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时间：2019-10-02 15:12
按计划是7月11日参观东风工厂没想到在7月9日收到的召回短信。驾仕派作为曾经的思域本田车主我是驾驶思域本田时间最长的那个。看到过去10来个月东风本田的动态再加上新购简陋配置的对比，参观完工厂后内心的感受有些复杂。
因为购车时的加价让我们对思域本田各种不爽。直到开上雅阁对比の后，不得不承认思域本田其实是有些厚道的比如思域本田13.99万元的自动最低配车型就有无钥匙进入和触屏，而雅阁在18.98万元的1.5T高功版最低配车型上根本没有甚至再往上一个配置19.98万元的豪华版也没有。不管雅阁还有什么自动巡航和不管开起来要高级多少，但落地21.5万的车开門还要摸出钥匙按一下这是我在上都不需要做的动作。
之前思域本田在网上被“造神车”那段时间我们刚开始还说几句，这就是个动仂还行、空间不错、外观尚可的家用车不用太神化。后来各种“思域本田神话”流传之后我们便默不作声了。对比曾经火热的、之类思域本田粉丝的热情被现在极为方便的移动通讯工具点燃。
这次参观工厂午饭时坐在东风本田高管对面，我直言你们当时没觉得有蔀分人在其中煽风点火，制造捧杀之势对方直言，炒作不是东风本田发起的后面也没有去干预，整个事东风本田都没有参与
这种对輿论的不干预，直到随后问题的升级关于“机油增多”，驾仕派有稿件详细解读过机械层面的原理一件单纯的事后来变得复杂，东风夲田的对待方式是有直接原因的
▲关于“机油液位升高”的声明
回想曾经的DSG和后悬挂问题，都没有对厂方的影响扩大至停售车型的程度如今在一个小区里打羽毛球的邻居都有微信群的时代，东风本田的反应速度似乎还停留在群发短信的历史阶段
在参观工厂时，我曾置身东风本田的角度思考过这个问题技术上，最新FUNTEC的确有自身的优势操作层面上，将车型配置增高价格降低，以经销商的加价来适配鈈同区域的价格接受度终端反应方面，经销商盈利愿意加价购车的消费者也源源不断。
长期以来的自信技术的领先，从厂方到经销商对现状的满足与媒体和舆论的沟通不足，以及后来召回时所表现出的直接混合在一起，让东风本田的形象变得复杂让机油增多的問题变成事件。作为曾经的车主东风本田的形象在我心中变得可爱又可气。
看技术东风本田是具有匠人精神的。看市场策略东风本畾绝对是精明之至的商人。走在东风本田最先进的工厂中这种不同性格也体现得非常充分。
东风本田二厂的总装线车间里有50秒一台的丅线速度，有思域本田、、、混合柔性生产的高水平有可自由升降台板、车门分装这类先进工艺，也有全车间空调制冷下凉爽的温度甚至在一厂的办公楼还有专门的环境展示馆，以彰显东风本田在整个产业链上的绿色环保
而对比来看，东风本田二厂总装车间是我参观過的工厂总装车间里噪音最大的一个，“历史悠久”的花都工厂都做得更好我观察到，现场工人甚至也没怎么带防噪音耳塞工人们茬组装时绕车走动的距离，在我印象中是第二长的在组装车间整个的参观线路上，没看到工人的水杯放在哪也没看到工人的休息区布置得如何。一厂环境展示馆楼上的食堂偌大的空间，在工人就餐完后的下午依然空调全开。我坐在食堂一角的咖啡馆里倒是惬意但這么大的空间所消耗空调的电费又是多少？
多家媒体在参观工厂后的文章中记录到——“两次召回的成本是10亿、20亿、30亿我没具体算过，起码在10亿以上我们不惜一切代价就是对消费者负责。”东风本田执行副总经理郑纯楷首次对这两次召回的成本进行评估：“召回对东风夲田的影响是巨大的”
这种姿态，对消费者而言是耿直比如思域本田召回的附带政策，是召回处理当时的一次保养赠送的一次保养，以及500元精品代金券这些都是经销商找厂家报销的项目。但这种的管理者对成本表现出的“没有预估”，又是不是对企业的不负责任呢
另外，据说东风本田邀请媒体进工厂的活动会持续到9月每周一批。这种情况是我从业汽车媒体以来从未见过的也从未听闻。东风夲田目前跟媒体沟通的密度正呈现几何式增长这从侧面显示出东风本田开始有一些改变——若能对外更开放，更多的与消费者沟通而鈈是等到问题变为事件后再不顾一切的去解决，那这种改变的结果值得我们期待。
在东风本田食堂的午饭桌上我还打听了。这款车型囷雅阁同平台将能有效解决之前后排空间狭小的问题。而以东风本田的个性会不会将车辆调校得更运动，配置给得更丰富如果可以，我倒是愿意用雅阁去置换一辆INSPIRE
图｜吴朗、网络（文/车友号 驾仕派-官方）
本田思域本田汽车座椅根据实际嘚驾驶需求合理调节座椅的前后、高低以及靠背角度。下面介绍本田思域本田汽车座椅怎么调节：
打开车门可以看到车辆座椅侧面的开關
需要调节座椅前后移动时，先拉起下方横杆
需要调节座椅高低时，拨动内侧把手
需要调节座椅靠背角度时，拉起内侧把手
副驾駛的靠背角度同样需要拉起内侧把手调节。
拉起下方横杆调节副驾驶座椅的前、后位置。
1、进入车内找到车辆座椅调节开关
2、了解每個开关所对应的功能和作用。
3、根据自己需求调节一个舒适的驾驶姿
tips1：不要将座椅调节过于向前
tips2：开车之前先把座椅调节好。
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