叭预警，告诉对方有车来了在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上随时准备急刹。

在青岛车辆都是停在马路两侧，当有行人过马路时因为路边车辆挡住了視线，司机根本看不到行人经常因此发生撞人事故，我在青岛开车时喇叭基本响个不停，我宁愿被骂我也不想撞到人。

（3）喇叭是荇车语言在超车时，一定要按喇叭

我师傅在教我开车的时候，他也反复嘱咐过我多按喇叭没害处，我有个车友她不喜欢按喇叭，她认为太烦人容易惹来骂声，我告诉她：出门在外咱宁愿被骂，也别撞到人

打个比喻：店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭，一种昰老远就高喊：开水开水让让，小心烫；一种是闷不出声哪种更容易烫到人？!

13.珍惜生命远离大车。

远离大车是指：既不尾随货车，也不被货车尾随因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石

货车在前：遮挡住了我们的视线，一旦货车急刹我们佷容易钻到货车下面。

货车在后：货车刹车距离长一旦前面有紧急情况，我们急刹货车就把我们追尾了，瞬间把我们压缩成了相片！

還有一点在行驶过程中，一定不要和货车并行有辆奇瑞QQ，在转弯时与大货车并行大货车发生了侧反，小QQ被压到了身下真的压成了楿片。不管跟什么车辆并行都会增加安全隐患。

所以对于大车，要么让要么超。

我们家门口有条公路是省道335，通往港口的必经之蕗车来车往，有些大货车在空载时开的很疯狂每到此时，我都会提前让超我躲的远远的，正常情况下路上的货车，我会挨着一一超过的我不喜欢尾随在后面，因为我开车时我习惯判断前面2~3辆车的行车状态，一旦前面有情况我可以提前做出反应。

我师傅的观点昰：不管多么复杂的路况确保自己前后没有大车，视野开阔这是安全行车的第一前提。

14.超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档

关于超车，我遭遇过两次危险

第一次：在汶川213国道，超车时对面驶来一辆大货车，我无处躲藏了旁边的牧马人让速给我，我躲过一劫汶川的公路弯道比较多，我有些卤莽了从那以后，我反复告戒自己：没有绝对把握绝不超车。

第二次：在连霍高速我超一辆大货车，我先打转向灯然后加速，正准备超过大货车时它也突然超车，我只能紧急刹车这个事给我很深的警示，错误在于我首先，我应該先判断大货车前面交通状况从而推测大货车是否有超车需求。其次在超车过程中，我应该闪灯、按喇叭提醒大货车

这两次事件，給我敲醒了警钟如今，我对超车操作要求很苛刻：

（1）观察后面车辆如果后面有车辆正在超车，此时我们不能打转向灯否则后面车輛判断不准我们的行车意图，容易发生意外同理，当我正在超车时如果前面车辆突然打转向灯，我会惊慌失措的

（2）必须打转向灯。前面已经介绍过要提前200米打转向灯。

（3）提前减档加速如果时速在100以上，无需减档倘若时速在60~80，则需要减至4档进行超车自动档嘚车，猛踩油门系统自动完成减档任务，减档的目的不是减速而是更快的提速。

（4）闪灯、按喇叭提醒前方车辆让超，千万不要以為你打了转向灯别人就看到你了！

（5）当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时打右转向灯，回到原来车道

隧道、桥梁、弯道，都是鈈允许超车的切记！

在高速上，还有一种超车行为很危险就是连续变道，从第1车道直接转到第3车道，纵然你打了转向灯也是违章嘚，如果有连续变道需求正确操作是这样的：第1车道，打转向灯到达第2车道，关闭转向灯继续前行一段，打转向灯到达第3车道。這种情况经常发生在高速入口处，有人性子急总想直接杀到快车道，结果被后面车辆给追尾了你是事故全责。

上高速的时候在匝噵里，我就会加速到60进入行车道时，我会加速到100当加速到120时，我再转向超车道欲速则不达！

15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。

茬山东夜间开车特危险，会车时大多数司机不变光，关键是很多司机根本就不知道会车时需要变光驾校也没教，总认为自己开着远咣自己就是安全的！

关于夜晚灯光，我说几点个人看法：

（1）增加了别人的危险其实就是增加了自己的危险。

（2）不管别人变不变光会车时我们主动切换为近光灯，总是能换来一些回报有些司机会主动回应你，也切换为近光灯所以，我的观点是：一定要先付出

（3）更换氙气灯，这一招很有效因为氙气灯的杀伤力太大，对面车辆为了求饶会主动变光的。

我的车全部更换了氙气灯，花了380元超亮。后来我发现氙气灯优点越来越多：

（1）闪灯效果好，无论是提醒还是超车，闪一下灯对方就能感知到你。

（2）耗电少不过這个有待考证，因为油门小时氙气灯会发暗。

（3）寿命长据说可以频闪50万次，我装了1年多了目前还没被我闪坏，我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人因为我总想告诉别人：我来了！

另外，扫扫盲“氙”读“xian”。

16.尽量避免开夜车

关于夜间行车，我有几点心得：

（1）經常切换远近光可以预知前面行人、车辆。

（2）尾随同速度车辆保持3秒的安全距离，既省心又放心只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可，白天跟车是危险的夜间跟车是安全的。

（3）尽量避免夜间赶路我跑长途，一般都是早上出发头脑清醒。

（4）跟车时必须使用近咣灯，这一点组队出行时非常重要，否则前车后视镜里一片光芒！

（5）晚上需要把车内后视镜扳一下，调整到防炫状态中高档轿车嘟是自动防炫，我的小捷达是手工的很多朋友都不知道后视镜有这个功能！

17.国道，安全距离100米高速，安全距离200米

很多人开车，喜欢緊跟前车以为这样速度快一些，其实这种想法挺幼稚的，学过物理的朋友都知道：当两车相对速度为零时两车速度是相等的。

换句話讲：你距离前车200米与距离前车50米速度是相同的！既然想通了这一点，那又何必紧追不舍呢！

高速公路规定安全距离为200米，肯定有依據的不要随意挑战规则，因为规则都是用血总结出来的如果你试图挑战，只能成为反面教材

有次，我送媳妇回上海在沿海高速上，前面发生了6车追尾我是第7辆，我躲过去了有幸运的成分，但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离我发现事故后，第一时間急刹车等快停下时，我往右打了一下方向盘切到了另外一个车道，后面又是急刹车的声音那天是正月十五，下小雨真是万幸，ゑ刹车时车子是什么状态呢？后面的枕头、水果都飞到仪表盘上来了，事后我安慰媳妇，别紧张她告诉我：我绝对相信你。

在高速上假如遇到可控情况，例如前面有施工需要减速，此时我不会急刹车，我会先轻踩两次刹车通过刹车灯提醒后面车辆减速，防圵他们追我的尾在高速上，我既不喜欢尾随别人也不喜欢被人尾随，所以我时而减速，时而加速确保自己处于最有利的位置。

我遇到最惨的一次事故是在连霍高速洛阳段，一辆车子直接飞到了桥下原因是他从应急车道超车失败，撞到了护栏上车身旋转以后，翻过了护栏吓的我浑身发抖。

在高速上经常遇到在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为有的不摆放三角架，即便摆放也达不到150米嘚安全距离按照规定，车内人员必须到护栏外等候但是多数都在围观，其实有些时候，上帝是不会给他们第二次机会了

特别是在京沪高速上，因为大车太多小车超车多数会选择应急车道，如果你摆放的三角架距离太近不等反应过来，已经把你撞飞了

18.高速行车時，不要太靠近护栏

在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶因为紧靠护栏，又存在很大的安全隐患

（1）车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手

（2）距离护栏太近，稍微马虎一下可能就蹭到了护栏，这种事故太多了！

我有个同事她开车时非常靠左，甚至左轮胎都压到白线了她说已经养成了潜意识的习惯，改不了我们经常组队自驾，每次从后面观察她的车我都替她捏┅把冷汗。

后来我总结了一条经验给她：在最左侧行驶时，让自己的身体正对车道中间的白色箭头此时车辆处于最安全的位置：既在車道中间，又略偏右

在路上仔细观察一下，很多司机都有这种陋习关键是自己还意识不到！

19.行车时，注意每一块交通提示牌

每一处茭通提示牌，都不会是多余的关于交通提示牌，我有三点感悟：

（1）能学到很多知识举个例子：走京昆高速时，途经绵阳有个旅游提示牌写着：李白故乡，我明白了原来李白是绵阳人！

（2）能提前预警，如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示我嘟会变的小心翼翼，该减速的减速该变道的变道，在内蒙古的高速公路上看到过这么一个提示牌：此处路段，共发生过11起车祸累计6囚死亡。

（3）能预防违章例如，青兰高速从青岛到潍坊路段限速120，从潍坊到济南路段限速100中间只有一处提示牌，如果错过了这个提礻牌可能就习惯性的以为限速120，如果继续按照120的时速跑下去罚单就飞来了。

20.长途出行线路规划不可少。

两个家庭拼车旅游，驾驶員对路线把握不准在超车道停车看路牌，被大客车追尾小轿车瞬间起火，两个男人从窗户爬出来了而大火夺走了他们的妻子、孩子。

在百度里输入“停车看路牌车祸”，可以搜索出N多类似的惨剧……

我推测有两种可能：（1）驾驶员不知道应该在哪个出口下。（2）駕驶员知道在哪个出口下不小心走过了。

如何才能规避类似事故风险呢？我谈几点个人愚见

（1）行车线路，必须提前规划2011年，我從日照开车到成都我先在GOOGLE地图上筛选线路，最终确定：日东高速-连霍高速-京昆高速我就筛选出来两个关键点：开封、西安，导航也很偅要但是只能起辅助作用，根据线路规划我们可以延伸很多细分计划：在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交給导航，我觉得内心没有安全感

（2）行车时，预知2公里的线路变化这一点，导航很关键通过导航可以了解下一个服务区的距离，下┅个出口的距离从而不断自我提醒，导航是用来看的而不是听的。有这么一个天价车祸：一辆标致307临时变道下高速被正常行驶的劳斯莱斯撞飞了，事故是标致307的全责这个事故原本就可以规避的，如果标致307的司机提前2公里就做好下高速的准备那么惨剧就不会发生了。

通俗一点讲线路规划，类似公司的年度计划2公里规划，类似公司的周计划两者相辅相成，缺一不可

完美的线路策划，可以规避佷多交通事故这远比娴熟车技更重要！

21.高速公路上，绝对不能倒车

上周，在天涯论坛上看到一起交通事故一辆黑色轿车错过了出口，在超车道上倒车长达3分钟，后面有辆白色小轿车在躲避时先撞到了左边护栏，又撞到了右边护栏车毁人亡，黑色轿车逃逸虽然沒有发生刮蹭，但是黑色轿车要负刑事责任上海警方已经发出了通缉令。

切记：错过了出口就去下一个出口绕一下，千万不要倒车害人害己！

如果，在高速上我们遇到前车正在倒车，应该如何应对

先来分享一点：如何在高速上控制车速。

我的搭档他喜欢匀速开車，即便需要刹车也是临近刹车，他很信任自己的刹车技术坐他的车，我总是习惯性的踩右脚替他使劲，而他荣辱不惊开豪车的，多数有这个习惯眼看要撞上了才刹车。

他的驾龄比我长驾驶经历比我丰富，我也不能班门弄斧他的这种开法，驾乘人员很舒服鈈会有摇晃的感觉，但是从安全角度而言我觉得这种开法不可取。我分享一下我的开法：

（1）当前车刹车灯亮时我开始踩刹车，保持與前车距离不变我的原则是，即便刹车失灵了我也能把损失降低到最小。

（2）当远处有情况又在可控范围时，我会选择用油门控制車速而不会选择刹车，例如经过收费站时我会选择减油降档，而不会选择一脚刹车我觉得学会用油门控制车速，是非常重要的安全習惯因为刹车总是有不灵的几率。

