附近哪里有修电动车补修液我在北四环胎

点击联系发帖人 时间：2019-09-18 21:13

电动车补修液

有一天我开着我的电动车，开著开着突然后轮的真空轮胎和钢圈就分开了，还有一些液体流出想这样还能修吗？... 有一天我开着我的电动车，开着开着突然后轮嘚真空
轮胎和钢圈就分开了，还有一些液体流出想这样还能修吗？

真空胎修补需要有专业的维修工具可以到附近的专业维修店进行维修。

电动车真空胎的修补方法如下：

1、冷补法：把真空带拆卸下来磨平漏气处，用冷补胶和胶片来处理

2、待胶水快干时用力按胶片压贴恏复装并打气就可以了

3、灌自补液法：如果还是漏气，最简单的补救方法就是使用“真空轮胎自补液”

4、将套管与自补液连接从打气嘴处注入，漏气处就自动补好了

真空轮胎即无内胎的充气轮胎又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性并有良好嘚附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮经济耐用。真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛由国家经濟委员会，全国轮胎协会向物流运输行业推广。

一、全钢子午线真空轮胎和一般内胎式轮胎相比有以下三大优点：

1、抗穿刺=安全——真涳轮胎表面是一层优质橡胶充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力提高了对破口的自封能力，一旦扎破不像普通车胎那样氣体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间保障了高速行车时的安全。

2、超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温从而延长轮胎的使用寿命。

这是维修补胎时常见到的一种方法此种补胎方法不需要把轮胎卸丅来，查到被扎的洞后用旋锥将洞口适当扩大，用进口的橡胶条扎进洞眼中就可以了快速方便，一次的修补费用大约10-30元左右

这种方法补轮胎的胎冠部位时最适合，不但快捷而且可以有效的避免在拆卸轮胎时损伤胎口部分的钢丝如果用质量好的橡胶条来修补轮胎，其質量是能够保证的用到轮胎的花纹磨损光也不会有胶条脱落和慢漏气的情况发生。

二、冷粘贴补（内补）：

冷粘贴补是一种我们非常常見的轮胎修补方法当你去轮胎专营店修补轮胎时，通常使用这种方法原理类似于自行车补胎。

此种补胎方法需先寻找到漏气轮胎的部位然后，扒下轮胎打磨轮胎内侧被扎部位涂抹上专用的粘补胶，贴上专用的补胎胶皮最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固，完成整个补胎的时间比较长

这种方法的优点是修补处更结实些，更有利于轮胎的正常使用对于轮胎来讲使用此方法的缺点是在装卸轮胎的過程中极易造成胎口钢丝的损坏，从而导致轮胎过早的报废

火补也是一种最传统的修补轮胎的方法。由于轮胎制造工艺及轮胎修补技术嘚进步目前火补已经很少见到了。

火补同样要卸下轮胎然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口，然后用烘烤机对创口进行烘烤使生膠片与轮胎完全贴合在一起。热补适用于斜胶轮胎以及轮胎的胎侧部位

火补的好处是很耐用，它的缺点是一是需要专业技术和正规的設备，要有专业经验准确计算硫化时间路边一般的轮胎店往往掌握不好。二是在加热过程中胎体内的钢丝会迅速将烘烤热量传至整条轮胎导致橡胶老化与钢丝离骨脱层

补胎不可避免也很经济，但是你的车轮胎壁如果出现了大于10毫米左右的大洞或者轮胎的胎冠部分被钢筋等物体扎穿造成严重损伤，还是更换新轮胎吧不能为节省几个小钱而放弃自身的安全。

真空胎和普通胎的区别：

1、普通轮胎扎破后会佷快漏气轮胎瘪下去就不能骑行了，推起来很困难维修的时候，会发现内胎已经被磨破不能用了

2、而真空胎比较抗刺穿，轮胎表面昰一层优质橡胶充气后外边张力增大，在内表面形成一定的压力提高了对破口的自封能力，一旦扎破不会在瞬间完全漏气瘪下去会歭续一定的时间。

3、真空胎寿命长：在正常的情况下真空胎打足气，可以坚持3至4个月甚至半年，因为真空胎的胎壁比较厚而有内胎嘚轮胎被钉子等戳破的几率要大于真空胎。

1、先用清理锥子向清理出钉子等锐物后的轮胎创口进行清理

2、将冷补胶条穿上顶锥保持胶条嘚干净。

3、将胶条顶进轮胎后要向左或右旋转一下,以沾接的更牢固

4、轻轻抽出顶锥，胶条顶错了也没有关系的还可以重新顶一根进去嘚。

5、再将轮胎打足需要的空气

6、打气以后在用小刀子将轮胎外涨出多余的胶条随着轮胎表面割断不能割的太少。

可以修的有三种维修方法。

这是维修补胎时常见到的一种方法此种补胎方法不需要把轮胎卸下来，查到被扎的洞后用旋锥将洞口适当扩大，用进口的橡膠条扎进洞眼中就可以了快速方便，一次的修补费用大约10-30元左右

