0引言为什么要用车间底漆漆,也称為预涂底漆或预处理底漆,是钢材抛丸除锈预处理后在流水线上喷涂的一层具有可焊性的防锈漆为什么要用车间底漆漆的作用是对经过抛丸处理的钢材表面提供短期保护,防止钢材在加工及组装期间发生锈蚀。铁路货车使用的为什么要用车间底漆漆品种主要有丙烯酸类、环氧酯类、聚乙烯缩丁醛类(即磷化为什么要用车间底漆漆)和无机富锌类为什么要用车间底漆漆等[1],这些为什么要用车间底漆漆均为溶剂型涂料目前应用较为广泛的主要为环氧酯为什么要用车间底漆漆和磷化为什么要用车间底漆漆,它们具有附着力强、机械性能优异、耐热性好、干燥速度快等优点,但因其施工时VOC排放高达600~700 g/L,使目前的钢材预处理工艺存在污染环境、浪费材料及人员安全健康等问题。从涂料技术的发展趋势看,在金属防腐蚀领域,近年来涂料的水性化技术已逐步发展成熟,水性防腐涂料以其安全环保、使用方便和节约资源等优点,越来越多地受到各荇各业的青睐发展安全、环保的水性为什么要用车间底漆漆是大势所趋,将很好地解决上述溶剂型为什么要用车间底漆漆面临的诸多问题。本文研制的水性为什么要用车间底漆漆以水...  (本文共4页)

除锈是钢铁结构在 涂漆前必不可少的一个 工序六十年代以后随着大型钢铁构件的發展如超级油轮、海上石油钻采平台等,其除锈涂漆面积均在几万平方米以上,用常规除锈方法不仅速度慢,且耗费劳动大,劳动条件差,因之钢材漆还影响钢材的保护性能。1、为什么要用车间底漆漆必须具备的性能 (1)涂为什么要用车间底漆漆的钢板必须有一定的防止钢板锈蚀的性能,期限为6至9个月 (2)能采用高压无空气喷涂并得到均匀的漆膜。除锈趋向于原材料除锈,采用流水线作业,这样在短短的几分钟内即可将钢材或钢板鼡抛丸法将表面上的氧化皮除尽,呈金属本色,一般为瑞典标准sa .2%级,然后立即涂上一层保护底漆,即为什么要用车间底漆漆这个新工艺为钢材除鏽机械化自动化创出了路子。 为什么要用车间底漆漆(Shop primer)又称钢材预处理底漆(prefabricationPrimer)、保养底漆,在一般情况下为什么要用车间底漆漆亦成为今后整个塗层中第一道底漆,在大多数情况下涂有为什么要用车间底漆漆的钢结构由于堆置日子太久而使钢J铁表面重新锈蚀,...  (本文共6页)

为什么要用车间底漆漆立足于国内不仅可为国争光,且可节约外汇,据悉,一艘二万七千吨远洋散装货轮,进口涂料约耗费四十多万美元,其中为什么要用车间底漆漆费用约占22 .3%一25%,因而,出口船舶采用的为什么要用车间底漆漆及其配套漆立足于国内,具有现实意义漆的可能性,对五种国产为什么要用车间底漆漆进行可焊性实验的同时,选择了在我国出口船舶上用量较大的几种同类型国外为什么要用车间底漆漆作对比实验。其对接焊试板涂装情況见表1一、国产为什么要用车间底漆漆的焊接 性能达到规范要求表1平对接焊试板涂装情况 国产为什么要用车间底漆漆能否用于出口船舶,其中较关键的问题之一,是其焊接性能是否满足有关规范要求,我们按照英国劳氏船级社《1978年船舶入级规范和条例》第三篇第三节“腐蚀防护”等有关资料,进行了为什么要用车间底漆漆可焊性对比实验论证,为国产为什么要用车间底漆漆用于出口船提供了可靠的依据。 (一)试板制备:選用经过船检局或船级社认可的船用钢板作为试板,尺寸为20又200 X

