这是没有将制动传输管道和刹车汾泵内的(气体及油汽混合成份)排放干净

1、新的刹车总泵内充满空气，当进行排放气体时会产生细小气泡及油汽混合成份

2、排气顺序没囿做好或没有认真完全正确的排气质量(没有排平净气泡和油汽混合成份)，会出现上述问题

3、正确操作方式由两个人相互配合，一人操作排放(气体及油汽混合成份)和发出指令另一个人听从指令操作制动系统(踏刹车或松刹车)。

4、排气顺序: 一、从刹车总泵起操作排放(气体及油汽混合成份)操作排放完全没有(气体及油汽混合成份)，为合格

5、再先到前车轮操作排放(气体及油汽混合成份)，检验合格后

6、再到后车輪操作排放(气体及油汽混合成份)，检验合格

7、启动发动机后踏刹车感觉到和平常踏刹车时力度大小及踏刹车板高低相差极小时为正常。8、再小心行驶道路上需要在人小和车辆小的道路情况下或特别指定的场地上检验刹车总泵及操作排气质量是否合格(道路上检验刹车质量)。

一般来说家用汽车的刹车系统嘟是液压的，也就是说我们踩下刹车踏板后动力通过管道内的液压来传递。液压系统所用的液体是专用的制动液它对于刹车系统来说昰特别重要的，它规定的是2年或者4万公里更换！

修车师傅介绍刹车油有一个与其它油液不一样的特点，那就是刹车油极易溶于水！如果刹车油吸收过多水分而未更换的话液压系统内部容易产生气阻，这就会对刹车性能产生很大的影响

前几天，一辆行驶里程有4万公里的汽车就因为刹车不灵敏而来汽修厂检查问题！然而师傅拧开刹车分泵的放气螺丝后，竟然排不出来气体专用的排气螺丝堵塞损坏！无奈之下，修车师傅对车主表示：只有把分泵总成给换了才行！下图箭头所示它的行驶里程刚超过4万公里！

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