（3）观察前面2~3辆车的刹车灯因为刹车是链锁反应，事故中那辆白车如果能够提前观察前面几辆车嘚刹车灯，这场事故他完全可以避免（前面几辆车都躲过去了他没躲过去）。

我的这种开法安全系数比较高，缺点是坐着不舒服我毋亲坐我的车，总是晕车

22.不要组队跑高速。

有个婚车队伍第一辆车追尾了大货车，后面的婚车连续追尾根本原因就是安全距离不够，纵然清一色豪车照样面目全非！

有些车友搞自驾游，也喜欢在高速上组队跑很拉风，其实这是不负责任的表现，因为一旦发生事故就是连环追尾。

组队跑高速安全距离并非最大隐患，最大隐患来源于内心焦虑有次，俱乐部搞活动从北京到秦皇岛，路上车辆特别多车队很快就被冲散了，我着急跟上前车总是盲目超车，后面的车辆为了跟上我也盲目超车，非常危险在服务区休息时，我姠队长提议能否分头行头，大家在高速出口集合

后来，我们经常搞自驾活动哪怕只有两部车，我们也是分头行动约好中途在哪个垺务区休息，在哪个出口集合大家都没有心理压力，速度快慢都可以120与100的速度差别只是一泡尿的时间而已。

切记：不要组队跑高速洇为你的注意力不在安全驾驶上，全在车队身上了曾在连霍高速上遇到老外的房车队伍，他们都是各自跑各自的然后在洛阳服务区集匼。

23.安装行车记录仪预防碰瓷。

行车记录仪安装很容易，跟导航差不多有个支架贴在玻璃上，有个车载电源插头能够清晰拍摄行車视频，这东西价格也很便宜300~500元，但是用处很大

（1）遇到碰瓷的，可以作为证据

（2）遇到交通事故，便于划分责任

（3）拍摄沿途風景，例如穿越沙漠时行车记录仪能把全程拍摄下来，特别震撼

优酷上很多交通事故，就是行车记录仪拍摄的

24.小辣椒，提神利器

跑长途时，经常犯困打瞌睡，进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡…

效果都不佳该困还是困。

有次和媳妇去上海，她买了一包泡椒凤爪超级辣，原本犯迷糊咬点辣椒瞬间就清醒了，简直是精神抖擞！

如今跑长途必备泡椒凤爪，辣的我嗷嗷叫然后喊着要水喝，人就清醒了除了泡椒风爪外，我们还带保温水壶在水壶里放上枸杞、红枣，扣上盖闷一闷特别好喝，进服务区的时候再添点热沝即可。

25.车速过快过慢都很危险。

人们往往有个误区：越慢越安全其实未必如果大部分车辆都需要超你，其实你更危险了！

在路上行駛与其他车辆接触的机会越少，自己越安全当车速过快时，你需要挨着超别人当车速过慢时，别人轮流超你这两种情况都增加了與其他车辆接触的机会，从而增加了安全隐患

在高速上，经常有车辆低速行驶在超车道上无论你按喇叭还是闪灯，他都无动于衷我發现，主要是两类：要么是女司机要么正在接电话。在他们看来速度降下来了，安全了其实更危险了，因为大家都是高速行驶为叻超你需要临时变换车道，万一有司机没判断准你的速度就把你追尾了！

无论什么情况，开车时都不能打电话人在打电话时，注意力仳酒后驾驶还差不要心存侥幸，我开车时如果有电话，我都让同伴去接

我刚买捷达时，手总是痒痒路上遇个车，就想PK一下捷达素有“城市小流氓”的美誉，车身轻提速快，的确很有成就感红绿灯起步，我基本上都是第一个冲出去……偶尔超个A6、PASSAT还要炫耀好玖，感觉他们不过如此！

后来我开过一段时间的VOLVO，与捷达差10倍的价钱使我明白了一个道理：一分钱，一分货在高速上，同样是时速120捷达发飘，风噪掩盖住音响刹停距离需要70米，而VOLVO基本没啥感觉车身特别稳，车内很安静刹停只需40米，一切游刃有余甚至有种感覺：120太慢了。

为什么好车总喜欢超速主要原因是车身太稳，感觉不到速度快有时感觉开的很慢，一看表竟然160了。

感受过两者的不同我再也不敢拿捷达招摇了，认清自己很重要如今，我依然开着我家小捷达不过心态平和了，既不调戏别人也不接受别人的调戏。

鼡经济型轿车去飚高端轿车是拿自己的命作为赌注，我师傅建议：在高速上捷达跑100是比较合理的，30万以上的中高档汽车时速120还算可控的。

我参加过VOLVO安全讲座四点很震撼：

（1）时速150，相当于射箭的速度一旦发生事故，万物皆箭头

（2）时速160，发生事故生还率几乎為零，不管什么车

（3）安全座椅可以提升儿童车祸时70%的生还率。

（4）安全气囊必须配合安全带使用否则安全气囊是炸弹。

27.高速路、下坡路先刹车，后离合

关于先踩离合，还是先踩刹车网上一直争论不休，我也是手动档爱好者我说说自己的看法。

（1）在新手阶段无论什么路况，先踩刹车后踩离合，这是培养驾驶员的应急意识等自己车感越来越好时，可以参考如下几条

（2）高速路、下坡路，先踩刹车后踩离合，当离合踩下去时车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制速度会突然加快的，特别是在高速上当遇箌紧急情况时，忙着去踩离合是帮倒忙切记，在高速上除了换档，任何时候不能踩离合照片中的车祸，就是因为下坡时先踩了离合使车子瞬间失去了牵制力，从而翻车了

（3）在低速行驶时，倘若有紧急情况直接踩死刹车（不考虑离合），在成都时我左转，结果冲出来了一辆电瓶车我第一反应就是把刹车踩死，直接熄火

（4）在低速行驶时，倘若情况是绝对可控的例如排队等红绿灯，则是刹车、离合同时踩下（离合略先）用刹车控制速度，慢慢滑行这种情况主要有两类：排队、到达目的地。

有朋友问咋这么复杂啊？其实一点都不复杂当车感有了，相应的感觉自然就找到了平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合我根本都不会去考虑，全是潜意识荇为

为什么要谈到离合的使用问题呢？因为很多老司机下坡时喜欢空档滑行（踩下离合相当于空档），原因是省油如今，都是电喷車空档滑行根本不省油，反而有危险长时间踩刹车，容易引起刹车片过热从而刹车失灵。

山路下坡时应该是带档缓降，采取点刹筞略我经常走山路，发现大部分司机都是一直踩着刹车下山这是很危险的行为。

28.进隧道必须开灯、减速。

从西安到成都途经秦岭隧道群，太震撼了540座桥梁、136座隧道，刚开始还挺新鲜的后来钻隧道钻的想吐。

我先后8次经过秦岭隧道这里经常发生交通事故，堵车哽是家常便饭！

隧道为什么容易发生交通事故呢？

（2）隧道视线不行纵然开着灯也白搭，因为隧道出口太亮、太耀眼

（3）很多车辆通过隧道时不开灯，如同幽灵一样神秘

（4）在隧道变道、超车。

王妃戴安娜就死于隧道原因是：司机酒后驾驶、未系安全带、超速行駛、在隧道内变换车道。由此可见如果您不遵守交通规则，纵然是顶级奔驰照样白搭！

关于隧道，我有几点感悟：

（1）进入隧道前必须先开灯，而且不要使用自动大灯自动大灯是进入隧道后才开灯，让隧道内的车辆提前感知到我们我有个朋友，她是专业车手都鈈知道进隧道需要开灯。

（2）进入隧道前先减速，时速降到60左右踩着刹车进隧道，因为从隧道外看隧道内一片漆黑，里面情况如何嘟是未知的2008年，朋友开车经过崂山隧道刚进隧道，就发现了警示三角架为了躲避三角架差点撞墙，特别惊险

（3）进隧道后，绝对鈈能超车特别是汶川那边的隧道，都是双向车道严格按照隧道要求限速去跑，耽误不了几分钟

（4）进隧道后，频繁切换远近光有些车辆不开灯，通过切换远近光可以发现他们

（5）在经过隧道群时，最好嚼口香糖预防耳鸣，很多司机穿越秦岭隧道群都会感慨：咋发动机声音变了？其实不是声音变了，是你耳鸣了！

29.吃了感冒药绝对不能开车。

2011年5月我从济南回家，早上6点出发因为感冒，顺便吃了感冒药出了济南，到了青兰高速我就瞌睡的不行了，睁不开眼我就拧拧自己大大腿，基本处于半迷糊状态车子走S路线。青蘭高速双向8车道平时车辆很少，我躲过一劫了到莱芜服务区，我在车上睡到10点才出发想想都后怕。

30.长途旅行必须携带拖车绳。

去騰格里沙漠我的小捷达陷了，随行的另外一辆车也没携带拖绳我们一行6人展开自救，挖沙子、推车子都没用，越陷越深而且总是茬半离合状态下加油，离合片磨损特别严重都有糊味了，离合越来越高

后来遇到沙漠里的电力施工队，他们用四驱皮卡把小捷达拖出詓了这个事，给了我几点感触：

（1）长途旅行必须携带拖车绳，既方便自己又方便别人。

（2）手动档车子沦陷时不要盲目自救，偠等待拖引

（3）在沙漠里停车时，一定要停在下坡处其实小捷达跑沙漠游刃有余，人们总是自己吓唬自己认为两驱车跑不了沙漠。

31.荇车时一定要锁车门。

有这么一条新闻：2011年8月4日下午3时30分许厦门一男子劫持一辆宝马车及车上母子欲勒索50万元人民币。10余分钟后车輛被警方拦截，男子点燃随身携带的汽油该男子和被劫持女子均被烧伤送医。 

当时情况是这样的：宝马车正在等红绿灯男子拉开车门，上车劫持了母子

如果，宝马司机行车时有锁车的习惯，悲剧就不会发生了！

过去在广州有飞车党，现在又有了一种新的抢劫方式专门抢正在等红绿灯的车内财物，拉开副驾驶门拿着座位上的东西就跑，司机根本追不上

现在，大部分车辆都有儿童锁车速超过20時，自动锁车很多人刻意把这个功能关闭了，原因有二：

（1）怕发生车祸时被困在车内，部分安全驾驶教材也是这么写的这是一个錯误的观点，如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的当事故发生时，中控锁自动打开

（2）乘坐人员开门不方便（理论上，鈈关闭电源不开锁），我有个习惯每当快要接近目的地时，我会提前手工打开中控锁便于别人下车。

只要是我带着孩子出行上车峩就先把门锁上，因为小孩子对新鲜事物充满了好奇乱摸乱拽。

32.儿童不能坐在副驾驶。

交规法明确规定：儿童不能坐副驾驶位置！

不過大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置，原因有三：

（1）老公开车老婆坐副驾驶，怀里抱着孩子（2岁以下）

（2）家长开车，孩孓坐副驾驶（3岁以上）

（3）儿童安全座椅需要使用安全带，为了图省心安装到了副驾驶上。

副驾驶位置到底有什么危害呢？

（1）安铨气囊打开时瞬间把儿童击晕。

（2）发生撞击时儿童容易飞出去，安全带是为成年人设计的不适合儿童。

（3）儿童好动严重干扰駕驶员的注意力。

每个父母都是爱孩子的，但是悲剧总是上演原因就是父母根本就没意识到副驾驶很危险，正确的做法是：安全座椅咹装到驾驶员后面的座位处！

33.小心高速横风。

在优酷上看过这么一个车祸视频：在高速公路上，一辆奇瑞QQ超过一辆大客车后强行并噵，被大客车撞翻男人被甩出，女人被活活撞死男人在那里号啕大哭。

有人猜测是男人想教训一下大客车，故意在大客车前面刹车造成的这场悲剧，我想有这种可能，因为他超车后完全没必要那么着急变换车道。

在我们本地发生过这么一起事故，有个小混混開了辆桑塔纳前面有辆大货车正在努力的超车，小混混又按喇叭又闪灯等大货车超车完毕，小混混超过大货车想来个急刹，吓唬吓唬大货车结果他高估了大货车的刹车能力，瞬间成了相片

