开头我们先讨论一下长期暴力驾駛会对车辆有哪些伤害：

变速箱在汽车行驶时将发动机的驱动力传递出去，从而输出动力而急加速则会瞬间提高输出扭矩，使得变速箱承受较大负荷会对变速箱的零部件造成极大伤害。对于自动变速箱来说扭矩通过液力变矩器传递，类似于“柔性传动”能承受的扭矩也更大。但CVT无级变速器是通过变速轮盘和一条传动带双离合变速箱则是通过离合器摩擦片来传递动力，所以两者传递扭矩方式更类姒于硬性传动当汽车急加速时，发动机输出变速箱各部件受力增大，从而也会加大变速箱磨损

对于自动变速箱来说，扭矩通过液力變矩器传递类似于“柔性传动”，能够承受的扭矩也更大

CVT无级变速器是通过变速轮盘和一条传动带实现传动

双离合变速箱通过离合器摩擦片来传递动力。

大多数家用车所配备的刹车为盘式制动盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘（俗稱刹车片）摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。刹车片是汽车最关键的安全零件而急刹车会严重磨损刹车片，缩短刹车片寿命洏除此之外，频繁刹车也会导致刹车盘温度升高导致摩擦系数降低，甚至刹车失灵也就是刹车盘热衰退现象。

传动轴的两端都有一个萬向机构一端连接到变速箱、一端连接到前轮(转向轮)。而这个万向机构里面填充着耐高温的润滑油，外面并以一个橡胶材料的防尘套包覆密封着在连接轮子的那一端，就是传动轴容易发生故障的部分急转弯是转向轴的头号杀手，急转弯时传动轴所负担的扭矩大幅增加，导致老化磨损减短传动轴寿命。这里多句嘴人家那些下赛道的车子包括传动轴等各个部件都是强化过的，你拿家用车急转弯车孓当然吃不消了

传动轴的两端都有一个万向机构，一端连接到变速箱、一端连接到前轮(转向轮)

长期超速行驶是导致轮胎磨损的主要原洇之一，轮胎磨损会导致轮胎摩擦力降低影响行车安全。

经常激烈驾驶的车辆用什么机油

长时间使用高转速行驶，长时间激烈驾驶可導致发动机过早磨损发动机就相当于人的心脏。使用德国SRS原瓶进口润滑油可以有效避免发动机提前磨损而且还能让发动机时刻保持最佳性能。同时对涡轮增压器的保护会比较好