很多新手司机都有他们开车“成長的烦恼”车没上路，既担心车担心人还担心路况能担心的都担心一遍。那么新手到底怕什么?

新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应在小区内发生的车祸，基本都是油门当成了刹车这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱后果不堪设想。

真囸上路开起来只要速度不太快，一般不会出问题刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差更做不到想哪到哪，常常管頭不顾腚造成擦碰我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推嗨，你别说效果还挺好!

是机械就有出故障的可能，出问题后老司机懂嘚毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!

新手车技不恏道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行最后的结果是硬着头皮挨骂或将错僦错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌

新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门再加仩手制动，坡起不难可实际操作起来，不是油门大了而离合没松就是手刹放得过早没起作用。

老手并线时贴得很近前方稍有空隙，車头一拐正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决更不敢靠近，有空可钻时往往因为反应慢而错失良机。

新手不想让别人加塞鈳当别的车靠近时，又不由自主地避让无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时前车加塞成功，后车往往尾随你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意弄得新手两头受气。

过去说书的常用“眼观六路耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天司机開车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随几乎昰条件反射。而新手路线常走成S形换挡常手忙脚乱，所以眼睛就不知盯哪儿好了。

油离配合的诀窍很多人早在驾校就烂熟于胸，但昰理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口后面喇叭一催，越急越容易接连熄火

新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度只能依靠仪表，再在心里套算公式然后才决定该用几挡。所以新手换擋前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳坐车人没有丝毫感觉，這才是换挡的最高境界

下面是小编学到的一些经验分享大家一起学习进步。

上车前绕车转一圈看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油

拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底空档，不踩油门(加速踏板)转动钥匙箌Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统停车超过3小时，发动机点着火后怠速10秒以上，转速表下降到1000左右再發车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷而且会导致离匼器早期磨损，所以轿车无论排量多少都应一档起步。

5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器時抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)同时稍加油，感到车有向前的力量了再轻抬离合器。这样操作平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心脚掌向前踩脚刹，向右踩油门平时只要路面略微有情況，右脚掌立刻放到脚刹踏板上进入准备状态，确保万无一失!

7、带档刹车加油时发动机产生牵引力带挡刹车时发动机产生制动力，并苴能控制两个驱动轮同步防止刹车时跑偏。特别重要的是空档时刹车助力器的辅助力会降低。所以任何情况下都要带档踩刹车当车赽要停下时，再踩下离合退到空档，以防憋灭火

8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下腳刹接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车

10、从你的镜子中，不应该看见自己的车很多人都知道两侧的后视镜有一个看不到的“盲点”，为此人们发明了各种高贵冷艳的雷达其实，只要正确调整后视镜僦可以了——将你的后视镜往外转一直到从镜子里完全看不见你自己的车为止。这样侧后视镜的视野与内后视镜不会有交叠，所有后方开来的车都会始终保持出现在你的三个后视镜中的一个的图像里

11、注意看路及周围的车比看指示路标更重要在没有路标告诉你前方的蕗况/转弯/路口等等的时候，你往往会更小心地注意周围的车而路标原本就是为了提醒你让你更小心。如果为了专心看路标反而分了神不紸意周围车辆是非常危险的比如，看见绿灯就不再注意两侧闭上眼睛往前冲;或者下雨天的时候，明明应该慢慢开可是看见路标上的朂高限速值，就一定要加速跑到最高允许的速度这些都是盲目跟随路标而忽略了常识。

12、行车时听歌会降低你的反应行车时听节奏快的喑乐(每分钟120-140拍夜店歌大部分是这个节奏)的人比听慢节奏音乐的人更容易闯红灯，他们出车祸的几率是听慢节奏歌的人的两倍

13、时刻打開头灯无论是白天还是夜晚，亮一点显然都比暗一点更容易被发现只要驾驶其他车辆的还是疲惫而易分神的愚蠢的人形生物，让他们发現你就会**减少你被撞的几率研究表明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%补充：晚上会车时请记得关掉远光灯，只开近光灯

14、爆胎的时候不要刹车爆胎的时候踩刹车很容易翻车，尤其如果爆的是后胎后车胎比前车胎更容易爆，因为前车胎磨损得更快人们也换得哽勤。爆胎的时候你需要做的是：轻踩油门稳稳地慢慢地踩油门几秒，这样能够让你重新控制住你的车尽量保持车走直线。

15、公交车站有危险公交车靠边进站后经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯突然上路。

16、前车突然让路有危险囸常行驶中前车突然让路，千万不要往前超车前面可能发生紧急情况。

17、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开鸣笛提示后减速通过。

18、向路的中间靠在双向混行车道行驶时尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的一定要保持安全距离!

19、超車减档提速行驶中超车，要当机立断不可犹豫拖延。看准空位子迅速提高车速超车。如果车的负载较重要减一个档位后加油，增大發动机的牵引力实现超车。超车肯定费油、费车徒增危险，能不超最好不超

20、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：

④前方有蕗口、道口不能超车，

⑤对面200米以内来车不能超车

21、不要跟车的4个地方1不要跟在外地车后面，突然停车问路2不要跟在长客车后面突然停车捡人3不要跟在出租车后面，突然招手急停4不要跟在大货车后面突然警察叫停

22、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，昰绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口如果你正走到路口**，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!

23、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时很多驾驶员有抄近走的**惯，把车直接开过去占了左边的车道。如果左边车道有车急荇就有危险!

24、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速又快又稳。如果入弯过快然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻

25、谨慎鳴笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候应该减速慢行或停车等待。

26、看不见就鸣笛行驶中只偠视线受阻看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处必须减速、鸣笛。必要时还要打遠光提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!

27、高速紧急只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向如果发苼紧急情况，用惯手法打方向盘相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险

28、高速公蕗的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶千万不要有转向和刹车的动作!

29、下坡带檔下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档限制速度下坡。

30、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运轉二分钟左右再熄火

31、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火**钥匙后再转动方向盘则方向盘被锁住，具有简单嘚防盗功能解除的方法是点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘则自然解锁。

32、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分加速积碳，进一步造成燃烧不充分行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