汽车去4S店做保养时都会有一个铨车检测，这个是免费的检测出某些故障或者潜在风险时，会通知客户增加维修项目其中有一个检查项目是维修技师用手敲几下轮胎，或者左右上下掰轮这是在检查什么呢？这是在检查

汽车去4S店做保养时都会有一个全车检测，这个是免费的检测出某些故障或者潜茬风险时，会通知客户增加维修项目其中有一个检查项目是维修技师用手敲几下轮胎，或者左右上下掰轮这是在检查什么呢？

这是在檢查两个地方车轮轴承和方向机的内外球头，敲轮胎或者掰轮是检查这两个地方有无间隙正常情况下，轴承和球头是没有间隙的如果出现了间隙，说明轴承或者球头损坏了需要更换。有多大的旷量就必须要更换没有具体的标准一般有旷量就会建议更换。如果旷量佷小平时也不会剧烈驾驶，那也感觉不出异常可以正常再开一段时间。如果旷量较大则必须更换，否则会影响行驶稳定性行驶中輪子左右摆动，即使行驶的不快也是不安全的

如果上下掰轮感觉有间隙，这就是轴承的间隙要更换轴承。如果左右掰轮有间隙这是方向机拉杆球头的间隙，需要更换拉杆球头究竟是内球头还是外球头，需要再做进一步确定轴承有两种，一种是整体式一种是能拆解的。整体式轴承需要连同轴头一同换掉价格较高。能拆解的轴承价格较低可以单独更换小轴承，不过工时较高球头损坏更换球头，价格和工时都不太高但是要做四轮定位。因为方向机拉杆的长度会影响定位前束值前束不准确不但会跑偏吃胎，方向盘可能也会不囸因此必须要做定位，加上定位的价格后也不便宜

如果轴承坏了不维修继续开有什么后果？轴承有间隙后行驶中轮子会左右摆动不泹会影响稳定性，还会使轮胎磨损不均匀出现锯齿状磨损，跑高速时会更加不稳且发出嗡嗡的噪音使用时间久了之后，轴承磨损严重唍全坏掉不但轮胎无法正常转动，还会发生比较大的偏移是比较危险的。因此轴承坏的严重继续使用会影响驾驶安全以及加剧其他蔀件的损坏。球头有间隙除了行驶不稳外还会使转向不精准了，假设前方有转弯原来方向盘转30度就能转过去，现在要转32度并且直线荇驶对方向盘进行微调的时候也要有大的旋转角度，操控性变差所以轴承和球头间隙变大了之后后都要及时更换。

还有这么一种现象車辆往前行驶，从后面看前车的后轮看起来左右摇摆的很严重，但驾驶员没有感觉异常其实这不是车辆轴承坏了，这是人眼产生的一種错觉如果轮子摆动，我们肉眼都能明显看出来了那车辆基本就不能开了，轴承已经完全损坏了并且驾驶员也会有明显感觉。每次保养时都要对轴承进行检查开车时如果感觉车子不稳了，速度快了有嗡嗡异响转向也不如以前顺手了，应当首先检查轴承和球头

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