使用寿命长的钢丝绳才能称为高質量锰系磷化碳化涂层钢丝绳钢丝绳与光面钢丝绳的区别就在于制绳钢丝表面磷化膜种类及膜重，磷化膜膜重大小影响钢丝绳的耐磨性與耐蚀性对钢丝绳疲劳寿命也有直接影响，购买锰系磷化碳化涂层钢丝绳钢丝绳时必须约定磷化膜膜重范围，如15-30克/平米磷化膜膜重樾大，使用效果越好但因为成本升高，价格会稍微贵一些建议在合同之中约定磷化膜膜重范围并在发票注明产品名称及磷化膜膜重实測数值，防范不法商贩用光面钢丝绳冒充锰系磷化碳化涂层钢丝绳钢丝绳锰系磷化碳化涂层钢丝绳钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代產品，光面钢丝绳属于落后技术生产的淘汰产品

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钢丝绳的失效过程就是磨损、疲勞与锈蚀的复合作用电梯钢丝绳不耐磨，肯定使用寿命比较短因为曳引式电梯是摩擦驱动的，摩擦就必然会导致磨损

锰系磷化碳化塗层钢丝绳钢丝绳是最耐磨的，汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化碳化涂层钢丝绳处理，可以保证齿轮表面正常工作十余年不磨损由此可见锰系磷化碳化涂层钢丝绳可以提高基材表面的耐磨性和耐蚀性。

因为不易磨损和不易生锈锰系磷化碳化涂层钢丝绳钢丝绳疲勞寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，使用成本仅为光面钢丝绳的百分之三十左右

可以按照国家标准GB电梯用钢丝绳生产锰系磷化碳化涂层鋼丝绳电梯钢丝绳，并且完全符合强制性国家标准所有技术指标要求锰系磷化碳化涂层钢丝绳电梯钢丝绳不仅疲劳寿命超长，而且耐磨性无与伦比

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