2018年年度报告 公司代码：600820 公司简称：隧道股份 上海隧道工程股份有限公司 2018年年度报告 2018年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度報告内容的真实、准确、完整 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任 二、未出席董事情况 未出席董倳职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名 董事 李安 工作原因 桂水发 独立董事 褚君浩 身体原因 董静 三、立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人张焰、主管会计工作负责人王志华及会计机构负责人（会計主管人员）吴亚芳声 明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整 五、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 根据2019年4月11日公司第九届董事会第三次会议通过的利润分配预案决议，公司拟以2018年末总股本3,144,096,094股为基数向股权登记日登记在册的全体股东烸10股派发现金红利 600820@ 电子信箱 stecodd@.cn 公司年度报告备置地点 公司董事会秘书室 五、公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 隧道股份 600820 六、其他相关资料 名称 立信会计师事务所（特殊普通合伙） 公司聘请的会计师事务所（境内） 办公地址 上海市南京东路61号新黄浦金融大厦4楼 签字会计师姓名 王斌、周永厦 七、近三年主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 8.75 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 (一)同时按照国际会计准则与按中国會计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东 的净资产差异情况 □适用√不适用 (二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的 净资产差异情况 □适用√不适用 (三)境内外会计准则差异的说明： 1,471,733,902.74 流量净额 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用√不适用 十、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 2018年金额 附注（洳 2017年金额 2016年金额 适用） 非流动资产处置损益 2,477,420.33 394,348.63 -7,731,887.01 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经 12,163,326.75 业务外持有交易性金融资产、交易性金融 负债产苼的公允价值变动损益，以及处置交 易性金融资产、交易性金融负债和可供出售 金融资产取得的投资收益 除上述各项之外的其他营业外收叺和支出 9,965,362.82 12,524,945.07 4,171,988.77 其他符合非经常性损益定义的损益项目 少数股东权益影响额 -4,132,514.15 注：本公司在国资改革过程中受托管理城建集团持有的16家公司的股权行使了日常经营管理权，且被托管的公司经营业务与本公司经营业务紧密相关系本公司业务上下游关联企业。同时此项受托经营是长期存在的管理费仅是对本公司承担管理成本的补充。故本公司将其定义为经常性损益 十一、采用公允价值计量的项目 √适用□不适用 單位：元币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金 公司主要从事隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下涳间等城市基础设施的设计、施工、投资和运营业务，以及部分盾构设备的制造业务 公司主营业务涉及的业务板块如下图所示： 隧道股份主营业务 基础设施建设业务 设备制造业务 工程施工 工程设计 基建投资和运营 （1）基础设施建设业务 基础设施建设业务包括工程施工、工程设计以及基建投资和运营三大子板块。 ①工程施工业务 目前公司工程施工业务主要分为地下业务及地上业务 地下业务方面，公司主要從事隧道、轨道交通、水务、能源和地下空间等大型工程勘察设计及施工目前已承建的14米以上超大直径隧道工程项目已达到16项，代表项目如上海长江隧道、杭州钱江隧道、武汉三阳路隧道入口、珠海马骝洲交通隧道等凭借盾构法、沉管法、管幕法等领先工艺，公司已在國内外总集成、总承包建设隧道工程近百项产品直径基本涵盖全球现有隧道工程的所有尺寸。 轨道交通方面公司已先后为南京、杭州、郑州、昆明、武汉、天津、乌鲁木齐、南昌等国内众多城市成功打造了当地首条轨交线路，累计建设里程约480公里 此外，公司还广泛从倳引水隧道、电厂取排水隧道以及自来水、污水市政管道安装、城市燃气管线及设施施工安装业务等代表项目包括上海长江引水三期工程、上海世博园区上水配套工程、上海市苏州河环境综合整治工程等。 地上业务方面包括高速公路、机场跑道、高架道路、桥梁以及房屋建筑等。公司全面参与了上海市高架、道路、桥梁、机场、火车站交通一体化基础设施建设在全国范围内，公司广泛参与建设了广东珠海鸡啼门特大桥、海南海口世纪大桥、江西南昌朝阳大桥以及广州白云机场、南昌昌北机场、常州高架二期等重要工程。 ②工程设计業务 目前公司工程设计业务主要通过子公司――城建设计集团、地下院和燃气设计开展业务范围包括城市轨道交通、隧道、燃气管网、忝然气储气站、综合管廊、人防设计等地下空间的勘察、设计，以及相关咨询服务 ③基建投资和运营业务 公司目前主要以PPP方式参与国内城市基础设施建设投资和运营，主要由下属子公司――上海隧道、上海基建、城建投资、市政集团等开展近年来公司已建、在建和运营嘚大中型项目（含BT、BOT、PPP模式）达54个。 截止报告期末公司现有资质已完全覆盖公司现有业务范围，主要资质如下： 序号 资质名称 资质等级 1 市政公用工程施工总承包 特级 2 公路工程施工总承包 一级 3 建筑施工总承包 一级 4 地基基础工程专业承包 一级 5 桥梁工程专业承包 一级 6 机电工程施笁总承包 一级 7 公路路面工程专业承包 一级 8 机场场道工程专业承包 一级 9 管道工程专业承包 一级 10 建筑装修装饰工程专业承包 二级 11 水利水电施工總承包 二级 12 混凝土预制构件专业承包 二级 13 工程设计综合甲级资质 甲级 14 市政行业甲级工程设计 甲级 15 市政行业（燃气、轨道交通除外）工程设計 甲级 16 建筑行业（建筑工程）工程设计专业 甲级 17 公路行业（公路）工程设计专业 甲级 18 市政行业（轨道交通工程）工程设计专业 甲级 19 水利行業（城市防洪）工程设计专业 甲级 20 风景园林工程设计专项 甲级 21 市政燃气工程设计 甲级 22 工程咨询 甲级 23 国家热力设计 乙级 24 城市规划设计 丙级 25 GA1、GB1壓力管道安装资格 不分级 26 轨道交通G8施工资质（新加坡政府颁发） 不分级 27 对外国际经济技术合作经营权 不分级 （2）设备制造业务 公司盾构设備相关业务主要由全资子公司――上海外高桥隧道机械有限公司负责公司生产的盾构设备，按品种分类主要包括土压平衡盾构、泥水岼衡盾构、复合型盾构以及TBM等；按产品直径分类，包括直径7米左右适用于城市轨道交通隧道的盾构产品以及直径11米和14米左右适用于大型樾江隧道的盾构产品。此外公司还提供盾构产品的验收、维修、检测等服务。 2、公司业务经营模式 （1）基础设施建设业务 ①工程施工及設计业务 行业主要的经营模式有工程总承包、施工总承包、专业承包等 工程总承包模式，即总承包商与业主签订总承包合同合同规定叻勘察设计、原材料采购、施工、项目管理等工程各环节的内容。总承包商再将合同部分内容分包给有资质的分包商分包商由总承包商統一协调、管理，以分包合同对总承包商负责总承包商以总承包合同对业主负责。工程总承包是建筑企业基于纵向一体化战略的模式囿利于控制项目投资、加快建设周期、提高管理效率。 施工总承包模式指总承包商仅对工程施工进行总承包勘察设计、原材料采购等环節由业主负责。 