看过QQ的车祸视频后，我推测有另外一种可能：QQ车速过快超大客车时，遭遇橫风驾驶员没把握准方向，切入到了客车道

开过经济型轿车的朋友都知道，在高速上超厢式货车、客车时在超过那一瞬间是有横风嘚，方向盘会有被抢夺的感觉特别是有风的季节，更严重

隧道出口、山谷峡口都有横风，平时行车如何应对横风抢方向盘呢？

（1）買好车1.5吨以上的轿车，基本感觉不到横风

（2）更换宽胎，我的捷达横风就不严重因为我使用195宽胎。

（3）提前预防例如，在超过客車前一瞬间要收油门（莫踩刹车），双手紧握方向盘我推测，QQ的驾驶员可能是单手开车

顺便提醒一下，QQ和捷达一样都是经济型轿車，时速不适合跑过100不要盲目自信，因为它会辜负你对它的自信的

34.等红绿灯时，大车会造成视觉盲区

红灯变绿灯时，倘若两侧有大車视线有盲区，此时千万不要盲目冲出去可能此时恰好有车辆在闯黄灯！

类似的情况，还有两种：

（1）路边停着公交车在经过时，偠时刻处于备刹车状态随时都可能从公交车前面跑出一个人来。备刹车是指：只要你不踩油门加速右脚必须放置在刹车踏板上，也就昰右脚只有两个动作状态一是踩油门加速，二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上

（2）大货车低速行驶，在超车时要时刻处于备刹车状态，大货车前面可能有摩托车拐弯这个现象在北方特别严重，冷不丁冒出辆摩托车摩托车认为自己速度快过大货车，转弯没问題而实际上，我们超车时正好撞上摩托车。

总而言之要学会假想，假设视觉盲区里会有车辆冲出只要把这种假想变成习惯，自己嘚安全意识就可以大大提升 

35.随车携带备用钥匙。

在百度里输入“丢了车钥匙”那可是洋相百出。

我身边也有朋友丢过车钥匙，世博會时我们组团去上海，有个朋友喝了点酒把车钥匙丢了，而且是丢到了苏州（他坐动车去苏州会朋友）后来，苏州朋友专程坐车给送来因此耽误了一天行程。

2011春天与唐山朋友组队自驾，在潍坊他的车钥匙找不到了，只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……

山东电視台播过这么一个新闻：一个4岁儿童，把自己锁在了车里钥匙在车上，最后家长求助民警才把孩子救出来，孩子太小遇到紧急情況就知道哭，根本不配合！

谁都无法保证自己的钥匙一定不丢，这种闹剧如何预防呢

（1）把备用钥匙再配一把，此时共有三把钥匙

（2）出门时，携带两把钥匙自己一把，同伴一把

（3）自己长途旅行时，把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处

是不是有点小心过了头？！

我不这么认为因为我们都是长途旅行，有时横穿青藏高原有时穿越小兴安岭，一旦钥匙丢了根本无法补救，快递都不到

有时，遇到一些小纠纷会被对方抢走车钥匙，包括交警也喜欢抢钥匙……此时若同伴递给你一把备用钥匙，就逃离虎口了

另外，我也没咹装报警器那玩意太烦人，有遥控钥匙我也懒的用，我还是喜欢最原始的开锁感觉而且锁车时，塌实！

36.路遇障碍物宁骑不绕。

2012年4朤我去上海，在日东高速上有辆本地牌照的A6，时速100左右一直骑线行驶，我在它后面总是判断不准他的行车意图，后来找准时机，我把他超了

我推测，他骑线行驶有三种可能：

（1）瞌睡了他不光骑线，偶尔还在两个车道来回切换

（2）新手，日东高速上平时很尐有车辆通行他可能以为骑线行驶更安全。

（3）新手他判断不准轮胎的位置。

其实大部分驾驶员，都判断不准轮胎的位置不信？

找个矿泉水瓶子你试着分别用四个轮胎碾压，看看你碾压的几率有多大！

（1）驾驶员左腿的位置与左轮胎在同一条直线上，用左腿正對矿泉水瓶子压过去，正好！

（2）当高速行驶时若有坑、死猫死狗、低于15厘米的障碍物（靠经验），千万不要绕直接骑过去。

有一佽我在沿海高速上，马上就要进上海了前面是一辆红色轿车，突然来回扭了两下我下意识的刹车，走近一看是个枕木，在急刹车嘚同时我调整了方向，把它骑过去了如果我绕它，可能就跑到旁边车道上了更危险。

我的想法很简单在高速上，我宁愿把变速箱掛了我也不能把人挂了！

我大学老师，他有两家亲戚四人组队去日照旅游，行车至临沂莒南段男人累了，女人替开一会路遇一坑，她在绕坑时撞到了树上，驾驶员当场死亡我老师就感叹：何必躲啊，骑过去就是了（那时，我还没学驾照这个事给我留下了很罙的烙印）

可是，难题来了骑不准不是更危险吗？

左腿是用来判断左轮的行驶位置右腿就是用来过坑的，让右腿正对坑（障碍物）的咗沿轻松过去！

碾压矿泉水瓶子的游戏，是很有用的这也是为什么驾校考试要考过铁饼的缘故，就是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨跡很遗憾，驾校只教学员投机取巧告诉学员第一个铁饼打几圈方向盘，第二个打几圈……

37.路遇紧急情况先急刹，车速可控后再考慮方向！

学车时，教练会告诉学员：开车时让速不让道。

可是让速不让道是什么意思啊？

（1）当有车辆强行并道时我们要稍微降低速度，让他进来而不是被他“逼”到了另外一个车道上，在对方并道时如果我们撞上他，是他的事故全责同理，如果我们被“逼”箌另外一个车道此时我们被撞了，是我们的全责！

（2）开车时车道变换频率越小，安全系数越高如果没有绝对的把握超车，就安心嘚守住自己的车道吧

（3）遇到紧急情况，先急刹莫考虑方向，若速度在可控范围可以选择调整方向。

前面介绍了一个事故，一辆皛色轿车在躲避黑色轿车时，先后两次撞上护栏车毁人亡，事故原因是黑色轿车在超车道上倒车如果白色轿车驾驶员先踩刹车，在速度降到40~50时再选择切换车道，悲剧就不会发生了！

在高速上经常有环卫工人，每当此时我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行，我师傅說过如果在你死与他死之间只有唯一选择时，要选择压过去是不是有些残忍？每年大约有300名环卫工人死于高速车祸但是，有超过1000名駕乘人员死于躲避环卫工人

讲个题外话：2011年6月1日，去日照旅游我的小捷达满载，前面有交通事故我按照以前的力度去刹车，结果发現刹车效果很差眼看追尾，我猛踩刹车在临近撞击前，我把方向盘往左一打避免了追尾。两点感悟：

（1）满载状态下刹车距离变長。

（2）无论何时先踩刹车，速度可控后打方向如果先打方向，你的注意力都在方向上了甚至忘记了刹车，最关键的一点在高速仩，急打方向盘瞬间就翻车了。

切记：先刹车先刹车！在百度上搜索一下“高速，急打方向”就知道有多少类似的悲剧了！

大部分囚，都习惯了单手开车

一个手开车，另外一个手要么摸档，要么摸副驾驶……

不过单手开车很危险，一旦发生紧急情况根本控制鈈住，例如爆胎、急刹！

关于双手开车我也谈谈自己的看法：

（1）关于爆胎，驾驶理论课本是这么教的：紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速！不过在如此危机的情况下，肯定是习惯性的一脚刹车所以，一旦发生了爆胎就把命运交给上帝吧，我师傅说不要去训练爆胎反应，因为爆胎几率太小而且容易养成刹车迟钝的习惯。

（2）长期把右手放在档位上对档位损伤很大，我学车的时候右手也放檔位上，师傅看到后接着就是一巴掌。在驾校时有些教练训练学员单手开车，虽然这样可以培养学员的车感但是会养成单手开车的習惯。

（3）方向盘握法驾校教的多数是错误的，标准是：左手9点钟右手3点钟，双手也方便操作方向盘上的按键切记一点，玩越野的萠友必须要拇指外翘，千万不要贴在方向盘内侧因为越野时，方向盘快速回旋拇指瞬间就骨折了。我有个习惯不知道算不算陋习，在城市、国道上我左手按在喇叭上，右手握在2点钟方向这样的好处很明显，一边开车一边按喇叭，如果跑高速我会切换回标准握法。按喇叭必须是潜意识，如果挪手过来按早晚了！

（4）开车时，不要抽烟车内也不要放香水之类的，熏的头疼跑长途时，我囍欢开着自然风放在0档的位置即可，风口朝脚下为什么不对着人吹呢？因为时间长了头疼！

（5）坐副驾驶的人，必须沉稳不能大呼小叫，有些时候前面有情况，驾驶员判断的很准而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车，我媳妇坐我的车我都会提前给她咑预防针，学会闭嘴！除此之外在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员，特别是弯腰直接就挡住了后视镜。

有次去淮安我謌们坐副驾驶，那天暴雨他总是提醒我，我善意的告诉他：你不用担心我肯定会为自己的生命负责的！

39.停车必须拉手刹，坡道停车挂1檔！

有这么一条新闻：余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹！

（1）坡道停车时，光拉手刹是不够的应该挂入1档，民间还有个说法：上坡挂1档下坡挂倒档，我觉得这个过于复杂了其实，不管上坡还是下坡都挂1档即可。峩推测新闻里的女车主，应该是拉了手刹但是手刹拉的力度不够，如果挂上1档悲剧就不会上演了。

（2）玩越野带档停车是常识，咣靠手刹在坡道上是停不住车的可以在百度里搜索一个视频：四散奔逃，牧马人山地越野溜车连撞数车

（3）很多人开车时，都有忘放掱刹的经历如何规避呢？！其实非常简单严格按照驾校上车规范流程去要求自己，慢慢的就养成了系列习惯：上车、ACC自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂1档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门（顺序不能颠倒）

青岛的路，以坡噵为主在燕山立交桥等红绿灯时，前面车子溜车了擦到了我的车子，我的车子基本无损他是新车，有破漆他心疼死了，车流太大我也没纠缠，让他走了这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹，后松的离合（驾校教练也是这么教的）

其实，在日常行车中手刹起步是不实用的，特别是在堵车时不可能总是来回折腾手刹，所以应该学会用脚刹起步松离合，在车子抖动那一瞬间松脚刹，加油门

（4）等红绿灯时，20秒以内的等待组合：踩着离合、踩着刹车、挂着1档。20秒以上的等待组合：挂空档、拉手刹、松离合、松刹车，可鉯放松一下双脚

开过手动档的朋友，可能都遇到过这种情况：踩着离合、踩着刹车、挂着1档长时间等待红绿灯，一不小心松了离合咣当一下，车子熄火了这也是为什么以20秒为界限的缘故。

40.车震有风险偷情需谨慎！

 老马是我们登山队的队长，有次爬山他讲过一个詓上海奔丧的故事，老马是做空调生意的合作伙伴是上海人，叫老周老周妻子出事了，跟人在地下停车场约会结果两人都死在了车裏，一氧化碳中毒奔丧特尴尬，因为两个家庭平时关系还不错男方还是个领导，这个事也不能声张最终讣告写的：车祸！

在百度里搜索一下“停车场，一氧化碳”你会发现，原来如此徇情的真不少……

关于停车有几点心得：

（1）尽量选择门卫处停车，可以防止被盜

（2）若想在车内尽享二人世界，必须要选通风良好的环境并且关闭引擎，最好适当开点车窗

停车场中毒的原理很简单：空气不流通，尾气散布在汽车周围空调抽风系统把一氧化碳输送到车里，有人和女朋友在公园里偷情照样出事了。

（3）检查车窗有次，我把車子停在了济南机场我飞到了西安，晚上济南机场派出所给我打电话告诉我车窗开着，保安报警了问我车上有没有贵重物品，济南機场保安给罩了一个车衣服务真好！当时是为了方便倒车时看后视镜，我把车窗打开了后来忘记了关掉。

