>  今天换了正时皮带发现果然要換了40000公里但是时间老化

什么是正时皮带和正时皮带主偠的作用。

车主多久换一次正时皮带最合适多年维修经验的老技师为您解答！

简单来讲，正时皮带主要链接着发动机的曲轴以及凸轮軸，负责配气系统的传动有个别车型同时也负责水泵的传送。那么现在的车型正时装配主要有皮带正时链条正时与齿轮正时。皮带正時与其他两种正时的缺点在于正时皮带容易老化寿命短，需要定期更换优点有噪音小.自身变化量小而且易于补偿。

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正时皮带断裂究竟会造成什么样的损失？

答：顶气门车辆无法行驶。

车辆在行驶的过程中如果正时皮带断裂，那么在曲轴还在运转凸轮轴不运转的情况下，曲轴联动的活塞上行到压缩点正好那个缸的气门在开启的状态就会被活塞撞弯而封闭不严，缺缸在这个过程当中如果车辆在高速运转，还有可能气门会断裂从而顶坏活塞或者连杆。在以往的维修当中这种情况非常少主要还是气门弯曲比较多。

那么多久更换一次正时皮带合适那,通常保养手册会提示您6万到10公里之间具体的车型公里数会有差异

接下来我们以实际数据分析一下，前几天更换了一辆SUV的正时皮带.车辆年限2013年排量1.6 行驶里程9万多公里，废话少说直接上图

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那么他车辆使用年限5年，行驶里程91700公里.接下来我们看看他的正时皮带

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所以建议各位车友3年以内大部分车型12万公里可以，那么超4年以上因為皮带的老化，建议即使车辆行驶4万公里大家也直接把正时带换掉，避免过多的损失毕竟修复以后的缸盖，怎么做也不如原车的好

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