对于火车司机开火车面对一堆的铁轨不会进错车道的这个问题回答有点困难

首先铁路是一個庞大的系统，而火车运行线路运行主要就是靠调度员掌控，每辆火车都有一个车次车次就是火车的唯一代码。而在铁路的中央控制區有事先计算好的，各个车次的运行区间时间，和停车时间基准就是根据这个来定。

但是碰上突发状况有列车晚点的情况铁路部門在全路布满了次一级的调度指挥员，列车运行至此处都必须向调度员汇报车次，这时调度员会告诉火车上的值班司机几道停车几站台停车之类的或者安排让车。 这个时候站前调度已经通知信号段将火车前方的信号灯和铁轨变道都处理好了火车按照信号方向直接开过詓就好了。

现在火车司机开火车已经不开火车了应为，调度中心在每条线路上经过严密测算把运行图编入计算机，由计算机代替了人駕驶但是司机在机车上还是起到停车等事情，如遇突发情况还是司机上场

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