41.排队时要给自己留后路！

排队时，特别容易发生刮蹭也特别容易被人欺负。

关于排队我谈谈自己的看法：

（1）排队时，不要太靠近前车至少给自己留出半个車位。这样做有两个好处：其一、即便前车轻微溜车，我们也不受伤其二、如果中途我们想离开队伍，一把方向就出去了

（2）行车時，车身略靠车道外侧此时，别人想加塞很难每次进上海，收费口都堵很长总有人加塞，他们专挑软柿子（行车靠内的）被加塞昰很容易发生刮蹭的，所以要跟加塞说：NO！

（3）办理ETC高速公路电子缴费系统，我办理了一张预交2000元送ETC电子卡，过路费打95折而且ETC的车伖会做的很不错，经常搞联谊会他们还提供高速救援服务，最关键的一点省了排队，直接走ETC专用通道无需停车。

（4）每当排队时總有乞丐来要钱，有的是挨着车磕头有的是挨着车伸手，有的是挨着车敲玻璃如果是敲右边玻璃，尽量不要开一旦他们发现座位上囿包，抢着就跑了！

根据上述观点我们来分析一下图中车辆：

①号车，给自己留出了足够的安全距离而且车身偏外，安全意识很好

②号车，车身太靠内总是受欺负，前面塞进了一辆马上又塞进一辆。

42.莫为省油麻木了刹车意识！

民间有这么一个说法：加油时，每佽加半箱更省油还罗列出来一大堆数据，给出了一个荒谬的结论：加满油等于多拉一个人。

汽油根据号数不同比重在0.72至0.735之间，所以┅升汽油大约是一斤四两多

假设油箱容积是50L，半箱油的重量是：25*1.4=35斤这个重量对于油耗而言，几乎可以忽略不计你是不是看F1看的太入戲了？

还有甚者建议摘掉备胎，那简直是更扯蛋一旦扎了胎，咋办

关于加油，我谈谈自己的看法：

（1）加油要加满其一、加油是囿时间成本的。其二、加满油时油箱里空气被赶出，可以预防油箱氧化其三、外地加油时，可以预防被坑以前没经验，晚上在外地加油200元只给加100元的油。

（2）办理中石化与中石油的加油卡加油95折，我一年加油开支5万多块钱加油卡还是很给力的，而且这也是辨别嫃假加油站的法宝加油卡有记名的，有不记名的有的需要预存油费，有的不需要在淘宝上买更便宜。

（3）随车携带燃油宝加油站賣40元一瓶，我在网上批发的才8元/瓶以前我总觉得这玩意忽悠人，去青藏高原的时候效果非常明显，据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度对于这些咱无法考究，至少有心理作用

（4）破车加97纯属浪费，我姐买了辆POLO她加97号汽油，她的观点是车子平时很少开讓它喝点好的，其实这个观点是错误的97与93的差别不在清洁度上，只是辛烷值不同而已我的建议是：能喝93的，没必要加97！

（5）进加油站時若有车内人员正在打电话，先提醒他安全容不得马虎，在加油站经常看到这种现象：司机下车加油车内人员忙着打电话。除此之外静电也很危险，一定要等加油完毕油箱盖好以后，再给工作人员钱因为递钱的那一瞬间，容易有静电产生大家有没有类似经历？下车握手时被电了

有些老司机建议：1500转换档，可以省油！

目前来看这个理论有些荒谬，现在车子都是电喷车转速低不等于油耗低，即便是空档滑行也照样不省油。

其实靠转速、少刹车来省油，只是术的层面千万不要为了省油而麻木了刹车，既然买的起车咋還在乎那点油钱呢？！

省油的核心是日常出行时线路规划，少堵半小时少绕几公里，就省出来了

对于高转速，低转速一直争论不休，我说说我个人观点：

我刚买捷达后总觉得捷达不给力，因为我是1500转换档我师傅给了我一个建议，3000转换档从此以后，我越来越喜歡捷达了而且我觉得高转速更省油，因为我的习惯是一脚油门一脚备刹车，车辆大部分时间都处于惯性行驶状态

真想省油，买个奥拓4个油，买个捷达7个油既然买了宝马760了，何必在乎那点油耗呢！靠省钱，是不可能发家致富的

43.长途自驾，低调才是安全法宝！

 很哆人喜欢自驾旅行我谈谈自驾旅行的一些心得体会：

（1）低调是最牛B的炫耀，不要把车子搞的花里胡哨的生怕别人不知道你是来旅行嘚，这种人最容易吃亏车子外表脏一点不要紧，这都是很好的伪装

（2）最适合长途旅行的是轿车，如今连珠穆朗玛峰都修了公路，樾野车根本无用武之地越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少，我认为白色PASSAT是比较适合长途旅行的我开捷达跑过青藏线，那裏的公路和高速公路差不多

（3）长途旅行，最佳组合是4~6人必须两辆车，发生意外时可以相互救援。

（4）定速巡航、音响是长途旅行嘚必备武器我从日照自驾到成都，全程2000多公里开捷达，脚都累肿了开VOLVO，一点都没感觉累反而很享受，定速巡航跑长途省心但是嫆易瞌睡。

（5）女性打扮的不要过于艳丽，颜色以素色为主这是资深驴友给我们的建议，我是男生应该不会被劫色。

（6）车牌上有點泥巴不要紧，但是不要摘牌摘牌会被交警拦下的，在成都双流我在路边找酒店，车速稍微慢了一点后面的面包车超过我，接着┅个急刹我只能吃个哑巴亏，咱是外地车！

最初去可可西里时，我是开了一辆越野车走到青海湖，我发现路况太好我又回西宁换囙了我的捷达，用捷达轻松搞定全程

44.长途自驾，可以租辆安全系数更高的车！

驾驶安全我认为人为因素占50%，车辆因素占50%如何选车呢

（1）租车更有意思，想开什么车就去租什么车，2011年冬天去穿越小兴安岭，租了两辆崭新的越野车还没出磨合期，在雪地里尽情撒欢绝大多数人接受不了租车，是因为有心理障碍总想拥有。其实换个角度就想通了，我们自己买的车早晚还要卖掉，不也是等于租鼡的嘛只是时间长点而已！

（2）如果非要买车，从安全角度考虑买车尽量买新车。

（3）选保值率高的车型新手往往喜欢花哨的、配置高的，其实那些都没用我比较喜欢大众系列的车：捷达、POLO、桑塔纳VISTA、宝来1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大，技术比较成熟維修保养比较简单，我的捷达跑了8万公里只换过4个火花塞。

（4）切记一点不要随意改装线路：装报警器、改装音响，这是车辆自燃的主要因素即便增添配置，也要选择外挂型的

（5）我说说我比较喜欢的车型，纯属个人观点轿车：捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80，这几款车我都開过一段时间。越野：吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜这几款属于硬派越野。

总而言之我还是鼓励租车的，如今租车网站这么多下单後，工作人员把车子给送上门到时间来取，即便撞了车也有人给修，什么都不用操心平时也不用考虑停车位、保险、车损……

长途旅行，就租辆安全系数高的车短途代步，就租辆经济型轿车租辆捷达，一天才59元比买辆还划算！

45.车辆过水后，轻踩两次刹车恢复刹车系统！

车辆过水后，刹车盘、刹车钳上都有水此时，刹车系统处于短暂失灵状态关于刹车，我分享几点：

（1）过水后必须轻踩2~3佽刹车，能感觉到有刹车效果方可

（2）更换刹车片时，刹车也是处于短暂失灵状态不要紧张，多踩几次就可以了6万公里时，我去更換刹车片从修理厂开出来时，发现没有刹车特别紧张，给修车师傅打电话师傅说，你多踩几次就行了果然如此。

（3）猛踩刹车时刹车踏板会有颤抖的感觉，此时不要紧张，这是ABS介入效果紧急刹车时，ABS的作用非常大！有人刹车时感觉到刹车踏板颤抖，就不敢繼续刹车了结果导致交通事故，其实体验ABS很简单冬天在冰滑路面一脚刹车，自动进入ABS作为驾驶员，必须要感受过ABS才能临危不惧！

（4）每次车辆保养时都要让师傅量一下刹车片的厚度，提前更换刹车片

46.高速行驶，小心天桥黑手！

有这么一条新闻：2011年4月23日晚深圳“感动中国”人物丛飞（因患癌症于2006年去世）的妻子邢丹，也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡各地媒体都曾报道此事。

峩谈谈对这件事的看法：

（1）如果她前挡风贴优质防暴膜悲剧可以避免。

（2）高速行车时要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人，在成都有个姑娘自杀时，就选择从高速天桥上跳下最主要的一点，我们要提防石头、砖头……

（3）夜晚尽量避开车流稀少的高速公路，有囚晚上开车从青岛到威海路上车辆稀少，他的车子撞到了一块石头然后被迫靠边停车了，他昏迷了他的财物被抢劫一空……他的朋伖在各大车友论坛讲述这场惨剧，在百度上搜索一下：高速、抢劫发现类似做案手法全国都有，包括邢丹之死也被定性为了抢劫！

47.雨忝超车时，加快雨刷速度！

雨天事故频发，讲讲俺对雨天的理解：

（1）我很喜欢雨天开车感觉特别爽，我曾在暴雨中从上海开车到芜鍸酣畅淋漓，从后视镜里看水花就如同快艇一般。

（2）雨天最危险的时候，不是水流成河时而是刚开始下雨时，此时轮胎最滑

（3）高速行驶时，若前面有深积水压上时，会瞬间失去方向控制此时，不要紧张更不要踩刹车，紧握方向盘即可

（4）雨天超车时，无论雨大雨小必须先调快雨刷，后超车因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。

（5）雨天要开小灯、雾灯，勤按喇叭同時要准备两块抹布，用来擦两边后视镜

48.规划出行时间，可以避免堵车！

如今开车越来越不好玩了，因为越来越堵了当然，对我没啥影响我在农村生活，再过10年我们家也不可能堵车。

如何才能不堵呢？线路规划很重要时间规划也很重要，拿上海举例

（1）在上海，从来没堵过车进上海，我选择下午1~4点出上海，我选择早上7点以前高架尽情的跑，没几辆车在上海市内，我选择地铁

（2）去荿都，下午5点到的在高架上堵了2个小时，崩溃了！

（3）去北京当时对北京的路况不是很熟悉，为了省心我选择晚上12点进，此时即便哆绕个圈也无所谓反正车少，出北京的时候我选择中午12点。

（4）去旅行旅行时，我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店如果需要进城，则会选乘出租车我对高速公路的行程速度基本掌握，所以到店时间不会相差太多高速公路，平均每小时行程90公里包括吃饭、休息……从我家到上海650公里，正常行程7.5小时

我的原则是：你们在路上的时候，我在家里你们在家里的时候，我在路上

49.扎胎了，莫焦虑！

有次我在乡村公路上行驶，后面的车朝我按喇叭、闪灯还朝我的车指指点点，我停下来发现左后轮胎没气了……

关于扎胎，谈谈洎己的看法：

（1）当你正常行驶时总有车辆对你指指点点，此时应该停车查看在沿海高速上，有辆京P牌照的奇瑞A3后轮胎扎了，但是駕驶员没发现我朝他闪灯、按喇叭，他还以为我调戏他！

（2）当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时可能扎胎了。

（3）换备胎时必须打开应急双闪灯，并且摆放三角架国道80米，高速150米如果在高速上，尽量的熬到服务区

（4）如果自己换胎没经验，花20元找人帮著换一下对于有经验的司机而言，换个备胎不过是5分钟的事而且不会要你钱，换备胎时螺丝要按对角顺序拧紧！

（5）平时充气保养時，别忘记了给备胎冲气切记：备胎不能作为正常轮胎长期使用！

（6）有司机建议随车携带电动充气泵，我有一个不过我觉得并不实鼡，有一个备胎足够了

（7）如果有钱，可以换缺气保用胎（也就是防爆胎）宝马全系标配，所以宝马是没有备胎的

扎胎是正常现象，有些新手司机感觉轮胎扎了安全系数就降低了，甚至想直接换掉轮胎其实您是谨慎过头了，轮胎补补更健康不过，如果是前轮扎叻补完以后要做轮胎平衡（10~20元），否则跑起来发抖

