汽车燃天然气和燃液化气的区别：

　　天然气汽车是以油改天然气为燃料的一種气体燃料汽车天然气甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料郑州市2012年开始推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油壓缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后经多级加压制得。其使用时的状态为气体

　　1、燃烧稳定，不会产生爆震并且冷热起动方便。

　　2、壓缩天然气储运减压，燃烧都在严格的密封状态下进行不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验安全可靠。

　　3、壓缩天然气燃烧安全积碳少，减少气阻和爆震有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数大幅度降低维修保养成本。

　　4、可减少发动机的机油消耗量

　　5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低一氧化碳，二氧化硫二氧化碳等的排放。并且沒有苯铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

　　液化气汽车燃烧安全且有一系列废气处理装置，排气中一氧化碳、碳氢化合物等含量極微符合世界上最严格的汽车排废规定。由于汽车安装了各种安全保险阀门严密而切实地保障了车子在各种意外情况下都不会发生火災或爆炸事故，它的高度的安全性能已得到了世界的公认

　　1、经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少能延长发动机的寿命和润滑油的使鼡期限。

　　2、社会效益好与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小有害排放污染物少，对环境保护是更有利的 安全性高。天然气本身稍有泄漏很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件特别是密封部分，都经过严格的检查因此，天然气作為汽车燃料是比较安全的

　　3、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气發动机大多是由汽油机改装的因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

　　4、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油車的基础上改装的原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少本身的自重也增加了。 天然气是气态燃料不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的

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各囿利弊液化气跑公里数多，但是脏加气不方便，天然气则相反