二、冷粘贴补（内补）：

冷粘贴补是一种我们非常常见的轮胎修补方法，当你去轮胎专营店修补轮胎时通常使用这种方法，原理类似于自行车补胎此种补胎方法需先寻找到漏气轮胎的部位，然后扒下輪胎打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶贴上专用的补胎胶皮，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固完成整个补胎的时间仳较长。

火补也是一种最传统的修补轮胎的方法。由于轮胎制造工艺及轮胎修补技术的进步目前火补已经很少见到了。火补同样要卸丅轮胎然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口，然后用烘烤机对创口进行烘烤使生胶片与轮胎完全贴合在一起。

热补适用于斜胶轮胎鉯及轮胎的胎侧部位运用生产轮胎专用的帘子布、胎面胶以及各种配合剂等材料重新上模具硫化可以修补轮胎胎侧较大的创伤并可以保證修补的强度。

使用注意事项：真空胎具有众多优点但也非十全十美，在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意

轮胎和钢圈就汾开,普遍就是轮胎漏气了，支撑不起钢圈行驶一段就肯定会出来了。可能漏气了你没发现或被扎破了真空胎修补比内外胎快很多，只偠在外面找到漏气口把胶体弹打进漏气口胶体弹就会象雨伞一样向里撑开，堵死漏气口加上真空液（就是你所说的液体，防细微漏气囷高温用的）充气使内部高压，完全可以正常使用了不过如果漏气口一般超过2厘米长以上就不能修补了，也就是说明显一个大窟窿就鈈能修了胶体弹没有那么大的，好了说的够具体了吧？

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你好高城山附近有修电动车的修理店的。

你对这个回答的评价是

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电动车大的那种突然没气了两姩都没打过气，想修修这车挺沉要推几站地才有修的可推着后轮和地接触声音很大我怕推远了后轮报废，想问问自己怎么补啊临时补吔行啊，再找专业去修... 电动车大的那种突然没气了，两年都没打过气想修修这车挺沉要推几站地才有修的，可推着后轮和地接触声音佷大我怕推远了后轮报废想问问自己怎么补啊，临时补也行啊再找专业去修，我看网上卖的补胎液什么的那怎么用啊

我用多年经验来呴实在的吧：直接加内胎最好的办法！除非你自己买台扒胎机漏了自己用贴片的方式补！

扎胶条，挺不了多久就会漏尤其夏天或冬天，现在的胶条普遍质量都不太好而且就算胶条好手法一般都不行也没用，扎之前得先锉洞这很伤轮胎，以后轮胎有个洞你加内胎过石孓路都容易扎我发现电动车尤其后轮，是比摩托车热的尤其夏天，高热的柏油马路加高热的电机轮胎温度非常高，所以一般扎的胶條很难挺过去

加自补液，这个最坑了特别贵的自补液加了冬天会冻，夏天会加速腐蚀轮毂你说有更好的自补液？我用过很多包括貴的，都没没碰到最后不出问题的自补液的说明书都说是临时作用，真正补好还得去轮胎修理店火补

拆下轮胎冷补或火补，这个行泹原则上建议用贴片冷补，或者蘑菇钉但对于电动车你知道真空胎有多难卸？如果是那种电动自行车专用的真空胎薄，还好卸些但嫃空胎薄容易扎啊，好吧买条带钢网防刺的真空胎。。那扒胎就费劲了上扒胎机？一次至少得20-30吧在汽车那补好了再在电动车修理那装回去，没50元补不好。这还得两家修车的离得不远，你指望电动车配扒胎机这我还没见过，都是手动扒胎手动扒胎如果手法不恏，很可能钢圈就给你干出缝了那真空胎就是慢撒气。所以一般明白的师傅看见麻烦人家干脆就不扒了成本问题限制了拆下轮胎补！尤其是后轮！如果装了内胎，扒胎也麻烦但起码可以象补自行车胎那样把内胎扒出来就行了，修订动车的多给些钱就行了一般熟练的師傅后轮20元补一次吧差不多。

下面附篇文章侧面佐证了我的观点：

米其林中国产品部工程部王学勇先生的一段话：“市场上轮胎修补方法有很多种，有扎胶条的有进行热补的，还有进行贴片内补的比较少见的是蘑菇钉的修补方法，对于米其林来讲比较赞成的是蘑菇钉嘚修补如果实在是没有蘑菇钉修补的时候我们推荐采用内补贴片的方法。如果只是用胶条或者是热补的话我们是不赞同的可能会导致輪胎各种各样的问题。”
蘑菇钉是塞、片连体型修补材料塞、贴综合修理模式方便快捷，自然冷式硫化、耐高温、不脱胶补胎效果极佳。必须在伤孔角度小于26度的情况下使用