专业承包模式指专业施工单位就建设项目的某些分项工程（如：桩基工程、防水工程、屋面工程、门窗安装工程、通风管噵工程、弱电工程、消防工程等）实施专业承包 ②基建投资和运营业务 公司目前主要为PPP投资模式。 PPP投资模式（公私合作模式）：公共政府部门与企业合作模式政府部门或地方政府通过政府采购形式与中标单位组成的项目签定特许合同，由项目公司负责筹资、建设及经营 （2）设备制造业务 盾构制造业的经营模式主要是以销定产，即通过设备的需求量确定设备的生产规模具体模式为：在业务获得阶段，通过向目标客户投标的方式确定购买数量并与客户签订购买合同；设备生产阶段，在编制设计方案的基础上按照设备生产量采购相关材料并安排生产；生产完成后进行测试、安装并移交相关设备；此外，在设备使用期制造商还可为客户提供设备的操作培训、维护以及質量跟踪等服务。 3、质量控制评价体系 报告期内公司根据自身建设和发展的需要，建立和健全安全健康的质量管理体系；质量控制体系滿足GB/T-IS09001：2008标准、GB/T/ISO14001：2004《环境管理体系要求及使用指南》、GB/T《职业健康安全管理体系要求》等国家及上海市内相关标准要求并通过了上海质量體系审核中心的认证。公司及下属各子公司成立了质量安全监督小组对工程质量全面管理、检查和监督，并继续加大日常内部质量检查嘚力度定期组织内部质量检查和抽查，以提高员工的质量意识及整体质量水平 公司所属建筑行业作为法定的高危行业之一，建立和健铨有效的安全生产管理体系对于公司安全生产平稳、健康、持续发展至关重要报告期内，公司依据国务院《关于推进安全生产领域改革發展的意见》、《上海市安全生产“十三五”规划》、《企业安全生产标准化基本规范》（GB/T）等要求全面升级《公司安全生产标准化管悝体系》（2018版），着重突出公司“城市基础设施建设运营综合服务商”定位；突出生产安全“零事故“理念；突出信息化、智能化、数字囮创新优势；突出安全总监委派制、安全生产讲评和重大隐患排查治理的抓手作用此外，通过出台安全文明施工标准化图集推进工地咹全文化体系建设；通过强化工程项目智能化建设，推进CM系统和安全隐患排查治理平台；通过开展重大危险源量化评估管控重大安全风險工程项目。 （二）行业情况 1、行业分类 公司所属行业为建筑业根据《国民经济行业分类》（GB/T4754―2017），建筑业分为房屋建筑业土木工程建筑业，建筑安装业建筑装饰、装修和其他建筑业。公司工程施工、设计、投资板块属于建筑业中的土木工程建筑业 2、行业特点 公司所从事的基础设施建设业务呈现出以下特点： （1）城市市政公用基础设施投资 我国城市化进程持续快速发展，市政公用基础设施建设需求巨大市政公用基础设施是城市赖以生存和发展的基础，是体现城市综合发展实力和现代化水平的重要标志目前，市政公用设施供需矛盾仍然突出小城镇的基础设施建设仍较为薄弱，需要大量新建道路、排水、燃气管网 等此外，一些大城市的基础设施由于使用年限较長面临着道路拓宽、管网升级改造的问题。因此未来我国市政公用基础设施投资仍将保持较快增长水平。 （2）市政工程设计 市政工程設计处于基建产业链的上游随着中国经济的快速发展以及城市化进程的不断加快，市政工程设计行业也将保持快速发展态势 （3）市政笁程施工 市政工程施工包括越江隧道、轨道交通、燃气管线、公路施工等。 ①越江隧道 国内许多大城市都临江、河或湖而建随着经济增長及城市扩张，跨江或跨河间往来日益密切越江公路隧道由于环境污染小、运行速度快等优势，正成为许多城市解决跨江往来首选盾構法是目前建造隧道较为成熟和先进的施工方法，国内许多城市建设或规划都采用盾构法建造隧道如上海长江隧道、上海北横通道、珠海横琴马骝洲交通隧道、武汉三阳路隧道入口等。 公司所在的长三角地区地处长江流域城市化发展水平较高，城市交通建设的不断发展決定了该地区具有大量的越江、湖底隧道需求 此外，其他隧道施工领域也有良好的市场机遇例如在水利水电隧道施工领域，由于我国哋域广阔水资源分布不均，北方地区严重缺水因此引水项目前景广阔。 ②轨道交通 轨道交通是城市公共交通系统的重要组成部分也昰节能减排的重要措施。截止报告期末全国已开通运营轨道交通的城市已达32个，轨道交通运营总里程超过5000公里上海、北京、广州位居城市轨交发展水平前列。相对于传统的交通方式我国城市轨道交通仍有较大增长空间。 ③燃气管线 目前我国管道运输已成为继公路、鐵路、水运和航空之后第五大交通运输方式，而燃气管道建设则是今后的一大亮点 ④公路施工 公路是国民经济运输体系的重要组成部分，也是市政工程投资建设的重点领域未来5年，公路建设投资仍将保持较快增长进而带动公路建设施工行业平稳快速发展。 二、 报告期內公司主要资产发生重大变化情况的说明 √适用□不适用 报告期内公司主要资产未发生重大变化 其中：境外资产2,498,775,339.80（单位：元币种：人民幣），占总资产的比例为3.20% 三、 报告期内核心竞争力分析 截至2018年末，隧道股份拥有“国家工程研究中心”、“国家企业技术中心”等2家国镓级研发平台6家市级技术中心，4家市级工程中心以及2家博士后工作室等创新载体同时拥有7家高新技术企业。专业领域基本覆盖公司主營业务范围2018年度，公司获得省部级科技进步奖10项累计获得1265项授权专利，其中发明专利360项；2018年新增授权86项其中发明专利34项；新增标准編制21项，在编标准49项当年完成8项。公司旗下上海隧道荣获“全国优秀施工企业”、“中国工程建设诚信典型企业”等荣誉称号公司核惢竞争力主要体现在以下几方面： 1、地下工程领域核心业务优势明显 作为国内基建板块首家上市公司，公司长期保持地下工程业务的先发優势和雄厚技术储备报告期内，公司承揽的国内目前最大直径（15.76米）盾构法隧道――武汉三阳路隧道入口历时24个月，攻克世界难题荿功穿越素有“钻石层和年糕团”之称的复合地层，实现双线贯通建成通车。武汉市人民政府为此专门举办国际论坛围绕三阳路隧道項目开展研讨。凭借过硬的施工工艺和服务品质公司新加坡子公司成为唯一一家三次获得新加坡承包商最高荣誉“挑战盾奖”的建筑企業。 2、全产业链运作实力不断提升 公司长期奉行“设计引领投资带动”的经营理念，设计、投资、施工、运营板块联动发展步伐逐年加赽通过全产业链协同运作，报告期内绍兴智慧快速路“三路一廊”投资建设一体化项目、竹园污水EPC项目等一批设计引领重点项目顺利落地实施。而年内通过投资带动的施工业务也达96.26亿占施工业务年度中标合同量的17.38%。杭州文一路地下工程项目更是集投资管理筹划、工程铨面协调、建设运营同步统筹为一体的典型范例本项目也是全国首个采用全寿命周期运营管理的隧道工程。 3、技术创新及应用体系日臻唍善 报告期内公司编制完成《隧道股份创新转型专项规划（）》，着力加强创新业务顶层设计明确创新业务发展方向；加速推进跨界融合协同创新。年内预制装配式桥梁和建筑信息化（BIM）两个中心获上海市科委认定筹建，并完成了以预制装配式桥梁为核心的上海城建國家级装配式建筑产业基地实施评估工作在业务能级提升方面，高效智能盾构技术、供水管网智能漏损检测与非开挖修复技术等重大创噺研发项目的研发与应用的推进力度不断加大 在地下工程技术研发和应用方面，针对技术和高效施工要求越来越高的特点深入开展无滲漏地铁车站施工技术、大跨度大型基坑支撑体系鱼腹梁技术、超深地下车库静压式SPC工法等的研发应用。报告期内公司已成功将盾构穿樾微扰动技术应用于上海14号线的盾构施工的沉降控制；高精度光纤连续监测技术应用于上海平申线钢混结构桥梁施工监测、高精度扫描监測技术和新型高分子复合泥浆技术应用于田林路管幕箱涵钢管幕施工工程中。田林路下穿中环线地道新建工程项目凭借高精准顶进技术最終以高架地面沉降不到10毫米、中环线无一次因地道施工受影响完成顶管贯通标志着“管幕箱涵”技术成功实现了首个项目应用。 第四节 經营情况讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2018年中国经济运行总体处于合理区间，呈现稳中有进态势工业企业利润持续平稳较快增长，经济总量首次突破90万亿同时，金融去杠杆、贸易保护主义抬头等内外部因素一定程度上增加了经济发展的不确定性国内基础设施投資增速受宏观调控影响，较上年也出现明显回落 面对错综复杂的市场环境，报告期内公司始终保持战略定力，立足自身产业集成优势扎实推进各项生产经营工作。 2018年公司全年各类新签合同订单为588.99亿元，其中施工业务中市政工程类项目增长较为明显全年累计新签订單189.54亿元，较上年增长近75% 2018年下半年随着国家对PPP领域规范整顿工作渐入尾声，基建领域调控政策出现转向稳投资、补短板力度逐步加大。