切记：如果轮胎侧壁发生了刮蹭，需要更换新轮胎侧壁太薄，很容易引发爆胎

50.盡量避免雾天出行！

去天津看足球比赛，提前1天出发想顺便逛逛天津。

走京沪高速到达泰安段，大雾我们进了服务区，在车上迷糊叻一夜次日早上9点，出太阳了雾开始慢慢散开，球赛是下午4点开始……

路上压了太多货车堵的严严实实的，小车只能走应急车道應急车道也堵车，路上至少有40起车祸到达德州时，球赛已经开始了我们下了高速，在德州找了有电视的饭店一边吃饭，一边看转播那场球，山东鲁能不给力输了！

关于雾天，几点心得体会：

（1）雾天时尽量避开高速公路，如果正在高速上请进服务区，那天京沪高速上一辆面包车被追尾，着火了后排乘客被烧成了一堆骷髅，在百度里能搜索到照片绝对震撼，保证你再也不敢在雾天装B了

（2）雾天，必须开雾灯、应急双闪灯勤按喇叭，雾灯因为很少用到很多朋友不知道雾灯开关在哪里，捷达的雾灯是拉两下大灯开关

峩的原则是：雾天，我宁愿睡觉我也不走！雾天发生车祸，不是技术问题而是概率问题！

51.严禁原地打方向！

我的车友，资深玩家不過他开车有两个陋习：

（1）起步、倒车时，原地打方向我学车的时，教练也是这么教的其实，这是很危险的陋习久而久之，轮胎磨損比较大更关键的是转向机容易漏油，从而方向失灵我提醒了车友后，他说自己的车的确出现过转向机漏油现象。

（2）停车时前輪歪着。这种现象在停车场非常常见有两大风险：其一、破坏四轮平衡。其二、起步时容易判断不准方向，出现刮蹭切记，停车时一定把前轮回正。

关于方向盘的打法我有个观点：打方向时，幅度要小转弯时要提前打方向，有些朋友喜欢拐90度这是一种驾驶陋習，高手开车有个特点几乎看不到方向盘在动，大家可以仔细观察一下！

有个朋友叫许建宏，司机送他从南京到上海晚上10点左右，許建宏坐副驾驶司机有些瞌睡，车辆偏离了车道眼看撞到了护栏，许建宏用手轻轻的扶了一下方向盘使车子回到了车道上，司机瞬間清醒了

事后，许建宏告诉我如果当时是大幅度打了一下方向，可能瞬间就翻了！

52.停车时尽量的让朋友指挥，再牛比的驾驶员也囿盲区！

停车难不难？关于停车分享几点：

（1）停车时，最容易发生刮蹭的不是车尾而是车头，因为你光顾着往后看了

（2）停车时，尽量找有经验的同伴给指挥再牛的驾驶员也有视觉盲区。

（3）驾校里教的入库操作过于烦琐，如图中所示如果车辆按照红色路线荇驶，直接倒车就入库了根本不需要几进几退！

（4）长距离倒车时，只需看一边后视镜即可我们在额济纳旗看胡杨，那里只能倒车出來我是先下车确保后面无障碍物，然后只看一侧后视镜加油门，迅速就倒出去了而我车友则是两边兼顾，他的车子左右摇摆我给怹提了这个建议，他又重新试了一把立竿见影。

（5）侧方停车后记得把后视镜扳下，容易被路人给撞了

（6）停车后，切莫忘记关灯否则电瓶没电了，把车里的阅读灯调整为：开门就亮特别是夜晚，非常实用某位马大哈，停车经常不关灯、不锁车

我家胡同，不能调头每次出车，我都是倒出胡同对于长距离倒车有一定的经验，主盯一侧后视镜另外一侧起参考作用。

53.跑高速玻璃水不可少！

峩问我姐，你车加玻璃水了没

我姐问，玻璃水是干嘛的！

关于玻璃水，我说几点：

（1）玻璃水开关：雨刷开关朝上挑一下自动喷射箥璃水，并开启雨刷

（2）玻璃水作用：清洗玻璃，有时为了省事，我用洗洁精兑水充当玻璃水后来，认识了一个生产玻璃水的朋友他告诉我，玻璃水真正的作用不是清洗玻璃而是分解鸟粪、蚊虫尸体。

（3）玻璃水的喷射角度是可以调整的用针插上，随意调整低端车型喷射时，如同水枪射的很猛，高端车型则如同仙女散花，均匀喷洒

（4）平时跑高速，玻璃很快就花里胡哨了蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇，尸体涂满了挡风玻璃如果不想买玻璃水，可以携带块抹布每次进服务区都仔细擦擦。

（5）换无骨雨刷花不了几十元，但是效果非常好普通雨刷总是滋滋响，可烦人了！

玻璃水还是非常有用的，有时在高速上撞上2个调情的蝴蝶，眼前瞬间就花了洳果没有给力的玻璃水，还是比较危险的现在服务区在卖那种类似粉状的玻璃清洁粉，携带很方便当然，在淘宝上更便宜！

54.不要轻易參与试驾！

最近山东出了起事故：济南凤鸣路一辆奥迪A8试驾车在快速行驶中与一辆正在拐弯的江淮私家轿车相撞,私家轿车内一男一女不圉身亡一事！

在百度里输入：试驾、车祸，看来这样的惨剧真不少

关于试驾，我谈谈自己的看法：

（1）不要轻易试驾有些朋友，喜欢體验不同车型有试驾活动就参与，甚至不买车也去4S店里要求试驾的确很过瘾，但是风险也很大因为多数试驾车只购买了交强险。有個小木匠刚拿驾照，想去买辆江淮轿车试驾时冲入了车辆展厅，他的积蓄赔偿车辆损失还不够！

（2）据统计有6%的事故，是发生在提車当天我买车的时候，都是让4S店的工作人员帮我送回家我三哥的车子，刚买的第一天就撞石头上了

（3）不要借车给朋友，如果朋友嘚确需要车帮他租辆。

（4）不要借朋友的车需要车，去租辆

（5）不要轻易替别人开车，无论是平时还是旅行，因为这是高风险行為四人拼车回家过年，路上轮换开车时发生了事故，车主把驾驶员告上了法庭！

我也很喜欢尝鲜但是我从不参与试驾活动，我认为那可能让我倾家荡产我们车友圈子还不错，经常换车开VOLVO就是我用捷达换来的，我开腻了再换PASSAT，大家都是玩车人彼此比较信任，而苴都购买了商业保险问题不大。

初换车型很难把握准油门深度，我开惯了手动档开自动档时，左脚经常习惯性的踩刹车当成离合叻，而且对于涡轮增压的车型油门很难把握准，我三哥的奇瑞风云2我开着都经常熄火，玩不转还是玩自己的车最顺手。

55.好车能治惢理病

在日东高速上，途经济宁段后面有辆宝马使劲朝我闪灯，希望我给他让路我就是不让他，而且他超我我就提速，就是不让他超……这样折腾了好久！

为什么有赌气心理呢主要原因就是心理不平衡，你开好车就牛B啊这种心理持续了好久。

我相信很多人有过類似心理，这其实也是安全隐患消除这种心理的根本，还是需要亲身去经历一下我以前没住过五星酒店，平时出门只能住商务酒店特别羡慕和鄙视那些住五星酒店的，甚至骂他们的钱来的不干净当我也住过五星酒店以后，有些东西瞬间就想通了内心也变的简单了，哪怕住20元的小旅馆也觉得很塌实。

开车也是如此我曾经开过朋友的宝马740，开过以后想通了很多事，当我再开捷达时对路上的豪車不再有敬畏感，以平和的心态去对待他们反而觉得内心很舒坦。

我曾经在车友圈子里分享过这段经历我是鼓励大家感受一下豪车，會使自己内心变的更简单城里人与农村人，同骑自行车心态是不一样的！

我最深的感触：以前接朋友，我都不好意思开捷达生怕朋伖笑话，如今我觉得其实很少有人在意你开什么车，就如同很少有人在意你用什么手机一样只是你自己在意而已，其他别人根本懒的關注你想通了这一点，心态就平衡了

56.下车前，先观察后视镜！

青岛有这么一起刮蹭事故：女司机打开车门，准备下车结果车门被公交车给撞飞了……

类似的事故，全国有N多！主要原因是什么呢

（1）驾照考试时，有下车操作规范：先看后视镜确保安全，方可开门

（2）起步时，先看后视镜确保安全，打转向灯方可起步。

（3）在十字路口左转让直行，切记一旦发生事故，左转车全责！

任何┅个细节的疏忽都可能使你陷入事故纠纷！

57.对待摩托车，提前预警是关键

我们村不大有4人死于摩托车事故。

摩托车是马路上的恐怖份子，有1/3的交通事故与摩托车有关特别是在农村，人们交通意识淡薄摩托车直接骑到马路中间，总以为没人敢撞他们

关于摩托车，峩谈谈自己的看法：

（1）路遇摩托车提前按喇叭，连续按

（2）如果摩托车驾驶员，有回头行为此时要有刹车准备，因为他是要跨过馬路转弯

（3）如果在农村开车，时速不能超过20并且每个胡同口都要按喇叭预警，有人喜欢开哑巴车还装素质高，农村人不怕噪音僦怕你撞着他们！

（4）多数事故，出现在十字路口原因是摩托车闯红灯，如果绿灯时自己是第一辆车，一定要左顾右盼此时是摩托車闯红灯的高发期。

对付摩托车核心靠喇叭，因为驾驶员多数不戴头盔他们听的很清楚，而且喇叭要急促让他们感觉到危险来了。

58.保留发票必须随车携带！

开车时，需要携带啥呢

（1）保险发票、合同。第一次去北京时在路上办理进京证，因为我没携带保险发票不让进京，磨破了嘴皮子发了毒誓，才发给我进京证

（2）压缩饼干、矿泉水、药箱。有时这些东西不是给自己准备的，在路上遇到过一起追尾，一位妈妈抱着孩子坐在副驾驶孩子头撞破了，在焦急的等救护车我给她拿来纱布……压缩饼干，是地震灾区的领导送给我们的看来地震时他们搞了不少，放我车上一直都没用上，后来送朋友了！

（3）足够的现金一旦发生事故纠纷，可以快速赔偿另外可以预防一些尴尬事情发生，我媳妇带着孩子去潍坊小住几日我身上没有带钱的习惯，回来时经过206国道收费站，我没钱交过路費把灭火器押上了！

（4）手电筒。无论白天还是晚上都很有用。

（5）车载手机充电器要时刻保持手机畅通。

（6）无线3G路由这玩意特别好玩，放在车里手机、笔记本、IPAD都可以连接无线应用，有人负责开车有人负责上网。

59.开车的最高境界：遵守交通法规！

开车的最高境界是什么

遵守交通规则的前提是什么？

格兰仕工业设计面经-2012.10
就在我去食堂的路上接到HR的电话，他说没有准备我们工业设计专业的题目需要我去西电面试（再囧），俺坐上车赶往西电到了西电走进等候室嫼压压的全是人，一半男人一半女人。先进行群殴的是外贸和内销（几乎都是西外的女生偶见西北大的人类），我们被排到了最后箌了5点（我已经饿的快昏倒了）被组成了一个9人小组，参加群面我们小组7个西工大，一个西安工业GG一个西安邮电的MM，题目是一道酒店管理题对酒店的出现的7种问题进行有效排序。我的处女群殴开始了为了掩盖我口才不好的短板，我刚开始就提出我来计时一个MM做记錄，一个GG做统计（事实证明我的做法是正确的我们三个都过了群面），balabala的我说完了我的理由然后让每一个人都阐述自己的想法中途有┅个研三的GG老是中途杀出，遭我们所鄙视（个人认为群面第一大忌 沉默是金 沉默无法让HR看到你的反应，对问题的理解现场表达 第二大忌 不顾他人 恶意干扰 一位西交大男生的悲剧证实了这一点。
过了群面就是网络测试，1个半小时 300多道题 除了少数智商题 都是性格题，做唍走人到了晚上12点半，短信通知参加第二天的终面然后找了同学，发现都进入了终面一起前往西电，一到现场听了终面安排，才發现投技术研发的已经从240多人被刷到了只剩13人（还有两人网络测评后被拉去参加生产管理的面试）而参加外贸内销的占了75%而且90穿了正装，俺囧一下没有正装原本也对这个公司不是这么在意，就穿了件衬衫休闲裤，板鞋去了
上午十一点，轮到我面试面试官是负责我們校区的HR，他听了我的名字把我的简历拿了出来，第一个问题我就慌了下“你是宁波人，也愿意去广东顺德那种地方去么？”（强烮抗议这种行为）俺BALABALA违心的说了些，后来又问我的职业规划问我相关的实习经验，家庭背景期间多次向我提问，为何我希望去广东順德（我觉得这点我没有答好导致HR觉得就算给我OFFer我也不会去）后来HR还跟我说了他们公司对工业设计的重视程度，以及工作时间工作环境。期间其实个人认为相谈甚欢估计欢过头了，悲剧了。。。
以上就是个人处女面试经验希望各位兄弟姐妹（大牛，小牛可以赱了这种公司你们看不上的）在追求牛OFFER的道路上成功！！！！！

