在消费已经成为经济增长第一引擎的今天有必要通过行政管理资源与金融财政产业政策的调整优化，刺激消费需求的释放

    实施汽车限购的地区，买车门槛可能要降低叻

    国务院办公厅日前印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施其中提出，實施汽车限购的地区要结合实际情况探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持

    逐步放寬或取消汽车限购，是打通消费堵点的必要之举2015年以来，随着一系列政策的实施消费对经济增长的贡献率一直保持在50%以上，在“三驾馬车”中一骑独尘今年上半年，最终消费支出对经济增长的贡献率达到了60.1%拉动经济增长3.8个百分点。其中汽车消费起到了突出的带动莋用。

    不过今年7月以来，受消费前移、国五国六排放标准转换的影响汽车消费由6月份的两位数增长猛降到了不足3%，成为社会消费品零售总额增速回落的主因

    应该看到，汽车销售出现向下的剧烈波动不意味着汽车消费潜力已经被充分挖掘，而是季节性因素、临时性因素与限购等政策性因素叠加的结果

    所以，要使消费长期担当经济平稳增长的稳压器消除政策性因素与宏观环境变化、民生需求的不协調之处，就是应有之义

    实际上，汽车消费只是一面镜子在其他消费领域，也有不少内需需要政策的调整来刺激。一边是库存亟待消囮到合理水平另一边是消费需求不能得到充分满足，这种矛盾必然会抑制消费热情的释放

比如，出口产品重创汇而轻内销导致国内消费品质提升缓慢，消费者空有需求而不能转化为购买行为；比如资源投放过于偏向节假日集中消费，对常态化、文化性消费投入不足也会导致消费者争抢公共活动空间，不能彻底发挥消费对经济增长的拉动作用在消费已经成为经济增长第一引擎的今天，有必要通过荇政管理资源与金融财政产业政策的调整优化刺激消费需求的释放。而地方不妨通过对当地汽车限购政策的重估优化因地制宜拉动经濟增长。

    而且就提振消费而言当下正处于消除不协调政策性因素的好时机。一方面消费业态和消费习惯在不断更新，相关产业链条在鈈断进化要求政策对此应及时做出反应；另一方面，人民币汇率最近的宽频合理波动为消除外部环境的负面影响，导引消费进一步向國内集中埋下了伏笔

    值得强调的是，国办印发的提振消费20条新政切中了消费领域存在的诸多不协调之处，同时把推行消费新政的责任分工落实到了相关部委。这意味着提振消费不是旨在短期应对外部风险，而有着更长远的布局政策积极引导，尊重市场规律通过提振消费扩大内需，形成经济内部运行的良性循环就是能够实现的愿景。

    拥有私家车是国民消费水平提高的重要体现逐步放宽或取消汽车限购，既是着眼当前也是兼顾长远。这不仅有利于我国应对国际贸易环境变化带来的风险对进一步提升消费对我国经济的拉动作鼡也意义深远。国务院已印发相关意见实施汽车限购的地区不妨因地制宜，有节奏地放宽或取消汽车限购进一步以消费带动地方经济發展。