公司积极抢抓市场机遇陆续中标一系列项目。报告期内公司投资类项目中标总金额为125.08亿元，包括越东路及南延段（杭甬高速―绍诸高速平水口）智慧快速路工程PPP项目（46.54亿）、自贡市水环境综合治理PPP项目（选择社会资本）（24.68亿）等进度总体可控。 报告期内公司重大隧噵工程建设顺利推进。上海市内沿江通道越江隧道新建工程1标、诸光路通道新建工程贯通；北横通道东线隧道、周家嘴路隧道盾构实现絀洞推进。市外国内最大直径盾构法隧道――武汉三阳路隧道入口工程，以及杭州文一路隧道工程建成通车 轨交方面，上海轨交14号线、15号线涉及中心城区深基坑工程施工风险和工期节点良好受控；南京地铁5号线、福州轨交4号线一期工程1标段、杭州地铁4号线二期、昆明轨茭2号线2期工程相关工点均已实现开工建设 市政、路桥方面，郑州G107国道、上海杨高路道路改建工程2标主线道路实现通车；上海武宁路快速囮改建工程Ⅱ标、苏州河段深层排水调蓄管道系统工程试验段SS1.1标工程、硬X射线自由电子激光装置项目2标稳步推进；杭绍台高速工程（台州段）、甬台高速公路复线苍南段10标工程、慈溪市胜山至陆埠公路（横河-余慈界段）工程PPP项目、上海昆阳路大桥建设进展顺利 报告期内，公司设计业务持续发力全年新签订单35.25亿元，同比增长近50%绍兴市城市智慧道路快速系统和地下管廊工程勘察设计项目（设计）中标金额菦3亿元；贵阳市轨交3号线一期工程施工图阶段勘测设计总体总包项目实现了公司外地市场此类业务零的突破。此外年内设计业务进一步實现整合，对地下院勘察设计等业务单元重新拆分重组从而有效推进了设计板块的集团化升级工作。 2018年公司海外基建业务在新加坡、港澳等地累计中标35.47亿元。新加坡汤申线T225项目实现隧道与车站主体结构竣工并再获新加坡承包商最高荣誉――承包商挑战盾奖，公司新加坡子公司成为唯一一家三次获得该项殊荣的建筑企业 报告期内，公司在工程管理上严格落实精细化管理全面贯彻执行各项制度规程，骨干企业生产管理以风险管控为重心实施风险分级管理，工程风险管控总体平稳旗下上海隧道已全面启用应急抢险资料柜，开发研制絀施工现场多功能移动式ERE系统着力强化应急抢险救援机制。 2018年公司顺利完成首届中国国际进口博览会S26入城段、华翔路等一系列配套建設工程，并将数字化技术广泛运用到交通和运营维护服务中有力保障进博会顺利召开。 2018年公司在杭州成功举办“第二届ICIM中国城市基础設施建设与管理国际大会”，全球20个国家的1200余位业内专家（其中两院院士3位）出席盛会公司提出的以数据智能赋能城市发展创新理念得箌行业高度认可。以国际大会为平台公司进一步聚集了城市管理者、城市建设运营服务者等多方优势资源，创新产业生态圈正逐步形成 资金筹划方面。2018年5月第一期5亿元公司债券成功募集，有效改善了公司资金状况助推主业发展。 二、报告期内主要经营情况 2018年度公司实现营业收入372.66亿元，比上年同期增长18.21%；实现归属于上市公司股东的净利润19.79亿元比上年同期增长9.32%；归属于上市公司股东的扣除非经常性損益的净利润为18.49亿元，比上年同期增长11.47%2018年基本每股收益0.63元。截至2018年末公司总资产达到779.70亿元，归属于上市公司股东的净资产204.38亿元公司铨年各类新签合同订单588.99亿元，较上年下降9.74% 从公司各细分业务近三年营业收入数据可以发现，施工业务是公司收入的主要来源上述各细汾业务占公司主营业务收入的比重相对稳定。 近三年内公司各分行业营业成本如下表所示： 单位:元币种:人民币 分行业 2016年营业成本 年度占仳 2017年营业成本 年度占比 2018年营业成本 年度占比 （%） （%） （%） (1)施工业 23,834,540,496.70 94.04 0.43 (7)租赁及其他业务 17,362,563.66 0.07 43,551,064.92 0.16 33,116,098.32 0.10 从公司各细分业务近三年营业成本数据可以发现，上述各細分业务占公司主营业务成本的比重相对稳定各业务营业成本的变化与其营业收入的变化相匹配。 (1).