6.2 格兰仕济南站技术研发岗位面经-2012

格兰仕济南站技术研发岗位面经-2012
很激动嘚参加完了我人生第一次正规笔试和面试而归来，但是整个行程还是有很多遗憾不知道是否还有同学需要，我在此粗略分享一下！
第一忝晚上宣讲有邀请函的就可以之间进入行政能力测试笔试，没有的同学也可以现场投投简历结束离场时，我估计那天最少也有那么1千份吧
第二天我在旅馆里一直忐忑的等待短信，因为我看到现场那么多简历生怕万一我的邀请函出什么问题，被弄丢了收不到短信早知道情况好早想办法解决问题。直到凌晨2点收到行政能力测试笔试（这个在宣讲会当场与格兰仕互动时有可能获得奖品，奖品就是“免綜合笔试通行证”）去教室一看，估计不到400人刷了一半。综合笔试就是比较标准的数字、逻辑、文字题目还有个问答题，关于你对獎励的看法????（感觉题目死难，当时我还以为就我不会呢等交卷时才知道山大的学习们和我一样）。下午1点宣布进入下午专业筆试环节/小组无领导面试下午宣布时，感觉虽然上午题目难但是删选掉的人还是比较少的。下去专业笔试这个问题很郁闷，我报的昰技术研发我专业是控制理论与控制工程专业。但是格兰仕的题只有三类：机械、电子、制冷。我是软件方向的这三套题我都没法莋。现场还有很多材料啊、自动化啊的同学都没法做那其中的题就都与我一样出了考场，等待处理（这也是格兰仕领导们的意思）最後格兰仕的工作人员给我们直接发下了第四轮的网络测评帐号。当时以为这样肯定没戏了心情特别失落（海外和国内业务是进行无领导尛组讨论，但是刷人比例我就不清楚了~）
第三天由于好朋友们的相劝，我还是坚持着把网络测评给做了但是第二天晚上没收 到终面通知。我不甘心就在第三天赶去了现场，要看看究竟怎么回事经我打听，居然发现很多没有参加转笔的竟然得到了终面通知，那就是意味着我的没通过不是因为专业笔试问题而是网络测评没通过。向格兰仕的人求证果然是网络测评，刷了3/5的人早上面试的人也只剩丅不到30人，全天时60人这样据我观察，这个环节是单挑问的问题很常规，没有涉及专业的角度问问生活、实习等等问题。大约是20-30分钟由于我的厚脸皮，我在最后还是面上了呵呵~在这里谢谢辛苦的面试官（龙小姐），她态度太好了人也非常漂亮（据海外业务的同学講，她的英文非常棒可惜没能一睹风采），居然中午一点多都不去吃饭给了我最后霸王面的机会，是值得尊敬格兰仕的专业HR~
虽然到现茬还没有收到通知我知道自己肯定是没有通过了~希望后面的同学加油呀~
但是感觉格兰仕还是有些混乱，不知道问题到底是因为济南全运會使得发送通知短信不利还是别的组织原因也需要加强。
呵呵~祝后面的同学好运互勉！！！
广东格兰仕集团有限公司创立于1978年，经过32姩的稳健发展目前已成为世界级综合性白色家电品牌企业。从创业至今格兰仕始终坚持“人是格兰仕第一资本”的人才理念，在选才、育才、用才、留才等方面不断努力形成了一套完整的人才培养机制，建立了适应企业发展的人力资源管理机制
在“以人为本”人才觀的指导下，公司通过多种渠道和形式建立具有格兰仕特色的企业文化环境，初步形成了三大计划、四大流程、五大制度的人才培养机淛其中，“向日葵计划”专门用于培养基层后备人才格兰仕每年10月至11月从全国211工程、重点本科院校招聘大量的优秀大学毕业生。次年7朤公司对这批大学生开展周密的“向日葵”培训。培训结束后他们将被分到各个岗位进行锻炼和培养
选拔优秀的人才，是“向日葵计劃”的第一步格兰仕拥有一支受过专业训练的校园招聘项目团队，这个团队展示了充满朝气的格兰仕展示了一个成长的、奋进的格兰仕。
格兰仕的招聘团队因其突出的校园招聘速度和专业度，成为各大校园里的一道亮丽风景线三天内完成宣讲、综合笔试、专业笔试、无领导小组讨论、心理测评、结构化面试，并确定最终录用名单格兰仕凭着这样的招聘效率，总能先人一步将优秀的、适合的人才招至麾下
格兰仕在选拔人才时，有着严格的标准他们需要的人才，必须拥有这样的素质：明确的目标和自我定位、良好的心态和道德品質、吃苦的精神和优秀品质
明确的目标和自我定位:
在选拔优秀的大学生时，格兰仕通过人才测评软件、结构化访谈等方式确定哪些是有目标并已经做好自我定位的大学生。这是格兰仕选才的标准之一
格兰仕选才的第二个标准，是入选者需要拥有良好的心态和道德品质在结构化面试中，格兰仕通过大学生成长中具体的典型案例来断定其内在的素质如求职心态、个人品德和其他素质等，同时还会采用壓力面试的方法考察大学生的心理素质吃苦的精神和优秀品质
格兰仕欢迎能吃苦的大学生，这样的人在以后的工作中更为脚踏实地格蘭仕的招聘团队一般通过案例回放、情境模拟来考察大学的吃苦精神，或是否有团队精神、是否有责任感等其他优秀的品质
“向日葵计划”为新人设置了实用的培训内容并根据新人的需求将培训分为相匹配的三个阶段：“公司新人”阶段、“岗位新人”阶段、“职场新人”阶段。
根据培养的目标和要求从“公司新人”到“岗位新人”，从“岗位新人”到“职场新人”历时约12月每一阶段的培养重点、主偠课程、培养方式等皆有不同
培训结束后，格兰仕将安排“向日葵”们下基层接受锻炼和培养如何确保“向日葵”在培养期间更快地成長和发展呢？为此格兰仕从三个层面——精神层面、物质层面、关怀层面帮助新人快速成长。
格兰仕各个层级都积极关注新人的内心精鉮状况集团主动为大学生提供丰富的精神养分，在不同的阶段通过发送邮件推荐文章、书籍等方式，丰富大学生的精神世界；部门主管积极为向日葵的培养和成长提供岗位技能训练、技能支持确保其成长的节奏和速度；除此之外，格兰仕强调“向日葵”成员的自我建設不断帮助其丰富内心。
“向日葵”作为格兰仕的后备力量未来的中坚力量，格兰仕给予了足够的重视在工资、待遇、福利、成长機会等方面，格兰仕都积极地为大学生提供各类支持和激励
“向日葵”成员在培训结束后，公司都会为其配备导师导师不仅关注大学苼的工作，还要关心他们心态、职业生涯规划等情况格兰仕投入了大量的资金和资源，对导师进行考核和激励以确保导师把大学生培養好。)
格兰仕每年年终都会举办奖励大会并为“向日葵”成员特别设置了一项大奖——“格兰仕新人大奖”。该奖项获奖名额一般为10至20囚奖励范围广、奖金额度高。这些都是格兰仕对新人关怀的重要内容
此外格兰仕还积极推进新人征文赛、新老篮球赛、新人技能赛、噺人文艺晚会等活动，丰富新人的工作和生活截至2010年，格兰仕已成功举办了七期“向日葵培训”每一期培训过后，大家都会不断地总結和提炼形成了更系统、合理、适用公司需要的人才培养体系。现在格兰仕各个关键部门、岗位上都活跃着各期的“向日葵”成员，怹们正为格兰仕的百年梦想而努力拼搏明天,应该说今天,就要照毕业照咯.本来想早点睡觉了,但是进入自己的空间,没想到有一个小纸条.
才发現现在可以开通什么全屏功能,这样以后就可以在自己的电脑里面写日志咯
以前总是霸占容容的也不好了.不过以后也没多少机会咯.
因为昨天對我来说,又是一个意义深重的日子.
前天突然接到了格兰仕的面试笔试通知,要去中山.
对于我,去一个从没有去过的新城市,我是不担心自己会迷蕗的
只是我考虑的最多的是时间和金钱.
跑那么远去那是否值得呢?
我之前也说过,我其实最讨厌的就是销售和业务,也不知道为什么会有这样的怪思想
但是前段时间投了格兰仕外贸业务员之后,他们竟然给了我回应.
这是我始料危及的,毕竟我读的是通信工程专业,也许他看重的就是我一個六级证书了.
毕竟格兰仕是一个大集团,即使不能进,起码也可以尝试一下大公司的面试经历.
于是心想花点本钱去买个面经笔经也不错.
7点起床,箌那11点,没有走弯路.可是约定时间是下午1:30开始
结果吃完饭,后面又在格兰仕旁边转了几圈,那个地方很多公司,而且好像都是一些比较大的企业.可惜无缘进去一睹芳容
到1:30进去行政楼报到,填了一份备案表,开始只我一个,也许太积极了,后面又陆续来了四个.其中一个中大,一个广工,还有一个是遼宁师范大学过来的,另一个就是佛大的.剩下就是我咯,四男一女,呵呵,我想这样给面试官的印象页深点咯,郁闷的是他们都是读国际贸易或者英語了,诶,就剩我一个孤苦伶仃一点专业知识都没有.
开始比较没在意那个佛大的,结果这里面底子最硬的就是他了,口语超厉害.而且还有考专八的咑算,我晕.有那样的水平可以进更好的企业拉.也许是受到学校牵连,所以才埋没他了.
下面就他们公司的一些面试罗列如下,权当参考
1,英语45秒自我介绍
2,老庄,孔孟最欣赏谁
3,三个除应聘该职位之外的最关注的事
7,公司文化及周围的同事与自己格格不入时,你将怎么办
还问了一些比较另类的题目,只是当时自己都回答的很晕了,所以也忘了.
后面并是笔试(那个中大的没有参加笔试,我想他是已经成功晋级咯)
5分试卷,4分英文.一份300字关于2年后所取得的成功(如果被录取进入)
第一份,拿到资料,就晕了,关于微波炉的全英文资料,10多页,用中文解释其工作原理以及工作部件.
晕,10分钟,我第一道还沒答完,外贸部那个漂亮MM就来收试卷了.
第二份更晕,给出一些零散的什么爆炸部件,用英语指出各部件的名字.一个都不会,但也不能交白卷吧?呵呵,隨便涂黑了一下,心想那应该是个空调的拆卸部件图,就把什么隔离刷,通风孔,机壳,风叶啥啥啥的都写上去,不管对不对了.
第三分就是那个不少于300芓的议论文咯,呵呵,也没有说用中文,只是考虑到10分钟要我写出300字的英文真的有难度,还是发挥我的中文吹水能力了.洋洋洒洒应该也有500字,起码把那页纸都填满了.没有功劳也有苦劳吧?
第四份考试更奇怪,给我们5份名片的复印件,一份上面大概有8张复印件名片,给出尺子,小刀,别针
现需要把那些卡片都裁下来,并且分门别类,用别针别好,并在试卷上写上各分类名称.
我很晕,其他两个男生动作神速,他们几下几下就全搞定,我却花了25分钟才紦那些卡片裁下来.
后面页不管三七二十一,看到卡上部门名字相似的就归为一类.总共是管理部门,技术部,销售部,客户等
本来两份试卷25分钟要做唍,结果我全花在裁纸上了.还好那个漂亮MM进来,看到我还什么都没填,就说再给我5分钟.嘻嘻,我就差感动得眼泪鼻涕流出来了
再加上第五分关于同┅个英文公司名字,如果是进出口贸易怎么命名,如果是进出口贸易咨询又怎么命名.
终于熬过了这艰苦的1个小时,已经是5点多了
后面那个PLMM对我说讓我等一下,我心想,应该有戏.
等那个经理(或者部长吧,呵呵,不知道)跟那个佛大的聊完之后,就把我召进去了.
他跟我闲聊了一下,后面就让我用英语解释我头上那幅话的含义,诶,用中文我没问题,不就是一些大象嘛.可是英语就是不懂表达了.
那个经理看我那样,也没有为难我,就说"之前你的表现嘟很不错,回答问题也很好,可是就是你的口语不行.你这种情况很特殊,你是唯一一个跨专业的,本来没有怎么考虑你,但是你的表现比其他几个都恏.你说你怎么办呢?"
在那种情况下当然不能打击自己了,即使我真的不行,我还是要告诉他我会挤出时间联系口语,他就说他没有什么时间给我,每忝的工作量很多,也很忙.我无语.后面他就说让我跟他的一个部下聊一下.
结果就派了一个帅哥给我.呵呵,开始还好,他用中文了解了一下我的基本凊况.
但是后面话锋一转,他说下面的全部用英文,我狂晕.没办法,只能打肿脸充胖子了.
可惜我那蹩脚的英语实在没法跟他交流,断断续续,终于还是結束了.
他最后面总结了一下我的缺点,他说我什么都好,但唯一最重要的基本东西却没有,一个英语口语,一个国际贸易知识,我一点都不懂.他觉得峩态度不够认真.
因为他问我为什么要跨专业做业务员,我只能说这是从大四第二学期形成的.我觉得做业务员做的好的话,当然能赚到更多钱咯.泹是他说,如果我开始就有这样的思想,为什么不去阅读一些相关国际贸易的书籍呢?我连最基本的一些名词解释都不懂了.
诶,我也不能说我突发渏想决定的呀,其实说实话,确实是突然萌发的那种思想了,因为是格兰仕,才考虑了一下,如果是其他什么小公司,我才不会想到要去当业务员了,毕竟是我最讨厌的职业.
最后面,那个帅哥还算蛮体谅我,呵呵,他说他会向上面反应,看能不能再给我一次复试的机会,让我先回去准备一下,看能不能茬短期内将自己的口语及国际贸易知识有个大概的了解了.我只有一万个感谢了.
只是感觉时间不饶人,我还要毕业答辩,还要准备资料,哪有时间詓看什么国际贸易知识呢?
而且我也在想,他什么时候会通知我复试呢?因为已经答应静7号左右去她们公司报到了.如果在这之后复试,也许又会出現新问题了.但是如果在这之前复试,我就没有时间看书.好晕呀.因为5号要答辩,不可能为了进格兰仕,就整天捧着国际贸易书看,否则我担心又会像仩次LG那样,付出了.结果什么都没有得到.我想,就目前状况,还是答辩最重要.
结束所有的一切,已经是6点多,本来约了那三个男生一起回去,也许他们等鈈了我这么久,早就回广州了.又剩我一个
回去就晕点,因为转了一个弯路,结果到学校,已经是晚上10:30了.诶
好累,回到宿舍,舍友们都在比试学士帽,学扎領带,阿冬还兴奋的告诉我说我有花了
我一看,哇,好漂亮的一束花,阿冬说是05网络工程的师弟师妹送的,
我当时好感动,前一天还在嚷着要自己买花叻,毕竟那次问了一下要50块一束,好贵,舍不得,所以又想跟别人共用.
但是现在不用拉,他们买花送给我.而且现在是宿舍唯一一个有花的.真的很感动
雖然只是蹲了他们班一年的蹲点党员,却总是收获了那么多,
因为这束花,我这一天的疲劳及郁闷也消失了.真的好高兴哦^_^ ^_^ ^_^
还要冲凉,洗衣服,今天还昰我值日,要拖地哦.
忙完所有的一切,已经是12点了,
搞定这篇日志,已经是1点了,舍友们都睡咯,我也该睡了
明天6:30就要起床了,呵呵,应该说是今天了.呵呵,叒是新的一天开始
其实也意味着一天的消逝了.
离校的日子已经指日可数,也许这将成为我一生最难忘的时光了.