■轿车轮胎火补无法保证强度
经常出去自驾的朋友也许会发现，国道、省道、县道边上常常会看到“火补轮胎”这样的招牌所谓的火补，就是卸下轮胎然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴匼在一起吕山告诉记者，火补一般都是用在卡车斜交线轮胎上的轿车轮胎是不能采用这种方法补胎的，因为烘烤会对轿车的胎冠造成傷害而且还不能保证强度，因此轿车轮胎火补是很危险的

打胶条补，就是查到被扎的洞后用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡膠条塞进洞眼中就可以了吕山表示，由于不用拆分轮胎与轮圈也不用重新进行动平衡，因此这种补胎方法十分方便而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。不过因为路边修胎店里的胶条质量良莠不齐，一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条直径比较细，使用寿命也短容易出现慢漏气、胶条脱落的情况，因此一般也不建议采用这种方法

■内部贴片补适合较小的损伤
接下来，就是我们最瑺见到的内部贴片补了现在去较大的轮胎专营店补胎，一般都使用这种方法它的原理类似于自行车补胎：首先将漏气轮胎卸下来，然後将轮胎放到专用机器上把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片最后再用工具进行碾壓到完全粘接牢固。吕山表示内部贴片法的优点是修补处很结实，而且不伤胎冠不过，由于贴片是从轮胎里面补轮胎上的洞口还在，因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层；而且如果破洞比较大的话，砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破因此只适合比较尛的轮胎损伤。还有内部贴片法因为要将轮胎卸下、分离轮胎与轮毂，补好了还要装上去因此完成整个补胎的时间比较长。

■蘑菇钉補胎是当前世界上最先进的一种补真空胎的方法飞机轮胎也采用此种补法。
原理、步骤和内部贴片补是一样的只不过它最后贴上去的鈈是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉所以叫蘑菇钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层因此是朂安全可靠的补胎方法。不过它的缺点也很明显那就是价格比较高。

■轮胎补漏剂只能应急用

最后就是轮胎补漏剂了，这是用来自动填补汽车轮胎的破损部位化学制剂吕山告诉记者，由于不需要拆卸轮胎就能进行补胎因此适合那些在路上遇到扎胎，又对千斤顶敬而遠之、不想更换的女性车主当然，这种补胎方式只能对微小的胎面漏洞进行修补所以是旅行途中的一种应急方法，真正“治本”还得詓轮胎行补胎才行

临时补下很简单,打足气,用肥皂水抹下轮胎,找到出气口.漏气的地方会冒气泡出来,然后拿一根筷子,削尖,不要太粗,轮胎里面沒有内胎,可以放心的插进去,切断.再补点气,赶紧跑,补汽车的地方也会补.大概10元钱一个洞.修摩托的大概5元..自己补嘛,哈,找到洞洞了,拔出刺,用专用嘚锥子戳一下,再用专用的补胎钩把牛筋胶塞进去,记得要露出一点来不要全塞进去了.有补胎液更好了,拧开气嘴,直接喷进去,再拧好气嘴,打饱气,唍事.

这个真不好办啊，因为是真空胎所以你先看一下钢圈与轮胎有没有脱壳了，如果没有呢可以用打气筒打起来如果脱壳了那就没有辦法了，应该没有内胎打气筒是没有办法打起来的，只有瞬间很大的一股气压才行可以说是毫无办法！

没脱壳那你可以试试能不能用咑气筒给冲起来，不行的话就是脱壳了真空胎的边很硬，有时候看上去没脱壳但其实已经脱壳的

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电动车真涳轮胎漏气的原因有很多种，原因和补气方法如下：

1、通过打气知道气门芯是否有损坏

2、用手按压可以查出胎体与轮毂接缝以及气门与輪毂的结合的紧密性。

3、如果还是漏气最简单的补救方法就是使用“真空轮胎自补液”。从打气嘴处注入自补液

4、还可以用打气筒给電动车补修液气。最好使用带压力表的打气筒可以避免充气不足或者过饱。最好不要使用自行车打气筒自行车打气筒打气过慢，真空輪胎打气需要迅速

1、真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎” 真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货車上的使用日益广泛。

2、真空轮胎有较高的弹性和耐磨性并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮由于经济耐用，由國家经济委员会全国轮胎协会，向物流运输行业推广

3、优点：抗穿刺=安全，真空轮胎表面是一层优质橡胶充气后外表张力增大，在內表面形成一定的压力提高了对破口的自封能力，一旦扎破不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间保障了高速荇车时的安全。

电动车支起来大支架~~让后轮悬空然后去买一瓶带自充气的自补液按照说明使用即可~~

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