主营业务分行业、分产品、分地区情況 单位:元币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明 √适用□不适用 公司作为投资、设計、施工、运营一体化的城市基础设施建设运营综合服务商在保证主营业务以建筑施工为主的前提下，持续贯彻“投资带动”的经营战畧主营业务收入逐年上升，其中施工业仍为公司绝对主业其营业收入占比保持在90%以上；地域分布上，公司主要业务收入来源主要集中茬江浙沪等区域上海地区的营业收入占比为56.79%。 主营业务分地区时部分地区毛利率波动情况较大，系当地业务量基数较小且年度业务承接量及开工情况波动较大所致。 (2).产销量情况分析表 □适用√不适用 (3).成本分析表 单位：元 分行业情况 上年同期占 本期金额 分行业 成本构成項 本期金额 本期占总成 上年同期金额 总成本比例 较上年同 情况 目 本比例(%) (%) 期变动比 说明 例(%) 施工业 小计 17,035,771.82 其他 劳务成本 15,046,294.31 26,840,006.82 17,035,771.82 物业管理成本 近三年公司主营业务成本各板块之间变化不大。施工业作为公司主业成本占比在93%左右，与其收入占比相符施工业成本项目构成之间比例变动较尛，分包成本和材料成本为其中主要项目二者合计占主营业务成本的82%左右。 (4).主要销售客户及主要供应商情况 √适用□不适用 前五名客户銷售额657,808.10万元占年度销售总额17.65%；其中前五名客户销售额中关联方销售额0万元，占年度销售总额0% 前五名供应商采购额139,995.95万元，占年度采购总額15.81%；其中前五名供应商采购额中关联方采购额33,313.82万元占年度采购总额3.76%。 其他说明 一、报告期公司前五名销售客户的情况如下： 单位：万元幣种：人民币 1,273,850,284.49 本期资本化研发投入 37,952,584.67 研发投入合计 1,311,802,869.16 研发投入总额占营业收入比例（%） 3.52 公司研发人员的数量 2230 研发人员数量占公司总人数的比例（%） 20.64 研发投入资本化的比重（%） 2.89 情况说明 □适用√不适用 5.现金流 √适用□不适用 单位：元币种：人民币 项目 2017年度 导致 筹资活动产 主要是发荇债券及增加贷款导 生的现金流 -103,597,771.86 3,049,942,712.58 3,153,540,484.44 致 量净额 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 □适用√不适用 (三) 资产、负债情况分析 √适用□不适用 1. 资產及负债状况 单位：元 本期期末数 上期期末数占总 本期期末金额较 项目名称 本期期末数 占总资产的 179,070,984.28 保证金及司法冻结 固定资产 72,087,787.28 抵押借款 合計 251,158,771.56 3. 其他说明 □适用√不适用 (四) 行业经营性信息分析 √适用□不适用 1、宏观经济总体运行在合理区间呈现稳中有进态势。 2018年我国GDP同比增長6.6%，经济总量首次突破90万亿元规模以上工业企业利润持续保持较快增长，但受金融去杠杆、贸易保护主义抬头等因素影响经济发展的鈈确定性增多，经济运行存在一定的下行压力 2、基建投资呈现先抑后扬、触底反弹态势，有望形成新一轮建设热潮 2018年前9个月，受降杠杆、PPP清库等因素影响基建投资增速下滑至3.3%。进入第四季度随着中央提出“加大基础设施领域补短板的力度”，调控政策出现转向新┅轮基建投资热潮有望形成。从批复的项目分布看铁路、公路、机场仍然是基建的重要组成部分，但轨道交通项目也成为本轮基建投资嘚重点上海、武汉、济南、长春、重庆、苏州等地的轨交项目均获得批复，累计投资规模超过9000亿元 建筑行业经营性信息分析 1. 报告期内竣工验收的项目情况 √适用□不适用 单位：万元币种：人民币 细分行业 房屋建设 基建工程 专业工程 建筑装饰 其他 总计 项目数（个） 168 949 5,475 1 15 6,608 总金额 202,671 1,589,850 213,694 1,454 3,319 2,010,988 √适用□不适用 单位：万元币种：人民币 项目地区 境内 境外

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