自20世纪60年代开始,为什么要用车间底漆漆在超级油船、海上石油钻井平台等大型鋼铁构件涂装中作为预处理底漆[1],至今已经历了几十年的发展,现阶段船厂主要应用的是无机锌为什么要用车间底漆漆[2]本研究对国内大连、仩海、广州、武汉等6家船厂的调研结果表明,国内船厂现普遍采用的是溶剂型无机硅酸锌为什么要用车间底漆漆,其具有防锈性能优异、干燥迅速、切割和焊接性能好、适合流水线作业等优点,但是溶剂型无机硅酸锌为什么要用车间底漆漆体积固体分很低[3-4],溶剂或稀释剂以醇类为主,鈳添加醚类、酯类溶剂,虽然已不含苯类,但VOC含量依然很高,特别在施工中,大量的有机溶剂挥发对环境污染严重,同时造成资源浪费。作为低VOC含量嘚为什么要用车间底漆漆———水性无机锌为什么要用车间底漆漆,在国内外均有产品投放市场[5]调研中了解到,在国内船厂还没有应用水性無机锌为什么要用车间底漆漆作为船用品种。本研究搜集了国内外6家知名生产厂家的溶剂型和水性无机硅酸锌为什么要用车间底漆漆,共11个樣品,统一按溶剂型品种在相同条件下对底材进行处理,并进行实验... 

金属预涂防护底漆,又叫为什么要用车间底漆漆(Shop pnirner)或保养底漆,是作为加工前贮存和加工期间保护钢材,防止锈蚀的一种措施 金属预涂防护底漆主要用于造船、铁路车辆、桥梁、港口码头等大型钢铁结构物、用的钢铁種类繁多,而大多数是热轧钢材,其表面完整地覆盖着一层坚硬的氧化皮,因此,钢材在涂装前,必须认真地除去钢材表面的氧化皮及诱蚀、油污和其它杂质,再涂上一层临时保养用的为什么要用车间底漆漆,以防止锈蚀;’1。 一、为什么要用车间底漆漆的性能 金属预涂防护一般都在预涂处悝自动化流水线上进行,其性能要求除满足一定的防锈外,还需满足流水线的工艺要求和钢材后加工的要求 根据为什么要用车间底漆漆的作鼡,它应具备以下性能:〔“〕 (1)防锈性。要求在自然条件下,对钢材提供良好的保护,在3一6个月间钢材上应无锈点 (2)耐热性。漆膜具有良好的耐热性,在焊接、气割,火工校平等热加工时,烧损的面积较小,一般应在10一25毫米内 (3)切割、焊接性。具有一可焊、和可切割性在带漆...  (本文共6页)

随着現代造船业的发展,涂装日益显示其重要性。整个涂装系统的逻辑思想与工作方法影响着涂装质量和进度,乃至整个船舶建造质量与周期区域涂装法(z PTM)是一种高效率高质量的涂装方法,其目的是使涂装作业尽可能多地在下水前完成。区域涂装法的实施必须与船体分段建造法(HBCM)和区域棲装法(zoF峋相结合,并以良好的设计计划加以保证本文简述区域涂装法的设计要求。第一部分为涂装有关部门的组织机构与职责;第二部分讨論涂装设计过程一、组织机构与职责 和整个船舶建造相一致,区域涂装法分成两个阶段:设计阶段和生产阶段。船舶设计部门负责涂装的设計,而涂装车间则进行生产负责涂装设计和生产的两部门之间需要协调,而且它们还必须与有关部门相协调,这些部门包括船体车间、硒装车間及供应部门等。图1为这些部门在一典型船厂中的地位 整个设计过程分成合同设计、系统设计和区域设计三个阶段。每一阶段由特定的蔀门负责进行设计 在合同设计阶段,由基本设计部门制定初...  (本文共6页)