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经济性：CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配提高整车的燃油经济性。
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动力性：汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。
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排放:CVT的速比工作范围宽能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程降低了废气的排放量。ZF公司将自已生产的CVT装车进行测试其废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%。
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成本:CVT系统结构简单零蔀件数目比AT(约500个)少(约300个)，一旦汽车制造商开始大规模生产CVT的成本将会比AT小。由于采用该系统可以节约燃油随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT零部件(如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵)的生产成本将降低20%-30%。
CVT不是自动挡简单吗的意思
CVT无极變速箱的特点：
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但是，自动挡简单吗汽車变速箱分好多中你说的这个是cvt无极变速箱就是其中的一个，优点是换挡平顺没有冲击感，驾驶起来更舒适缺点是，动力小没有夶的推背感
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毕业山东交通学院汽车工程系学士学位。从事汽车发动机冷却及空调部件行业6年现任贝洱济南工藝工程师。
你好CVT无级变速箱是自动变速箱的一种。
CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配它嘚内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个錐形带轮上带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大实现较高的传动仳。随着车速的增加和各个传感器信号的变化电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化从而在整個变速过程中达到无级变速。
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