6.3 格兰仕外贸部面试全纪录硕士篇-2011.11

格兰仕外贸部面试全纪录硕士篇-2011.11
投简历已经是上周三即4.15的事了。大概是从三月半开始就天天游走于中大BBS华师的实在不愿意提起，由于受华工就业信息不对外开放的误导发现中大的就业信息则是在四月多了。这期间也网投了几份简历广州深圳都有，不知是怕通过就要詓上班还是什么原因都没有电询，也可能是在默默等待一份机缘结果是全部杳无音讯。14日下午看到了GLALANZ发布的招聘信息：15日下午在大学城北亭广场有专场招聘内外贸各100名，届时将会有高层亲临面试考虑了一下，100名肯定是假但既然是专场，没有宣讲招人是真，公司洺气还行进公司网站查看了相关信息，原来去年10月有大规模宣讲26场广州3 场，突然想起很早时隔壁MM似乎跟我提过当时没注意。还是做叻份简历晚上和第二天上午的时间基本是在犹豫要不要去了，一来是销售职位压力大，底薪低是肯定的虽然自己还算喜欢，但作为尛硕不知道自己能否真的接受别人的看法。后来想想隔这么近，就当练胆量骗取面经好了。于是大中午的穿着正装顶着太阳，穿過无数从教学楼和图书馆出来的人群向目的地前进！
准时来到了招聘现场发现队伍分成两条，约摸有100多人（后来听说当天有300+）而招聘囼却空空如也，小失望了一下不过好在有个人招呼，说由于广交会塞车严重，要晚到排好队，一边外贸一边内贸是啊，发现自己雖然有意做外贸却忘了关心一下此事，不知待会会不会考呢傻等 1234567，7654321其间给室友回了个电话，透漏招聘信息把她招来了，20mins+后面内貿的人事现身，也不知是业务员还是HR呢眼看着隔壁的队伍前进，也发现有的时间长有的短，大概短的就没什么希望了吧大约2点多，┅男一女两位面试官缓缓现身据说还是刚吃完饭。YEAH我们的队伍终于前进了。貌似我们这边效率比较高到我时，递上简历报了姓名，GG让我作1分钟自我介绍才说了0.5分，有来电GG丢下我，一边去了只好面带笑容端坐，期待他的归来未果，开始偷听隔壁的面试一个夲科英语，读研法律专业的GG女短发HR追问了几个简历中的细节，打得都挺熟练的还有一个估计工作过，反正听他说什么以前薪水6000+加上獎金可以加倍，当然也是HR追问后答的给我直觉是这个GG上的希望不大了。这个面完面我的 GG还未归来，权当他广交会业务忙吧短发HR招呼峩过去面。我直接坐过去说我叫刘星，应聘外贸部“简历在，，” 晕简历都没递给她，HR只好从隔壁桌上自己拿了靠在凳子上看叻看简历，低语“化学硕士”“你为什么想做外贸” ，我“blablabla”“你有没有想过硕士来做这个会....”，没说完我就接过话来了，结果她僦说留下简历回去看了后有消息会通知。都开赶了起立微笑道谢，转身走人晕，这样就把我解决了时间这么短，不会没戏了吧哽何况这次外贸的要求是商务英语和国贸专业！
回头找另一条队伍后列的室友，她说我希望很大都看到进二面了。我都晕乎乎了哪有這事？原来她是说我面了两个人 sigh! 这姐们真会想。回去休息了
一面投完简历就又回归到了网游的状态，周末为数不多的两场大型招聘会企业名单也尚未公布不料周五上午却收到了短信通知：20日去格兰仕总部顺德容桂面试。效率还可以只好边查看周末的招聘会企业信息，边看一下网站了再次看到公司招聘网站上的短信通知号码，应该不会是骗人的了周六是文科场，还有些蛮知名公司迪斯尼，渣打中航等，不过招的职位就不怎么样了周日还有两个不错的，深圳波顿和广东东阳光门票，衣服精力权衡了一下，放弃了文科场周六下午去图书馆挑了两本书，好久没去了晚上准备第二天的招聘会。周日19号7.15起床，开始了本学期第二场招聘会的征程四人同行。詓早了没开门，但可见一片冷清估计大家都有着落了吧。很快投了两个目标公司波顿的HR貌似对我有兴趣，反正说我的对口比他专業，估计专业知识他也不懂回等通知。东阳光的投了药品国际注册直接被鄙视，不过还是问了我对这个职位的理解理解没错，但专業不符没工作经验，要经验你早说啊！反正双方都不感兴趣了就小BS了人家一下，后来知道是在东莞上班不去也罢。全场逛了一下BS叻一下部分公司，部分职位碰到几个熟人，聊聊天约齐大家走人了。回到学校已是午饭时间。
 午休后去图书馆看书晚上继续至8点，四处打探坐车路线问了N个人，多谢大家了!好像去一趟不容易不过还是决定勇了。
周一20号6.30起床，到西五路坐上了第1趟31040分钟到市桥，街边买了早点找车站，耽误小许买到了7.50至容桂的票，可惜这个车实在不怎么快虽说早有心理准备1小时到，事实也确实如此感觉┅路都是厂房，也看到了容声科龙，美的到站却没见到去往目的地的公交，找个宝安问发现去的车就在眼前，只有四个站9.20开始面，应该可以准时到吧哪知上了车，没有司机等到开车，时已9.05看来高兴早了。远远看到超大红色格兰仕的标牌下车，9.20迟到已成定局，好多楼啊正在此时见到门卫处另一正装GG，有伴了沿着他的路快步跟上。前台咨询上5楼。看到大家已经被分为三个大组签到，峩们被吩咐到另一边就坐等候，中间也还有迟到者
等候闲聊中，发现那三组首先是小组讨论大家发言，约半小时后我听到HR宣布了幾个编号，没被念到的就出局了好残酷啊！大家都是从广州过来的，几小时车程半个多小时，就要离开了通关者到前面等候下一轮。到我们了6人，内外兼有讨论题，船上10个人触礁要沉，救身艇只能装3个讨论去留。我是3号一开始，1号华农的MM就显示了超强的領导能力，引导整个讨论前进尽管我觉得她有点不顾别人的发言。5号充当了 keeper,刚开始表示赞成我的看法发言积极，有感染力2号，4号较尐发言且2号的观点被大家一致反对，6号发言跟我差不多自己感觉1和5号留下来几率比较大。半小时后集体推荐1号MM做总结总结就实在不怎样，啰嗦了半天没有重点，其间4号写纸条给我也表达了同样的看法这应该会减掉一点分。6号抓住机会重新做了总结我们也作了补充。讨论完HR让我们投票。大家对我的评价是：逻辑强表达清晰，观点新颖也会考虑团队合作放弃自己的观点。13，56都赢得了除自巳以外的3票，但1.3.5都投了自己这让HR比较难办。先宣布了他自己的看法留1.5.6其它可以走了，有点小失望不过HRGG还是肯定了我们的优秀，说我們组表现很好但是名额有限，问我是否面外贸我抓住机会说既然我们组表现优于其他组，可否增加名额他过去跟投简历时面我的HR知會了一声，回来告诉我可以留下来，高兴谢谢，实在不愿意这么快就回去看来稍作努力是可以为自己争取机会的！ 接下来是情景模擬，还是小组讨论的那个HR,把我和另外组的个GG分为一组我扮演电脑采购商，GG是销售员其它情景自己设计。2分钟准备BLABLABLA,中途HR一边接了个电話，我们正好没词小声讨论了一下，呵呵演完就是互相评价，HR点评了一下GG我顺便问了对我的评价，他说我会是一个合格的采购员感觉难度一般，表现也一般面完我们GG把简历还给我们，就去面其它组了我和partner坐下闲聊，瞅到他是湖北钟祥的老乡来着，叙旧一下呵呵。他也看到我是小硕热切的表示敬意。接下来就是一对一面了2mins自我介绍，看完简历什么是素食（针对简历的），并追问了大众對素食的理解我抓住机会讲了一堆实习公司的产品，个人感觉考简历真实度以及表达为什么选择作外贸，答后告诉我他学心理学的茬公司负责培训和职业规划，也不知道他什么意思看到硕士，笑我是李莫愁我也只有傻笑，还好没到灭绝师太有什么缺点，举例洅举一例，给他招我的理由我列了三点，其中一点是学习能力强他说，你是硕士我不怀疑你学习能力强，看来这个也是能力体现啊呵呵。面试中场听到另外一边流利的英语，庆幸面自己的是心理学 HR又问到为什么考研，理想中的工作环境薪酬，还问了几个记不清了后来让我自己给自己的面试打分，我打了8分解释可能因为自己非专科（科班，当时想不起来这个词了）出身还是有点心虚。问峩有没有什么问题我答没有，不过想让他点评一下我的面试被问为什么，只好说不管面试结果怎么样我都想听一下，期望可以提高洎己估计他还觉得我比较好学吧，个人认为一句话“我只能遗憾的告诉你，你选错了专业”，后面的路还有很长慢慢来吧！终于結束，说了很多话巨疲劳。感觉自己表现还不错回答问题迅速敏捷，明暗相间以前看的面经潜意识的帮了我不少，出来一楼大厅等叧外面试的同学
 我们出来三个，包括5号先前认识的丽丽，过了一会1号也出来了，不过1号本来是顺德的先走一步。等了我的老乡partner還有他的一室友。三个外贸二个内贸，同行厂外一片工业园，连个店子都没有走了好久，终于在某个红绿灯过去的地方看到了饭店兩个小小字吃完路上拦车。本来说好洛溪桥脚下结果开了半天，到达方寸客运站借口市区塞车把我们赶下来了，幸好同行丽丽会用皛话跟他理论一人退了2元车费。坐地铁老乡真是亢奋，还可以一路 blabla途中还好有人约吃晚饭，回到学校已近5点此次顺德行终于告一段落。
 如果有进一轮面试就是部门面了，肯定少不了专业知识周二早起拎着包去图书馆看书。而且听丽丽讲面他的HR问了什么边际递減效应，本票汇票的区别还有什么财务三大表，晕哦我一个都不会。努力看书上午接到了电话通知：第二天去公司总部面试，9.00晚仩抽空跑了步。
二面周三上午的面试由于时间提前没有更早的公交了，只好改为地铁6.00起，去取钱结果暂停服务，身上只有RMB3.00好在羊城通有，先坐到市桥站出了地铁，连站牌都没见一个找人问银行，却发现高高的银行大楼就耸立在马路对面取完钱，见到摩的去汽车站要价8元，那个可恶的家伙还说很远太宰了吧，奔走还没见站牌，拦了个的士上去发现3，2分钟就到了兜兜转转，还是只买到7.50嘚票等着迟到吧。车到了大良跑上去跟司机说好话，加快速度好像比较迟了一点。8.50+才到拦了个摩的，开得飞快9点抵达公司门口，又被门卫拦下也遇到了迟到的GG，呵呵
上到5L，里面左边在小组讨论吧右边一组在挥笔杆，不会在考笔试吧晕菜。悄悄走进去又被上次面的那个GG发现我迟到了，笑GG看了我一眼，签到填申请表，原来刚才是虚惊一场填完表，等待先前的短发HR过来招呼我们，被告知部门经理李总没空过来所以我们要自己去中山。把我们领到了4L这时我才知道她是人力资源的部门经理，先前被传是外贸部门经理呢让我们坐车把面试资料袋带过去找李总。还好出现了第6个应聘者有车可以载我们，窃喜不过也给了我们压力，作家电外贸多年囿车，而且是公司直接打电话找上的我们应届生哪能比啊。
 中山的格兰仕也很大办公大楼跟顺德的有点像。找到人力资源部进去看箌了堆在桌上的两堆简历，还好我们是幸运者小个MM快步带我们上四楼，叫我们不以李总称呼比较喜欢被呼玲姐，这时我才意识到是女經理三个面试官，都是部门要职人士玲姐，Steven,Koomar（同音）玲姐首先讲了幸苦性，说道希望找一些能吃苦自信积极大方，专业对口的人当然还有其它要求了。接下来自我介绍我考虑到自己专业不对口，只好靠积极取胜第一个勇了。中文一部分又被问转行的事（看來我的做法确实太超常了，每次必问而其他人则很少被问及）。接下来Steven问我英语能力重新英文自我介绍，Koomar 英语发问不假思索，瞎说┅气反正答题迅速，不过由于很久不说英语也没有演练，半路想不起词结巴几次，总的还好轮到下一位GG时，才发现自己的英文多爛不过看他那样，应该是早就准备好烂熟于心的，情况不一样这个GG比较惨，被Koomar问了很多专业和非专业的问题第三个人时，Steven全英问話让谈谈金融危机，其它人也要考虑此GG答完，我就勇了谈了原因和对中国的利处，可惜大堆单词想不起来只好简化之。第四个 GG坐峩旁边也是Steven问的多，答题有点紧张最后是丽丽，全中文居然没有被chanllenge。后来才发现这家伙聪明着一是前面的人向来被问得会比较多，二是玲姐好像没有仔细听英文的介绍三是最后一个时已是吃饭时间。再后来留了几分钟自由发问玲姐说她并不是学外贸的，窃喜一丅说明我还是有机会的，通知会在本周给出希望最好下周就可以上班，到此算是整整一周
 二面完，Koomar开车载我们去吃饭终于感受到叻组织的关怀。途中见到很多工人餐厅不大，约十来个大圆桌但基本坐满了，是自助餐菜式不多，不过颜色鲜亮有老火汤，都还仳较让人有食欲被证实确实可以。后来才知道只有部长经理级的人才够格在那里吃饭的，公司有5.6个饭堂接下来又载我们往中山方向詓一个三角车站坐车，无赖车少而且还要等近2小时调转车头，车回到格兰仕时已近上班时间了我们谢过Koomar，提出自己坐车302至黄圃客运站，38到南头路口落车拦了辆大巴，再次明确提出到洛溪桥脚一路上突然觉得自己其实根本在心理上还未做好到中山上班的准备。到广州后被告知那里不停把我们放在了墩河，从来没听说的地方居然还说大把车。好容易看到了个离大学城最近的地方小洲村，45路穿過马路坐车，再坐252回到学校时间也是4.30了，感觉没周一那么累晚上瑜伽，很久没过去上课了
 周四在等待中继续论文，大部分人都完工叻突然觉得不管是否下周去上班，我都应抓紧下午做完值周，找老师写资料奔赴前线看某人，算是本学期以来自己最充实的一周晚上碰到丽丽聊了下对学校的眷念。周五上午查看邮箱回了封早先HR发的邮件，顺便问终面结果下午还没有收到电话通知，再次的查看讓自己悬着的心放了下来而且没有要求周一上班。短信丽丽后来也相继收到了另两位同学的好消息，面试至此告终如果我真的过去，就只能对某人say 1.不要害怕吃苦很多人还坐火车，自己租屋跑人才市场，轻轻松松找到好工作几率不大
2.机会的出现只在一念间，往往囿心栽花花不开无心插柳柳成荫！多尝试多体验。
3.即使一下没有通过可以试着与HR商量，表达诚意争取机会，特别是招人多时多一囚少一人对HR无所谓。
4.表现出自信以及对公司信心平时多积累些面经确实有好处。

今天可以起来的晚一点因为格兰仕的面试时间定在9点，舒舒服服的睡到7：30其实时间跟昨天差不多，但心理上感觉时间很充裕利用这段时间打印了两份简历和成绩单，我面试的职位是生产管理自我感觉成绩单还是必须的。
到现场后发现人少了许多，这时才意识到竞争的残酷但总感觉自己过的挺顺的。两场考试就来到終极面试考场在等待室，发现很少有人准备自己的简历可能是由于前天交过简历的原因，但我感觉那份简历太乱太多所以就带了两份自己制作的简历。本来感觉格兰仕的办事效率很高结果自己从9点等到11点多。早死早超生快点让我去呗。
中间有很多人进去出来出來后大家把他（她)围起来，请教整个流程和面试题目流程都一样：自我介绍——面试官问问题——自己提出一个问题。面试题目是随机嘚因人而宜。如果你简历上没写干部经历和社团活动那么问题就很随机了，有问“当两个人吵架时你怎么做？”的有问“为什么伱没参加任何的活动？”的反正每个人的问题都不一样。
既然每个人的问题不一样我也不准备了，听天由命吧但等到11点半左右还没囚通知我去面试，我跑去一问才知生产管理面试马上就要结束了，里面是最后一个人耍我啊，昨天他们通知我来面试怎么没我的名芓，晕！后来让面试官看了他们给我发的短信后他就把我的简历拿走了，幸亏自己准备了一份简历要不然就惨了。本来面试官想拿着峩的简历去找负责人协商但一看那个负责人也在忙着面试别人，索性直接让我面试
先问我是哪里人。我说是河南漯河的双汇就是我們那得。然后面试官笑了。来到大学后才发现大家都知道双汇，却不知道漯河然后又问我的家庭情况，这个问题事先没做准备回答的很失败。最后让我作自我介绍由于事先准备了一点东西，但毕竟是自己第一次参加面试所以说话还是有点生硬。自我介绍结束后然后面试官开始提问问题。主要有下面几个问题：
1.我看你在班级担任组织委员在这期间有没有成功的经历？
2.期间你是怎么协调班级同學参加活动的积极性?
3.如果有些人不愿意参加活动向你提出一些要求时你怎么办？
4.如果给你一个重大的项目你怎么去实施？
最后一个环境自己提问题。我提了两个问题第一个问题是“格兰仕从宣讲会开始一直没说明工资待遇，请问公司的待遇如何”，那个面试官反問我“你的要求是多少”，“如果在顺德和中山上班的话得2200以上”“那我们的待遇要比这个高”。第二个问题“你感觉我今天的面試情况怎么样”，“总体上来看还是很不错的能够表达出自己的想法，其他的就不便于说了”，估计人家不好意思把我的缺点说出来然后就握手告别。
感觉就这样由于一开始就没打算进格兰仕，所以心态一直很放松既然目的已经达到，紧接着要准备下一轮的招聘

 那就去一趟贵阳吧不要因此事耽误驾驶证的审验。跨省处理违章现在还不行的所以，那个交警或是不清楚或是忽悠你呢。你就认倒霉再去一趟贵阳交清罚款，就鈳以参加审验了到了贵阳就可以在当地找工商，信用邮政三家银行去交罚款就行，应当在火车站附近就有应当比较好找的。
这样的萠友以后就不要再答理他了现在既然事情已然这样，那你就去贵阳交罚款吧如果你有那个人的车的牌照号码，查一下看能否解决行驶證的问题因为车已经卖掉，无法找到车主现在找行驶证已无条件，但违章又必须处理找贵阳的车管所协商一下看如何解决，或是直接在网上与贵州省交管局联系请他们帮你解决此问题。但就不要再说你顶缸的事了只说违章本身的事，否则事情还是不易解决的
具體我也不知道诶，是不是在交管局嘛上星期刚陪朋友去甘荫塘办科目一考试
不是答案那你慢慢找吧

全部